Коммуникационная сеть (автомобили после 08.2001) - Pinpoint-тесты
Электрооборудование. Электрораспределение. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Электрооборудование > Электрораспределение > Коммуникационная сеть (автомобили после 08.2001) - Pinpoint-тесты
            0


PINPOINT-ТЕСТ G: МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КАНАЛ K ISO 9141)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

G1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F60

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F60 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к G2

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F60 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

G2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F60

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F60 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F60 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к G3

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F60. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

G3: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к G4

G4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы минимизировать вероятность преждевременного развертывания подушек безопасности, перед рассоединением каких-либо штекерных разъемов вспомогательной удерживающей системы подождите в течение, как минимум, одной минуты после отсоединения провода(ов) массы аккумулятора(ов). Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для минимизации возможности преждевременного раскрывания подушки безопасности не используйте устройства сохранения ключевого кода радио при работе со вспомогательной удерживающей системой. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Провод массы аккумулятора.

3 Отсоедините C424 модуля подушек безопасности.

4 Подсоедините Провод массы аккумулятора.

5 Ведите положение ON.

6 Измерьте напряжение между штырем 8 штекерного разъема C424 модуля подушек безопасности, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к G5

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой) между плавким предохранителем F60 и модулем подушек безопасности, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

G5: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 9 штекерного разъема C424 модуля подушек безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к G6

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-JA10 (черно-красной) между модулем подушки безопасности и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

G6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 7 штекерного разъема C424 модуля подушек безопасности, электрической цепи 8-EE7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль подушек безопасности, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE7 (бело-черной) между модулем подушки безопасности, и сростком S10 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ H: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ/ ДАТЧИК КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КАНАЛ K ISO 9141)


СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

H1: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Отсутствие реагирования на запрос диагностического прибора в штекерном разъеме канала передачи данных (DLC) и в штекерном разъеме диагностики ксеноновых фар: Перейдите к H3

Отсутствие реагирования на запрос диагностического прибора только в штекерном разъеме диагностики ксеноновых фар: Перейдите к H2

H2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ ДИАГНОСТИКИ КСЕНОНОВЫХ ФАР И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 штекерного разъема C199 диагностики ксеноновых фар, электрической цепи 8-EE19A (бело-черной), и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-EE19 (черно-красной) между штекерным разъемом диагностики ксеноновых фар и сростком S118 (точка заземления G1). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE19A (черно-белой) между штекерным разъемом диагностики ксеноновых фар и сростком S140 (DLC). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ/ ДАТЧИКА КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C838 модуля управления ксеноновыми фарами/ датчика коррекции наклона света фар.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 2 разъема C838 модуля управления ксеноновыми фарами/ датчика коррекции наклона света фар, электрической цепи 15-XL28C (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H4

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-XL28C (зелено-оранжевой) между сростком S114 (плавкий предохранитель F53) и модулем управления ксеноновыми фарами/ датчиком коррекции наклона света фар. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ/ ДАТЧИКА КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C838 модуля управления ксеноновыми фарами/ датчика коррекции наклона света фар, электрической цепи 91-XL31 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к H5

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-XL31 (черно-голубой) между модулем управления ксеноновыми фарами/ датчиком коррекции наклона света фар и сростком S118 (точка заземления G1). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ/ ДАТЧИКОМ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 5 штекерного разъема C838 модуля управления ксеноновыми фарами/ датчика коррекции наклона света фар, электрической цепи 8-EE19 (бело-черной), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль управления ксеноновыми фарами/ датчик коррекции наклона света фар, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE19 (черно-белой) между модулем управления ксеноновыми фарами/ датчиком коррекции наклона света фар и сростком S140 (DLC). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ I: МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ (EATC) НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КАНАЛ K ISO 9141, ШИНА SCP)


СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

I1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к I2

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F45 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F45 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к I3

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I3: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Отсутствие реагирования на запрос диагностического прибора (Канал K ISO 9141): Перейдите к I4

Отсутствие модуля/ связи с модулями (шина SCP): Перейдите к I9

I4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ ЭЛЕКТРОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ (EATC) (ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C380 модуля EATC.

3 Измерьте напряжение между штырем 8 штекерного разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 29-FA13 (оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к I5

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 29-FA13 (оранжевой) между сростком S49 (плавкий предохранитель F36) и модулем EATC используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ EATC (ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 10 штекерного разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 15-FA13 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к I6

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (CJB) и модулем EATC используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ EATC

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 12 штекерного разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к I7

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой) между модулем EATC и сростком S12 (точка заземления G41), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ EATC (ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ)

1 Ведите положение START.

2 Измерьте напряжение между штырем 11 штекерного разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 64-HB6 (A) (голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к I8

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 64-HB6 (A) между реле работы двигателя (BJB) и модулем EATC используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-EE3 (БЕЛО-КРАСНОЙ) (КАНАЛ K ISO 9141) МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Измерьте сопротивление между штырем 23 штекерного разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-EE3 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль EATC, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый модуль. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE3 (бело-красной) между модулем EATC и сростком S10 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG1 (СЕРО-КРАСНОЙ) (ШИНА SCP) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ЭЛЕКТРОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ (EATC) И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Измерьте сопротивление между штырем 22 штекерного разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 4-EG1 (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к I10

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG1 (серо-красной) между модулем EATC и сростком S16 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG1 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) (ШИНА SCP) МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 6 штекерного разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 5-EG1 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль EATC, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. Проверьте правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG1 (красно-голубой) между модулем EATC и сростком S17 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ J: МОДУЛЬ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ УСТОЙЧИВОСТИ НА КУРСЕ (ESP) НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КАНАЛ K ISO 9141, ШИНА SCP)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

J1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F21

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F21 (BJB).

• В порядке ли плавкий предохранитель?

Да

Перейдите к J2

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F21 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F21

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F21 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F21 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к J3

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F21. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F11

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F11 (BJB).

• В порядке ли плавкий предохранитель?

Да

Перейдите к J4

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F11 (30 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F11

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F11 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F11 (30 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к J5

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F11. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J5: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F46

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F46 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к J6

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F46 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F46

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F46 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F46 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к J7

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F46. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J7: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Отсутствие реагирования на запрос диагностического прибора (Канал K ISO 9141): Перейдите к J8

Отсутствие модуля/ связи с модулями (шина SCP): Перейдите к J14

J8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ УСТОЙЧИВОСТИ НА КУРСЕ (ESP)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C 840 модуля ABS и соответственно модуля ESP.

3 Измерьте напряжение между штырем 32 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 30-CF6A (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к J9

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-CF6A (красной) между плавким предохранителем F21 (BJB) и модулем ABS и соответственно модулем ESP, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЯ ESP

1 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 30-CF13A (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к J10

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-CF13A (красной) между плавким предохранителем F11 (BJB) и модулем ABS и соответственно модулем ESP, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J10: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЯ ESP

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 4 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 15-CF6A (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к J11

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F46 (CJB) и модулем ABS и соответственно модулем ESP, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЯ ESP

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 91-CF6 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к J12

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-CF6 (черно-желтой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S141 (точка заземления G55), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЯ ESP

1 Измерьте сопротивление между штырем 47 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 91-CF13 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к J13

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-CF13 (черно-голубой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S141 (точка заземления G55), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-EE6 (A) (БЕЛОЙ) (КАНАЛ K ISO 9141) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЕМ ESP И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 8-EE6 (A) (белой), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль ABS и соответственно модуль ESP, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE6 (A) (белой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S140 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG6 (СЕРОЙ) (ШИНА SCP) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЕМ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ УСТОЙЧИВОСТИ НА КУРСЕ (ESP) И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP.

3 Измерьте сопротивление между штырем 12 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 4-EG6 (серой), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к J15

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG6 (серой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S16 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG7 (ГОЛУБОЙ) (ШИНА SCP) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЕМ ESP И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 14 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 5-EG6 (голубой), со стороны электропроводки, и штекерного разъема C200 DLC, штырем 10, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль ABS и соответственно модуль ESP, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG6 (голубой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S17 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ K: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КАНАЛ K ISO 9141)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

K1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F23

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F23 (BJB).

• В порядке ли плавкий предохранитель?

Да

Перейдите к K2

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F23 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F23

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F23 (BJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F23 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к K3

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F23. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K3: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к K4

K4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ (ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C878 дополнительного отопителя.

3 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 1 разъема C878 дополнительного отопителя, электрической цепи 30-RD18 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к K5

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-RD18 (красной) между плавким предохранителем F23 (BJB) и дополнительным отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 4 разъема C878 дополнительного отопителя, электрической цепи 15-RD18 (красно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к K6

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RD18 (красно-зеленой) между сростком S117 (реле поддержания питания) и дополнительным отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C878 дополнительного отопителя, электрической цепи 31-RD18 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к K7

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RD18 (черной) между дополнительным отопителем и сростком S121 (точка заземления G37). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ОТОПИТЕЛЕМ И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 3 штекерного разъема C878 дополнительного отопителя, электрической цепи 8-EE11 (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ дополнительный отопитель, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE11 (бело-фиолетовой) между дополнительным отопителем и сростком S140 (DLC). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ L: ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (GEM) НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КАНАЛ K ISO 9141)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

L1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F63

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F63 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к L2

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F63 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F63

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F63 (CJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F63 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к L3

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F63. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F32

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F32 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к L4

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F32 (15 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F32

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F32 (CJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F32 (15 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к L5

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F32. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L5: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к L6

L6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ОБЩЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (GEM)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C103 GEM.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 (оранжево-белой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к L7

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F63 (CJB) и GEM, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В GEM

1 Измерьте напряжение между штырем 5 GEM штекерного разъема C103, электрической цепи 29-DK20 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к L8

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F32 (CJB) и GEM, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В GEM (ПРИ НАХОЖДЕНИИ КЛЮЧА В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ)

ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ должен быть вставлен в переключатель зажигания

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C104 GEM.

3 Измерьте напряжение между штырем 8 штекерного разъема C104 GEM, электрической цепи 30S-TA31A (красно-черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к L10

Нет

Перейдите к L9

L9: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

1 Проверьте переключатель зажигания, действуя в соответствии с описанием, данным в гл. «Проверка элементов», прилагаемой к схемам электрических соединений.

• В порядке ли переключатель зажигания?

Да

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30S-TA31 (A) (красно-черной) между переключателем зажигания и GEM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей главе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L10: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ GEM

1 Измерьте сопротивление между штырем 1 штекерного разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к L11

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-DK20 (черно-красной) между GEM, и сростком S12 (точка заземления G41), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L11: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ GEM

1 Отсоедините C101 GEM.

2 Измерьте сопротивление между штырем 5 штекерного разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к L12

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-DK20 (черной) между GEM и точкой заземления G53, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-EE9 (БЕЛО-ЗЕЛЕНОЙ) МЕЖДУ GEM И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C104 GEM, электрической цепи 8-EE9 (бело-зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ GEM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE9 (бело-зеленой) между GEM, и сростком S10 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ M: МОДУЛЬ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КАНАЛ K ISO 9141)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

M1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F61 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к M2

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F61 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F61 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F61 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к M3

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F61. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к M4

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F36 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F36 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к M5

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M5: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к M6

M6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 18 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 15-GE6 (желто-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к M7

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F61 (CJB) и модулем маршрутного компьютера. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА (ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО)

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 17 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 29-GE6 (желто-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к M8

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (CJB) и модулем маршрутного компьютера. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА

1 Измерьте сопротивление между штырем 20 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 91-GE6 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к M9

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-GE6 (черно-желтой) между модулем маршрутного компьютера и сростком S12 (точка заземления G41). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 26 штекерного разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-EE12 (белой), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль маршрутного компьютера, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE12 (белой) между модулем маршрутного компьютера и сростком S10 (DLC). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ N: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ШИНА SCP)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

N1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM)

1 Проверьте тип PCM.

• Это PCM с 121-штыревым штекерным разъемом?

Да

Перейдите к N26

Нет

Перейдите к N2

N2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F20

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F20 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к N3

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F20 (10 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F20

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F20 (BJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F20 (10 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Дизельные двигатели Перейдите к N4

Бензиновые двигатели Перейдите к N6

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F20. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N4: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F28

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F28 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к N5

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F28 (10 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F28

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F28 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F28 (10 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N6

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-DC28 (зелено-голубой) между сростком S119 (переключатель зажигания) и плавким предохранителем F28 (BJB). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N6: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к N7

N7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG9 (СЕРО-ОРАНЖЕВОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C415 PCM (и соответственно C416, 60-штыревой EEC V) модуля управления силовым агрегатом (PCM).

3 Отсоедините диагностический инструмент.

4 Измерьте сопротивление между штырем 16 разъема C415 PCM (и соответственно штырем 19 C416), электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (красно-серой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N8

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой) между PCM и DLC. Проверьте правильность работы системы.

N8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG9 (ЧЕРНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 15 разъема C415 PCM (и соответственно штырем 18 C416), электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 штекерного разъема C200 разъема канала передачи данных (DLC),, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N9

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой) между PCM и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F20)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 55 разъема C415 (и соответственно штырем 1 C416) PCM, электрической цепи 30-RE8 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Дизельные двигатели Перейдите к N10

Бензиновые двигатели с 60-штыревым EEC V: Перейдите к N15

Бензиновые двигатели со 104-штыревым EEC V: Перейдите к N20

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-RE8 (красной) между плавким предохранителем F20 (BJB) и PCM. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N10: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F28)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 8 разъема C415 PCM, электрической цепи 15-RE17 (зелено-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N11

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE17 (зелено-голубой) между плавким предохранителем F28 (BJB) и PCM. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N11: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F9)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 97 разъема C415 PCM, электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N12

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой) между сростком S54 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 103, электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), и соответственно штырем 76 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N13

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8C или 91-RE8E между сростком S53 и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 77 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N14

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8 между PCM и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G24)

1 Измерьте сопротивление между штырем 25 разъема C415 PCM, электрической цепи 31-RE8 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RE8 между PCM и точкой заземления G24. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N15: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F12)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 8 разъема C416 PCM, электрической цепи 15-RE16 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N16

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE16 между сростком S60 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N16: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F9)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 37, электрической цепи 15-RE8 (желто-зеленой), и соответственно штырем 57, электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой), разъема C416 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется в обоих случаях?

Да

Перейдите к N17

Нет

Оба измерения не показывают напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F9 и сростком S54. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Одно измерение не показывает напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8 или 15-RE8A между сростком S54 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N17: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 60, электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), и соответственно штырем 40, электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), разъема C416 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при обоих измерениях?

Да

Перейдите к N18

Нет

Оба измерения показывают более 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между сростком S53 и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Одно измерение показывает более 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8B или 91-RE8A между сростком S53 и точкой заземления G1, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N18: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 16 разъема C416 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N19

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8 между PCM и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N19: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G24)

1 Измерьте сопротивление между штырем 20 разъема C416 PCM, электрической цепи 31-RE8 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RE8 между PCM и точкой заземления G24. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N20: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F9)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 71, электрической цепи 15-RE8 (желто-зеленой), и соответственно штырем 97, электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой), разъема C415 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется в обоих случаях?

Да

Кроме DURATEC-ST: Перейдите к N21

DURATEC-ST: Перейдите к N22

Нет

Оба измерения не показывают напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F9 и сростком S54. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Одно измерение не показывает напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8 или 15-RE8A между сростком S54 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N21: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F12)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 40 разъема C415 PCM, электрической цепи 15-RE16 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N22

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE16 между сростком S60 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N22: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 103, электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), и соответственно штырем 51, электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), и соответственно штырем 24, электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), разъема C415 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при каждом измерении?

Да

DURATEC-ST: Перейдите к N23

Кроме DURATEC-ST: Перейдите к N24

Нет

Одно измерение показывает больше 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8C, 91-RE8B или 91-RE8A между PCM и сростком S53. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Все измерения показывают больше 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между сростком S53 и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N23: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 23 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N24

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8E между PCM и сростком S53. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N24: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 77 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N25

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой) между PCM и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N25: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G24)

1 Измерьте сопротивление между штырем 25 разъема C415 PCM, электрической цепи 31-RE8 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RE8 между PCM и точкой заземления G24. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N26: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F9

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F9 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к N27

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F9 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N27: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F9

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F9 (BJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F9 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N28

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F9. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N28: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F28

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F28 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к N29

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F28 (10 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N29: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F28

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F28 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F28 (10 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N30

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F28. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N30: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C1008 реле поддержания питания (BJB).

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 30-RH9 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N31

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-RH9 (красной) между плавким предохранителем F9 и реле поддержания питания, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N31: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ

1 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 30-RH10 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N32

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-RH9 (красной) между плавким предохранителем F9 и реле поддержания питания, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N32: ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ

1 Проверьте реле поддержания питания, действуя в соответствии с главой «Проверка элементов», представленной в этом разделе.

• В порядке ли реле поддержания питания?

Да

Перейдите к N33

Нет

УСТАНОВИТЕ новое реле поддержания питания. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N33: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C414 PCM.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 31S-RH10 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 9 PCM штекерного разъема C414, электрической цепи 31S-RH10 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N34

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31S-RH10 (черно-оранжевой) между реле поддержания питания и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N34: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 15-RH10 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 3 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 15-RE8 (зелено-желтой), со стороны электропроводки.

2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 15-RH10 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 4 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 15-RE8A (зелено-желтой), со стороны электропроводки.

3 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 15-RH10 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 5 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 15-RE8B (зелено-желтой), со стороны электропроводки.

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при каждом измерении?

Да

Перейдите к N35

Нет

Одно измерение показывает больше 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8, 15-RE8A или 15-RE8B между PCM и сростком S54, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Все измерения показывают больше 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв между реле поддержания питания и сростком S54, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N35: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В PCM

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 37 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 15S-RE17 (зелено-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к N36

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE17 (зелено-голубой) и соответственно 15S-RE17 (зелено-голубой) между плавким предохранителем F28 и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N36: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

4 Измерьте сопротивление между штырем 28 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

5 Измерьте сопротивление между штырем 66 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

6 Измерьте сопротивление между штырем 88 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при каждом измерении?

Да

Перейдите к N37

Нет

Одно измерение показывает больше 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8, 91-RE8E, 91-RE8C, 91-RE8A или 91-RE8B между PCM и сростком S53, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Все измерения показывают больше 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв между сростком S53 и точкой заземления G24, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N37: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ PCM И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 55 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N38

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между DLC и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N38: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ PCM И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 74 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между DLC и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ O: ЩИТОК ПРИБОРОВ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ШИНА SCP)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

O1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к O2

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F36 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F36 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к O3

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F41

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F41 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к O4

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F41 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F41

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F41 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F41 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к O5

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F41. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O5: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F61 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к O6

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F61 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F61 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F61 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к O7

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F61. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O7: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к O8

O8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG8 (СЕРО-ФИОЛЕТОВОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C809 щитка приборов.

3 Отсоедините диагностический инструмент.

4 Измерьте сопротивление между штырем 13 штекерного разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 4-EG8 (серо-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 разъема канала передачи данных (DLC), электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к O9

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG8 (серо-фиолетовой) между щитком приборов и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG8 (БЕЛО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 26 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 5-EG8 (бело-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к O10

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG8 (бело-голубой) между щитком приборов и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O10: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F36)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 14 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 29-GG14 (оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к O11

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-LE8 (красной) между плавким предохранителем F36 и щитком приборов, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O11: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F61)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 16 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 15-GG14 (красно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к O12

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-GG14 (красно-зеленой) между плавким предохранителем F61 и щитком приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O12: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F41)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 10 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 75-GG14 (желто-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к O13

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F41 и щитком приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ G41)

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 91-GG14 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ щиток приборов, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между щитком приборов и точкой заземления G41. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ P: ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ТОЛЬКО DURATEC-ST) НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ШИНА SCP)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

P1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к P2

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F36 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F36 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к P3

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F41

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F41 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к P4

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F41 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F41

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F41 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F41 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к P5

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F41. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P5: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F61 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к P6

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F61 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F61 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F61 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к P7

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F61. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P7: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к P8

P8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG2 (КРАСНО-СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C853 вспомогательного щитка приборов.

3 Отсоедините диагностический инструмент.

4 Измерьте сопротивление между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов, штырем 6 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 2 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 4-EG2 (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к P9

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG2 (красно-серой) между вспомогательным щитком приборов и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG2 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов: штырем 7 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 3 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 5-EG2 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к P10

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG2 (красно-голубой) между вспомогательным щитком приборов и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P10: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F36)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырями штекерного разъема C853 щитка приборов: штырем 8 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 1 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 29-GE6 (оранжево-желтой) со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к P11

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (CJB) и вспомогательным щитком приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P11: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F61)

1 Измерьте напряжение между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов, штырем 4 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 5 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 15-GE6 (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к P12

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F61 и вспомогательным щитком приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P12: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F41)

1 Измерьте напряжение между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов: штырем 14 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 11 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 75-GE6 (желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к P13

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F41 и вспомогательным щитком приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ G41)

1 Измерьте сопротивление между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов: штырем 16 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 9 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 91-GE6 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ вспомогательный щиток приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между вспомогательным щитком приборов и точкой заземления G41. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ Q: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) (ТОЛЬКО DURATEC-ST) НЕ ОТВЕЧАЕТ НА ЗАПРОС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ШИНА CAN)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

Q1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F20

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F20 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к Q2

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F20 (10 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F20

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F20 (BJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F20 (10 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к Q3

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F20. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F9

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F9 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к Q4

Нет

Установите новый плавкий предохранитель F9 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F9

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F9 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F9 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к Q5

Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F9. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q5: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к Q6

Q6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC1 (КРАСНО-СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом (РСМ).

3 Отсоедините диагностический инструмент.

4 Измерьте сопротивление между штырем 50 штекерного разъема C415 PCM, электрической цепи 4-EC1 (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 6 штекерного разъема C200 канала передачи данных (DLC), электрической цепи 4-EC1 (серо-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к Q7

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EC1 (красно-серой) между PCM и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EC1 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 49 разъема C415 PCM, электрической цепи 5-EC1 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 14 разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EC1 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к Q8

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EC1 (красно-голубой) между PCM и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F20)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 55 разъема C415 PCM, электрической цепи 30-RE8 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к Q9

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-LE8 (красной) между плавким предохранителем F20 (BJB) и PCM. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F9)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 71, электрической цепи 15-RE8 (желто-зеленой), и соответственно штырем 97, электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой), разъема C415 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к Q10

Нет

Оба измерения не показывают напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F9 и сростком S54. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Одно измерение не показывает напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8 или 15-RE8A между сростком S54 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 103, электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), и соответственно штырем 51, электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), и соответственно штырем 24, электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), и соответственно штырем 23, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), разъема C415 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при каждом измерении?

Да

Перейдите к Q11

Нет

Одно измерение показывает больше 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8C, 91-RE8B или 91-RE8A между PCM и сростком S53. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Все измерения показывают больше 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между сростком S53 и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 77 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к Q12

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8 между PCM и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 23 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к Q13

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8E между PCM и сростком S53. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G24)

1 Измерьте сопротивление между штырем 25 разъема C415 PCM, электрической цепи 31-RE8 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RE8 между PCM и точкой заземления G24. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ R: ОТСУТСТВИЕ МОДУЛЯ/ СВЯЗИ С МОДУЛЯМИ (ШИНА SCP)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

R1: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к R2

R2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ШТЫРЯ 2 (ШИНА SCP) ШТЕКЕРНОГО РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется какое-либо напряжение?

Да

Перейдите к R4

Нет

Перейдите к R3

R3: ПРОВЕРКА ШТЫРЯ 10 DLC(ШИНА SCP-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Измерьте напряжение между штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется какое-либо напряжение?

Да

Перейдите к R5

Нет

Перейдите к R6

R4: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ВОЗМОЖНО ВЫЗВАННОГО ЛЮБЫМ МОДУЛЕМ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Один внесенный в список элемент и затем следующий в соответствии со следующими пунктами проверки (пункты 3 и 4):.

- C539 модуля электронного автоматического управления температурой (EATC)

- C415 (EEC V со 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) и соответственно C414 (EEC V со 121-штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом (PCM)

- C840 модуля ABS и соответственно модуля электронной программы устойчивости на курсе (ESP)

- C809 щитка приборов

- C853 вспомогательного щитка приборов

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется какое-либо напряжение?

Да

Не все соответствующие элементы отсоединены: Выключите зажигание. Отсоедините следующий элемент (идите к пункту 1).

Все соответствующие элементы отсоединены: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на электрическую цепь питания в электрических цепях, соединенных со штырем 2 DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Последний отсоединенный элемент вызвал неправильное функционирование, ПРОВЕРЬТЕ элемент, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R5: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ВОЗМОЖНО ВЫЗВАННОГО ЛЮБЫМ МОДУЛЕМ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Один внесенный в список элемент и затем следующий в соответствии со следующими пунктами проверки (пункты 3 и 4):.

- C539 модуля электронного автоматического управления температурой (EATC)

- C415 (EEC V со 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) и соответственно C414 (EEC V с 121штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом

- C840 модуля ABS и соответственно модуля электронной программы устойчивости на курсе (ESP)

- C809 щитка приборов

- C853 вспомогательного щитка приборов

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется какое-либо напряжение?

Да

Не все соответствующие элементы отсоединены: Выключите зажигание. Отсоедините следующий элемент (идите к пункту 1).

Все соответствующие элементы отсоединены: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на электрическую цепь питания в электрических цепях, соединенных со штырем 10 DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Последний отсоединенный элемент вызвал неправильное функционирование, ПРОВЕРЬТЕ элемент, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R6: ПРОВЕРКА ШТЫРЯ 2 DLC (ШИНА SCP) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм?

Да

Перейдите к R7

Нет

Перейдите к R8

R7: ПРОВЕРКА ШТЫРЯ 10 DLC (ШИНА SCP) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Измерьте сопротивление между штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм?

Да

Перейдите к R10

Нет

Перейдите к R9

R8: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ВОЗМОЖНО ВЫЗВАННОГО ЛЮБЫМ МОДУЛЕМ

1 Отсоедините Один внесенный в список элемент и затем следующий в соответствии со следующим пунктом проверки (пункт 2):.

- C539 модуля электронного автоматического управления температурой (EATC)

- C415 (EEC V со 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) и соответственно C414 (EEC V с 121штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом (PCM)

- C840 модуля ABS и соответственно модуля электронной программы устойчивости на курсе (ESP)

- C809 щитка приборов

- C853 вспомогательного щитка приборов

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм?

Да

Последний отсоединенный элемент вызвал неправильное функционирование, ПРОВЕРЬТЕ элемент, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Не все соответствующие элементы отсоединены. Отсоедините следующий элемент (идите к пункту 1).

Все соответствующие элементы отсоединены: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на «массу» в электрических цепях, соединенных со штырем 2 DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R9: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ВОЗМОЖНО ВЫЗВАННОГО ЛЮБЫМ МОДУЛЕМ

1 Отсоедините Один внесенный в список элемент и затем следующий в соответствии со следующим пунктом проверки (пункт 2):.

- C539 модуля электронного автоматического управления температурой (EATC)

- C415 (EEC V со 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) и соответственно C414 (EEC V с 121штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом (PCM)

- C840 модуля ABS и соответственно модуля электронной программы устойчивости на курсе (ESP)

- C809 щитка приборов

- C853 вспомогательного щитка приборов

2 Измерьте сопротивление между штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм?

Да

Последний отсоединенный элемент вызвал неправильное функционирование, ПРОВЕРЬТЕ элемент, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Не все соответствующие элементы отсоединены: отсоедините следующий элемент (идите к пункту 1).

Все соответствующие элементы отсоединены: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на «массу» в электрических цепях, соединенных со штырем 10 DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG7 (СЕРО-КРАСНОЙ) МЕЖДУ PCM И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C415 PCM (EEC V с 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом (PCM).

2 Измерьте сопротивление между штырем 16 разъема C415 PCM (и соответственно штырем 19 C416), электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к R11

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой) и соответственно 4-EG7 (серо-красной) между PCM и DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) МЕЖДУ PCM И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 15 разъема C415 PCM (и соответственно штырем 18 C416), электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой) и соответственно 5-EG7 (красно-голубой) между PCM и DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ S: ОТСУТСТВИЕ МОДУЛЯ/ СЕТИ СВЯЗИ (ШИНА CAN) (ТОЛЬКО ENDURA-DI И DURATORQ TDCI, ДВУХСЕКЦИОННЫЙ МОДУЛЬ)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

S1: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

DuraTorq TDCi: Перейдите к S2

Endura-DI: Перейдите к S12

S2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКАМИ (IDM)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C418 модуля управления форсунками (IDM).

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем G2 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 15S-RS4A (зелено-желтой), и соответственно штырем H2, электрической цепи 15S-RS4B (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к S3

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между сростком S90 и IDM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В IDM

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C419 IDM.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем G1 штекерного разъема C419 IDM, электрической цепи 15S-RS4C (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к S4

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RS4C между сростком S90 и IDM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S4: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ IDM

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем G1 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 91-RS4A (черно-желтой) и соответственно штырем H1, электрической цепи 91-RS4B (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к S5

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в соответствующей электрической цепи между IDM и точкой заземления G1, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S5: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ IDM

1 Измерьте сопротивление между штырем G4 штекерного разъема C419 IDM, электрической цепи 91-RS4D (черно-желтой)? и соответственно штырем H4, электрической цепи 91-RS4C (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к S6

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между IDM и точкой заземления G1, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) И СООТВЕТСТВЕННО 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем A4 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (серо-красной), и соответственно штырем A3, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется при каждом измерении?

Да

Перейдите к S7

Нет

Перейдите к S8

S7: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C415 PCM.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем A4 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (серо-красной), и соответственно штырем A3, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется при каждом измерении?

Да

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на электрическую цепь питания в соответствующей электрической цепи ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) И СООТВЕТСТВЕННО 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем A4 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (серо-красной) и соответственно штырем A3, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм при обоих измерениях?

Да

Перейдите к S10

Нет

Перейдите к S9

S9: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Отсоедините C415 PCM.

2 Измерьте сопротивление между штырем A4 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (серо-красной), и соответственно штырем A3, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм при обоих измерениях?

Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в соответствующей электрической цепи. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом (РСМ).

2 Измерьте сопротивление между штырем A4 разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), со стороны электропроводки, и штырем 50 разъема C415 PCM, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к S11

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EC7 (серо-красной) между IDM и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем A3 разъема C418 IDM, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 49 разъема C415 PCM, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ IDM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой) между IDM и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S12: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C728 топливного насоса дизельного двигателя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 7 разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, электрической цепи 15S-RS4 (желто-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к S13

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F12 и топливным насосом дизельного двигателя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, электрической цепи 91-RS4 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к S14

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между топливным насосом дизельного двигателя и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) И СООТВЕТСТВЕННО 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 2, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), и соответственно штырем 1, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется при каждом измерении?

Да

Перейдите к S15

Нет

Перейдите к S16

S15: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C415 PCM.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 2, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), и соответственно штырем 1, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется при каждом измерении?

Да

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на электрическую цепь питания в соответствующей электрической цепи. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S16: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) И СООТВЕТСТВЕННО 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), и соответственно штырем 1, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм при обоих измерениях?

Да

Перейдите к S18

Нет

Перейдите к S17

S17: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Отсоедините C415 PCM.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), и соответственно штырем 1, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм при обоих измерениях?

Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в соответствующей электрической цепи. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S18: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом (РСМ).

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), со стороны электропроводки, и штырем 50 разъема C415 PCM, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к S19

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EC7 (красно-серой) между топливным насосом дизельного двигателя и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S19: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 49 разъема C415 PCM, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ топливный насос дизельного двигателя, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой) между топливным насосом дизельного двигателя и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



Проверка элементов


Реле поддержания питания


1. Проверьте нормально разомкнутый контакт в непереключаемом состоянии.
  • Измерьте сопротивление между штырями 3 и 5 реле, со стороны элемента.
  • Зарегистрированное сопротивление больше 10 кОм? Если да, перейдите к п.2. Если нет, замените реле.



2. Проверьте нормально разомкнутый контакт в переключаемом состоянии.
  • Используя проверочный провод с плавким предохранителем (1 A), соедините штырь 1 реле, со стороны элемента, с положительной клеммой аккумулятора.
  • Используя проверочный провод, соедините штырь 2 реле, со стороны элемента, с отрицательной клеммой аккумулятора.
  • Измерьте сопротивление между штырями 3 и 5 реле, со стороны элемента.
  • Зарегистрировано сопротивление меньше 2 Ом? Если да, реле В ПОРЯДКЕ. Если нет, ЗАМЕНИТЕ реле.









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1