Модуль центрального таймера - диагностика и проверки
Электрооборудование. Группа электронных функций. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Электрооборудование > Группа электронных функций > Модуль центрального таймера - диагностика и проверки
            0


Осмотр и проверка


1. Проверьте жалобу клиента.

2. Визуально осмотрите на наличие следующих механических и электрических причин жалобы.

Таблица визуального осмотра


Механические факторы

Электрические факторы

– Модуль маршрутного компьютера

– Рабочий механизм переключателя управления, расположенного на рулевой колонке

– Ослабшие или корродированные разъемы

– Штекерные соединения


3. Выполните самопроверку с использованием таблицы самопроверки.

4. Если проверка дала отрицательный результат, выполните диагностику, используя WDS.

Pinpoint-тесты


Нажмите и удерживайте в течение 5 секунд кнопку S после включения зажигания для активизации режима самопроверки. Затем можно последовательно выполнять отдельные тесты, нажимая на кнопку S требуемое число раз. Для выхода из режима самопроверки в любой момент времени нажмите на кнопку R.

Таблица самопроверки


Описание этапов проверки

Количество нажатий на кнопку S (в режиме самопроверки)

Включите подсветку всех дисплеев и сегментов. Генератор звуковых сигналов передает сигнал запроса (продолжительностью 0.13 секунд через каждые две секунды).

1

Включите подсветку всех дисплеев и сегментов. Генератор звуковых сигналов выключается.

2

Требование: Автомобиль движется. Выключите все дисплеи и сегменты. На дисплее появляется обозначение "км/ч". Выполняется оценка уровня входного сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), количество импульсов делится на 50 и отображается на дисплее в дискретной форме от "000" до "999".

3

Требование: Двигатель работает. На дисплее появляется обозначение "L/h". Выполняется оценка входного сигнала от модуля PCM (расход подачи топлива), количество импульсов делится на 10 и отображается на дисплее.

4

На дисплее появляется обозначение "ШL/100km". На дисплее отображается расчетная величина среднего расхода топлива.

5

На дисплее появляется символ "Топливный насос". Значение, посылаемое датчиком уровня топлива, отображается на дисплее напрямую в литрах и/или галлонах. Если в цепи датчика расхода топлива возникает разрыв, на дисплее отображается "O-C". Если в цепи датчика расхода топлива возникает короткое замыкание, на дисплее отображается "S-C".

6

На дисплее отображаются "----->Символ топливного насоса" и справочная величина напряжения для датчика указателя уровня топлива.

7

На дисплее отображается обозначение "MPG", текущий запрограммированный поправочный коэффициент для значения расхода подачи (величина может быть калибрована в диапазоне от -25 до +25).

8

На дисплее отображается обозначение "°C", причем значение наружной температуры отображается напрямую. Обозначение "O-C" отображается на дисплее, если значение опускается ниже -40 °C или если возникает разрыв в электрической цепи. Обозначение "S-C" отображается на дисплее, если значение поднимается выше 65 °C или если возникает разрыв в электрической цепи.

9

Входное напряжение диммера подсветки приборов сравнивается с внутренним значением. Если результат сравнения положительный, на дисплее отображается "HI"; если результат сравнения отрицательный, на дисплее отображается "LO".

10

Измеряется напряжение аккумулятора. На дисплее отображается "Lbt", если значение составляет менее 11.5 В, на дисплее отображается "Hbt", если величина составляет более 11.5 В.

11

Дисплей "r8.8". На дисплее отображается текущая версия ROM (пример: 2.9)

12

Самопроверка начинается с начала.

13









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1