Коммуникационная сеть (автомобили после 08.2001)
Электрооборудование. Электрораспределение. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Электрооборудование > Электрораспределение > Коммуникационная сеть (автомобили после 08.2001)
            0


Модули


  • Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
  • Общий электронный модуль (GEM)
  • Щиток приборов
  • Вспомогательный щиток приборов
  • Модуль ABS/ модуль электронной программы поддержания устойчивости на курсе (ESP)
  • Монитор диагностики подушек безопасности.
  • Модуль маршрутного компьютера
  • Модуль электронного автоматического управления температурой (EATC)
  • Дополнительный отопитель
  • Модуль управления ксеноновыми фарами /датчик коррекции наклона света фар
  • Модуль управления форсунками (IDM)
  • Разъем канала передачи данных (DLC)
  • Диагностический штекерный разъем ксеноновых фар

Элементы сети


Сеть связи между модулями, имеющаяся в этом автомобиле, использует три различные по типу шины передачи данных, которые можно разделить на шины для целей передачи данных и шины для диагностических целей. Сеть связи между модулями позволяет управлять различными функциями (ABS, управление двигателем, управление подушками безопасности и т.д.), а диагностическая сеть ускоряет процесс поиска неисправностей и их устранения.
  • Шина SCP (Standard Corporate Protocol) представляет собой два скрученных провода (линии). Связь по этим линиям происходит как между самими модулями, так и между модулями и диагностическим тестером. Даже в случае возникновения в одной из линий разрыва, короткого замыкания на "массу" или короткого замыкания на электрическую цепь питания, сохраняется связь между модулями и диагностическим тестером, обеспечиваемая другой линией.
  • Шина K-line ISO 9141 представляет собой одиночную линию. В случае возникновения разрыва, короткого замыкания на "массу" или короткого замыкания на электрическую цепь питания связь между модулем и диагностическим тестером невозможна.
  • Шина CAN (Controller Area Network) обеспечивает связь модулей друг с другом и соответственно через DLC с диагностическим тестером. Эта шина последовательной передачи данных предназначена для использования в автомобилях и обеспечивает связь даже в том случае, если один из модулей вышел из строя.

Штекерный разъем канала передачи данных (DLC) - это стандартный интерфейс связи между шинами (SCP, ISO и CAN) и диагностическим тестером. Сигнал программирования EEPROM и подача питания для диагностического тестера также происходит через этот 16-штыревой штекерный разъем.

Диагностический штекерный разъем ксеноновых фар устанавливается в передней части автомобиля и позволяет, используя диагностический тестер, выполнять базовую регулировку ксеноновых фар, при этом визуально наблюдая за обеими фарами. Диагностический штекерный разъем ксеноновых фар соединяется с DLC посредством шины K-Line ISO 9141.

Модули:


Модуль управления силовым агрегатом (PCM) контролирует все функции, относящиеся к управлению двигателем и системой выпуска. Этот модуль связывается с модулем ESP, модулем ABS, щитком приборов, вспомогательным щитком приборов, EATC и DLC через шину SCP или с модулем управления форсунками (IDM) через шину CAN.

Модуль GEM (общий электронный модуль) соединяется со штекерным разъемом канала передачи данных (DLC) посредством шины K-Line ISO 9141 и отвечает за следующие функции:
  • Указатели поворота.
  • Предупреждение об опасности
  • Освещение салона
  • Противоугонная система
  • Централизованное запирание
  • Обогрев лобового стекла
  • Обогрев стекла заднего окна
  • Органы управления стеклоочистителями/ стеклоомывателями
  • Энергосберегающее реле
  • Предупреждения системы ремней безопасности
  • Датчик удара
  • Предупреждение о включенном освещении

Щиток приборов соединяется со штекерным разъемом канала передачи данных (DLC) посредством шины SCP и включает в себя следующие функции:
  • Спидометр
  • Тахометр
  • Одометр
  • Счетчик пробега
  • Указатель уровня топлива
  • Указатель температуры двигателя
  • Индикаторы и контрольные лампы

Вспомогательный щиток приборов соединяется со штекерным разъемом канала передачи данных (DLC) посредством шины SCP и включает в себя следующие функции контроля:
  • Температура масла
  • Давление масла
  • Контрольная лампа предупреждения о гололеде

Автомобиль оснащается или модулем ABS (с TCS или без этой функции) или модулем электронной программы поддержания устойчивости на курсе (ESP).
  • Модуль ABS без TCS управляет антиблокировочной системой тормозов и имеет программное обеспечение, отличное от модуля ABS с TCS, но во всем остальном идентичен. Модуль ABS соединяется с DLC посредством шин K-Line ISO 9141 и SCP.
  • Модуль ABS с TCS управляет антиблокировочной системой тормозов и регулятором тягового усилия и соединяется с DLC посредством шин K-Line ISO 9141 и SCP.
  • Модуль ESP в дополнение к антиблокировочной системе тормозов (ABS) и регулятору тягового усилия (TCS) управляет системой поддержания устойчивости на курсе. Модуль ESP соединяется с DLC посредством шин K-Line ISO 9141 и SCP.

Монитор диагностики подушки безопасности управляет подушками безопасности водителя и пассажира, боковыми подушками безопасности и пиротехническими натяжителями ремней безопасности. Модуль монитора диагностики подушек безопасности соединяется с DLC посредством шины передачи данных по диагностике ISO 9141.

Модуль маршрутного компьютера соединяется с DLC посредством шины передачи данных по диагностике ISO 9141. Маршрутный компьютер обеспечивает водителя дополнительной информацией о состоянии автомобиля и соответственно об окружающей обстановке и включает в себя следующие функции:
  • Расход топлива
  • Информация о времени
  • Измерение расстояния
  • Дисплей наружной температуры

Модуль EATC соединяется с DLC посредством шин SCP и K-Line ISO 9141. Основная функция этого модуля - автоматическое управление температурой в системе A/C посредством управления воздушным потоком, распределением воздуха и температурой воздуха. Модуль EATC контролирует следующие подсистемы и включает в себя некоторые дополнительные переключатели.
  • Переключатель A/C
  • Переключатель распределения воздуха
  • Переключатель заслонки рециркуляции
  • Регулятор электровентилятора
  • Переключатель обогрева лобового стекла
  • Переключатель обогрева стекла заднего окна

Дополнительный отопитель - это отопительная система, работающая на топливе, которая нагревает охлаждающую жидкость в системе охлаждения дизельного двигателя при низкой наружной температуре. Дополнительный отопитель соединяется с DLC посредством шины передачи данных по диагностике ISO 9141.

Модуль управления ксеноновыми фарами/ датчик коррекции наклона света фар отвечает за автоматическую регулировку ксеноновых фар в зависимости от нагрузки и скорости автомобиля. Сигнал скорости поступает от PCM, а состояние нагрузки определяется двумя датчиками, установленными по одному на каждом мосте. Дополнительно к этой функции, модуль работает как преобразователь постоянного тока, который подает датчикам постоянное питание напряжением 5В. Модуль управления ксеноновыми фарами/ датчик коррекции наклона света фар соединяется с DLC и диагностическим штекерным разъемом ксеноновых фар посредством шины передачи диагностических данных ISO 9141.

Модуль управления форсунками (IDM) отвечает за управляемое впрыскивание топлива, он соединяется с PCM посредством шины передачи данных CAN.

Принцип действия


Связь между тестером системы диагностики и модулями осуществляется через две различные шины данных:

Шина передачи данных (SCP)
  • Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
  • Щиток приборов

Шина передачи данных (ISO 9141)
  • Модуль ABS / модуль электронной программы устойчивости (ESP) (Датчик положения рулевого колеса обменивается данными с модулем электронной программы устойчивости (ESP) через шину передачи данных (SCP)). Диагностика выполняется через модуль электронной программы устойчивости (ESP) и, затем, через шину передачи данных (ISO 9141).
  • Модуль центрального таймера (CTM)
  • Модуль противоугонной сигнализации / двойной блокировки замков дверей
  • Модуль маршрутного компьютера
  • Радио/модуль системы дорожной связи
  • Модуль подушки безопасности
  • Дополнительный отопитель








Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1