Диагностика и проверки сцепления
Силовой агрегат. Сцепление. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Сцепление > Диагностика и проверки сцепления
            0


Т.к. диагностика неисправности фактически начинается с началом ремонта, рекомендуется следующая процедура:

1. Проверьте, четко ли Вы представляете, в чем заключается проблема клиента. При необходимости воспроизведите проблемное состояние на автомобиле.

2. Если воспроизвести проблему невозможно, выполните проверочную поездку и/или визуальную проверку, прибегнув к помощи следующей далее таблицы.

3. Если при визуальной проверке можно четко идентифицировать неисправность, устраните ее и проверьте, правильно ли теперь функционирует система.

4. Если четко идентифицировать неисправность не удается, используйте для ее идентификации следующую далее Таблицу признаков неисправностей.

Таблица визуального осмотра


Механические факторы:
  • Протечки трансмиссионного масла
  • Заметно поврежденные или изношенные элементы
  • Ослабление затяжки или отсутствие болтов или гаек

Таблица признаков неисправности - Сцепление


Состояние

Возможные Причины

Действие

•Проскальзывание сцепления

•Недостаточный свободный ход педали сцепления

•Препятствие перемещению педали сцепления (коврик под педалью)

•Тугая педаль сцепления

•Ход педали сцепления не соответствует спецификации

•Засаленная или испачканная маслом поверхность фрикционного диска сцепления

•Изношенный фрикционный диск сцепления

•Поврежденный нажимной диск сцепления

•Поврежденные или севшие диафрагменные пружины

•Поврежденный маховик

•Перейдите к Pinpoint-тесту А.

•Рывки сцепления

•Ослабление крепления или износ опор двигателя или коробки передач

•Поврежденная диафрагменная пружина

•Поврежденный нажимной диск сцепления

•Перегревание фрикционной поверхности нажимного диска сцепления

•Поврежденный маховик

•Смазка или масло на фрикционном диске сцепления

•Перейдите к Pinpoint-тесту В.

•Педаль сцепления вибрирует

•Неисправность диафрагменной пружины

•Осевое биение маховика

•Перейдите к Pinpoint-тесту D.

•Необычные шумы

•Повреждение подшипника выключения сцепления

• Чрезмерный осевой зазор коленчатый вала

•Перейдите к Pinpoint-тесту Е.









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1