Коммуникационная сеть (автомобили до 08.2001)
Электрооборудование. Электрораспределение. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Электрооборудование > Электрораспределение > Коммуникационная сеть (автомобили до 08.2001)
            0




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1 Модуль противоугонной системы/двойной блокировки замков дверей
2 Радио/модуль системы дорожной связи (начиная с 99 года выпуска модели)
3 Модуль маршрутного компьютера
4 Щиток приборов
5 Модуль подушки безопасности
6 Разъем цепи передачи данных (DLC)
7 Модуль центрального тай-мера (CTM)
8 Модуль ABS
9 Модуль электронной про-граммы устойчивости (ESP)
10 Дополнительный отопитель
11 Датчик положения рулевого колеса
12 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Связь между модулями устанавливается с помощью двух различных систем шин; разъем цепи передачи данных (DLC) формирует интерфейс между модулями и тестером системы диагностики.

Шина данных SCP (Стандартный корпоративный протокол) имеет два сопряженных провода. Связь по этим линиям устанавливается как между самими модулями, так и между модулями и тестером системы диагностики. Даже в случае возникновения разрыва в одной из линий, короткого замыкания на "массу" или короткого замыкания на источник питания, сохраняется связь между модулями и диагностическим тестером, обеспечиваемая другой линией.

Шина данных (ISO 9141) имеет одну линию. В случае возникновения разрыва, короткого замыкания на "массу" или короткого замыкания на источник питания связь между модулем и тестером системы диагностики невозможна.

Разъем цепи передачи данных (DLC) - это стандартный 16-штыревой разъем, который соединяет линии связи (SCP и ISO 9141), программируемую линию EEP-ПЗУ и источник питания тестера системы диагностики.

Датчик положения рулевого колеса передает значение угла поворота рулевого колеса на модуль электронной программы устойчивости (ESP) и поддерживает связь с модулем электронной программы устойчивости (ESP) и разъемом цепи передачи данных через шину данных (SCP).

Модуль электронной программы устойчивости (ESP) управляет антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой регулировки тягового усилия (TCS) и системой стабилизации. Этот модуль соединен с модулем PCM, датчиком положения рулевого колеса и каналом DLC через шину данных (SCP). Подключение к DLC также возможно через шину данных (ISO 9141).

Модуль ABS с TCS управляет антиблокировочной системой тормозов и системой регулировки тягового усилия и соединен с PCM и DLC через шину данных (SCP). Подключение к DLC также возможно через шину данных (ISO 9141).

Программное обеспечение модуля ABS без TCS отличается от программного обеспечения модуля ABS с TCS, но в остальном они идентичны. Этот модуль не соединен с шиной данных (SCP). Модуль ABS соединен с DLC через шину данных (ISO 9141).

Автомобиль оснащен либо модулем электронной программы устойчивости (ESP), либо модулем ABS (с или без TCS).

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) контролирует все функции, относящиеся к управлению двигателем и системой выпуска. Этот модуль поддерживает связь с модулем электронной программы устойчивости (ESP), модулем ABS с TCS, щитком приборов и DLC через шину данных (SCP).

Щиток приборов соединен с разъемом цепи передачи данных (DLC) и модулем PCM через шину данных (SCP), и включает следующие элементы:
  • Спидометр
  • Тахометр
  • Одометр
  • Счетчик пробега
  • Указатель уровня топлива
  • Указатель температуры двигателя
  • Различные контрольные и предупреждающие лампы

Дополнительный отопитель - это устройство системы отопления, источником питания которого служит топливная система, подогревающее охлаждающую жидкость системы охлаждения дизельных двигателей при низких наружных температурах. Дополнительный отопитель соединен с DLC через шину данных (ISO 9141).

Модуль подушек безопасности управляет подушками безопасности водителя и пассажира, боковыми подушками безопасности и пиротехническими натяжителями ремней безопасности. Этот модуль соединен с DLC через шину данных (ISO 9141).

Модуль центрального таймера (CTM) соединен с DLC через шину данных (ISO 9141) и управляет зависящими от времени функциями следующих систем:
  • Обогрев заднего стекла и лобового стекла
  • Освещение салона
  • Режим прерывистой очистки переднего и заднего стеклоочистителей
  • Передний и задний стеклоомыватели
  • Предупреждения системы ремней безопасности
  • Блокировка извлечения ключа зажигания
  • Энергосберегающее реле
  • Звуковой предупреждающий сигнал

Модуль противоугонной сигнализации/двойной блокировки замков дверей соединен с шиной данных (ISO 9141) и управляет следующими функциями:
  • Открывание багажного отделения
  • Открывание капота
  • Централизованное запирание
  • Двойная блокировка
  • Дистанционное управление радио
  • Противоугонная система

Модуль дополнительной системы сигнализации соединен с DLC через шину данных (ISO 9141) и имеет следующие функции:
  • Низкий уровень рабочей жидкости стеклоомывателя - контрольная лампа
  • Маршрутный компьютер
  • Дисплей наружной температуры
  • Предупреждение о гололеде
  • Дисплей кода неисправности

Начиная с 99 Ѕ года выпуска моделей: Радио/модуль системы дорожной информации соединены с DLC через шину данных (ISO 9141) и включают следующие элементы:
  • Радио, проигрыватель кассет, проигрыватель компакт-дисков
  • Сотовый телефон
  • Система навигации и экстренных вызовов

Связь между модулями


Сигнал частоты вращения двигателя для тахометра, сигнал температуры двигателя для дисплея температуры охлаждающей жидкости и сигнала для спидометра посылаются модулем PCM на щиток приборов через шину данных (SCP).







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1