Pinpoint-тесты управления микроклиматом (автомобили с 08.2001)
Электрооборудование. Управление микроклиматом. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Электрооборудование > Управление микроклиматом > Pinpoint-тесты управления микроклиматом (автомобили с 08.2001)
            0


PINPOINT-ТЕСТ E: ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ / ЧАСТИЧНО НЕ РАБОТАЕТ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

E1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ВОЗНИКАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ

1 Ведите положение ON.

2 Переключите переключатель вентилятора отопителя через все положения.

• Электродвигатель вентилятора отопителя не работает при всех настройках скорости?

Да

Перейдите к E2

Нет

Перейдите к E8

E2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F64

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F64 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к E3

Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F64 (40 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений.

E3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F64

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F64 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F64 (40 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к E4

Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C789 электровентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 15-FA18 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к E5

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и плавким электродом F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Установите переключатель вентилятора отопителя на "максимум".

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ЗАМЕНИТЕ электровентилятор отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

Перейдите к E6

E6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к E7

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной) между электровентилятором отопителя и паяным соединением S24, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31-FA25 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между переключателем вентилятора отопителя и точкой заземления G14, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E8: ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ВОЗНИКАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ

1 Установите переключатель вентилятора отопителя на "максимум".

• Электродвигатель вентилятора отопителя не работает?

Да

Перейдите к E9

Нет

Перейдите к E10

E9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя.

3 Отсоедините C789 электровентилятора отопителя.

4 Измерьте сопротивление между штырем 2 C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой) между паяным соединением S24 и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E10: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 5 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте напряжение между штырем 3 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Во всех случаях регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

Перейдите к E11

E11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к E12

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между паяным соединением S24 и резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 4 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 5 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к E13

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к E14

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

E14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Измерьте сопротивление между штырем 3 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ЗАМЕНИТЕ резистор с переменным сопротивлением вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы



PINPOINT-ТЕСТ F: ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНО РАБОТАЕТ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)


СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

F1: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

• Электродвигатель вентилятора отопителя работает непрерывно?

Да

Перейдите к F2

Нет

ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

F2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ В РЕЗИСТОРЕ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

• Электродвигатель вентилятора отопителя работает непрерывно?

Да

ПРОВЕРЬТЕ все электрические цепи, соединенные с паяным соединением S24 на наличие короткого замыкания на «массу», используя схемы электрических соединений, и УСТРАНИТЕ любое обнаруженное короткое замыкание(я). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

ПРОВЕРЬТЕ все электрические цепи между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя на наличие короткого замыкания на «массу», используя схемы электрических соединений, и УСТРАНИТЕ любое обнаруженное короткое замыкание(я). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы



PINPOINT-ТЕСТ G: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)


СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Заслонка рециркуляции воздуха приводится в действие электродвигателем постоянного тока. После нажатия кнопки рециркуляции, этот электродвигатель постоянного тока включается модулем управления отопителем, максимум, на 7 секунд. Открытие и закрытие заслонки рециркуляции воздуха производится изменением полярности подаваемого напряжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель управления распределением воздуха установлен в положение «антизапотевание/ антиобледенение стекол», включить режим рециркуляции воздуха невозможно.

G1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырями 2 и 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, со стороны жгута электропроводки.

5 В процессе измерения несколько раз нажмите кнопку рециркуляции воздуха.

• Регистрируется напряжение около 11 В с переменной полярностью?

Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку рециркуляции воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка рециркуляции воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

Перейдите к G2

G2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C380 модуля управления отопителем.

3 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к G3

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

G3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

1 Измерьте сопротивление между 14 штырем штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к G4

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

G4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 14 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

Перейдите к G5

G5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 14 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы



PINPOINT-ТЕСТ H: СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ (ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ В ПОРЯДКЕ)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

H1: ЗАПРОС КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ WDS

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Ведите положение START.

4 Запрос кодов неисправности - выполните программу диагностики системы управления двигателем, используя WDS.

• Присутствуют какие-либо коды неисправности?

Да

ВЫПОЛНИТЕ необходимые действия по устранению неисправности (ей) согласно указаниям WDS. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

Нет

Перейдите к H2

H2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F15

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F15 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к H3

Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F15 (10 A). Если после включения системы воздушного кондиционирования плавкий предохранитель перегорает снова, ПРОВЕРЬТЕ диод муфты компрессора A/C и ЗАМЕНИТЕ его при необходимости. Если диод В ПОРЯДКЕ, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

H3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F15

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F15 (BJB).

2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F15 (10 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Автомобили без EATC: Перейдите к H4

Автомобили с EATC: Перейдите к H8

Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F15, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы

H4: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к H5

Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F36 (7,5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (7,5 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H6

Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H6: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к H7

Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F45 (7,5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (7,5 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H8

Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В РЕЛЕ A/C WOT

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C1011 реле A/C WOT (BJB).

3 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 3 разъема C1011 реле A/C WOT, электрической цепи 15-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H9

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15-FA38 (зелено-красной) между плавким предохранителем F15 и реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В РЕЛЕ A/C WOT

1 Ведите положение START.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 1 разъема C1011 реле A/C WOT, электрической цепи 15-FA11 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H10

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15-FA11 (зелено-желтой) между паяным соединением S117 и реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C

1 Введите положение OFF.

2 Используйте проверочный провод с плавким предохранителем (10 A), чтобы замкнуть штыри 3 и 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки.

3 Ведите положение START.

4 Проверьте работу муфты компрессора A/C.

• Муфта компрессора A/C работает?

Да

Перейдите к H13

Нет

Перейдите к H11

H11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И МУФТОЙ КОМПРЕССОРА A/C НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C952 муфты компрессора A/C.

3 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C952 муфты компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA6 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к H12

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и муфтой компрессора A/C, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C952 муфты компрессора A/C, электрической цепи 31-FA6 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ЗАМЕНИТЕ муфту компрессора A/C. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между муфтой компрессора A/C и точкой заземления G56, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ A/C WOT

1 Включите вентилятор отопителя.

2 Включите систему воздушного кондиционирования.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При выполнении следующей проверки необходимо использовать проверочную лампу с номинальным напряжением 12 В и номинальной мощностью 1.2 Вт. В противном случае может быть поврежден PCM или проверка даст неправильные результаты.

3 Чтобы проверить напряжение между штырями 1 и 2 разъема C1011 реле A/C WOT, используйте контрольную лампу (12 В, 1.2 Вт).

• Контрольная лампа горит?

Да

ЗАМЕНИТЕ реле A/C WOT. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к H14

H14: ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА

1 Введите положение OFF.

2 Проверьте количество хладагента в системе. ОБРАТИТЕСЬ к 346202 в этом разделе.

• Количество хладагента в системе соответствует спецификациям изготовителя?

Да

Перейдите к H15

Нет

ЗАПРАВЬТЕ систему правильным количеством хладагента. ПРОВЕРЬТЕ систему на наличие протечек и ПРОВЕРЬТЕ работу системы.

H15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Отсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC.

2 Отсоедините C416 PCM (или C415 со 104-штыревым EEC V).

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 9 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), 15S-FA 17 (зелено-оранжевой) или 15S-RE 8 (зелено-желтой) между модулем управления отопителем и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к H16

H16: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 8 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), 15S-FA 17 (зелено-оранжевой) или 15S-RE 8 (зелено-желтой) между модулем управления отопителем или модулем EATC и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к H17

H17: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ДВОЙНОМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

1 Подсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC.

2 Подсоедините C416 PCM (или C415 со 104-штыревым EEC V ).

3 Отсоедините Двойное реле давленияC882.

4 Ведите положение START.

5 Включите вентилятор отопителя.

6 Включите систему воздушного кондиционирования.

7 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C882 двойного реле, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H18

Нет

Перейдите к H29

H18: ПРОВЕРКА ДВОЙНОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырями 1 и 4 разъема C882 двойного реле давления, со стороны элемента.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к H19

Нет

ЗАМЕНИТЕ двойное реле давления. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H19: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ КОМПРЕССОРА A/C

1 Подсоедините C882 двойного реле давления.

2 Отсоедините C692 переключателя компрессора A/C.

3 Ведите положение START.

4 Включите вентилятор отопителя.

5 Включите систему воздушного кондиционирования.

6 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H20

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой) между двойным реле давления и переключателем компрессора системы воздушного кондиционирования, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H20: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА A/C

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырями 1 и 4 разъема C692 переключателя компрессора системы воздушного кондиционирования, со стороны элемента.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Автомобили с EEC V (60-штыревым): Перейдите к H21

Автомобили с EEC V (104-штыревым): Перейдите к H25

Нет

Замените переключатель компрессора A/C. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H21: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА A/C И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините PCM C416.

2 Измерьте сопротивление между штырем 10 разъема C416 PCM, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к H22

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой) между переключателем компрессора A/C и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H22: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к H23

H23: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к H24

H24: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H25: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА A/C И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините PCM C415.

2 Измерьте сопротивление между штырем 41 разъема C415 PCM, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к H26

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой) между переключателем компрессора A/C и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H26: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к H27

H27: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 69 разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к H28

H28: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 69 разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H29: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДВОЙНЫМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC.

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C882 двойного реле давления, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 9 разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Автомобили без EATC: Перейдите к H30

Автомобили с EATC: ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной) между двойным реле давления и модулем управления отопителем или модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H30: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Измерьте сопротивление между штырем 12 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к H31

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H31: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C380 модуля управления отопителем,со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H32

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и плавким предохранителем F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H32: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C380 модуля управления отопителем, со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H33

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и плавким предохранителем F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H33: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Установите переключатель вентилятора отопителя в положение "OFF" ("выкл.").

2 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 31S-FA26 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к H34

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-CA26 (черно-красной) между модулем управления отопителем и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H34: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

1 Ведите положение START.

2 Измерьте напряжение между штырем 11 разъема C380 модуля управления отопителем, со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и реле работы двигателя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ I: МОДУЛЬ EATC НЕ РАБОТАЕТ (ОТСУТСТВИЕ ИНДИКАЦИИ НА ДИСПЛЕЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

I1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к I2

Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F36 (7,5 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений.

I2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (7,5 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к I3

Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к I4

Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F45 (7,5 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений.

I4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (7,5 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к I5

Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ EATC

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C380 модуля EATC.

3 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 29-FA13 (оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к I6

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F36 и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ EATC

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 15-FA13 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к I7

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F45 и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ EATC

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем разъема C380 модуля EATC, 12, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем EATC и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ J: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

J1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F64

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F64 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к J2

Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F64 (40 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений.

J2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F64

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F64 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Проверьте напряжение между плавким предохранителем F64 (40 A) и "массой".

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к J3

Нет

ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C537 электродвигателя вентилятора отопителя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 1), электрической цепи 15S-FA18 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Регистрируется напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к J4

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и плавким предохранителем F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 2), электрической цепи 31-FA45 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к J5

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и точкой заземления G14, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И МОДУЛЕМ EATC

1 Отсоедините C539 модуля EATC.

2 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 5), электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки.

3 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 4), электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 25 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к J6

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 25 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

Да

Перейдите к J7

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между 25 штырем C539 разъема модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

Да

Перейдите к J8

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

1 Подсоедините C537 электровентилятора отопителя.

2 Ведите положение ON.

• Электровентилятор отопителя работает приблизительно с половинной мощностью?

Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ЗАМЕНИТЕ электровентилятор отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ K: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Заслонка рециркуляции воздуха приводится в действие электродвигателем постоянного тока. После нажатия кнопки рециркуляции воздуха, этот электродвигатель постоянного тока включается модулем управления EATC, максимум, на 7 секунд. Открытие и закрытие заслонки рециркуляции воздуха производится изменением полярности подаваемого напряжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель нажата кнопка «антизапотевание/ антиобледенение стекол», включить режим рециркуляции воздуха невозможно.

K1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырями 2 и 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, со стороны жгута электропроводки.

5 В процессе измерения несколько раз нажмите кнопку рециркуляции воздуха.

• Регистрируется напряжение около 11 В с переменной полярностью?

Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку рециркуляции воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка рециркуляции воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к K2

K2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)), со стороны жгута электропроводки, и штырем 17 разъема C539 модуля EATC 17, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки.

4 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1разъема C539 модуля EATC 1, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к K3

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 17 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к K4

K4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 17 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ L: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

L1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения.

4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 11 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB15 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки.

6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 12 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 27 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки.

8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 28 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки.

• Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к L2

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к L3

L3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм?

Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку антиобледенения на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка антиобледенения механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки антиобледенения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ M: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

M1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног.

4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 13 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки.

6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.

7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 29 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 30 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к M2

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к M3

M3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм?

Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку распределения на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка распределения воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ N: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

N1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха.

4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 15 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (BK/RD), со стороны жгута электропроводки, и штырем 16 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки.

7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 31 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки.

8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 32 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки.

• Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к N2

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к N3

N3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм?

Да

ПРОВЕРЬТЕ заслонку температуры воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка температуры воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки температуры воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ O: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

O1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног.

4 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 8 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 7 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA3 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к O2

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к O3

O3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

Да

ЗАМЕНИТЕ датчик температуры воздуха на выходе выемки для ног. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ P: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

P1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов.

4 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 9 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 7 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA3 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к P2

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к P3

P3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

Да

ЗАМЕНИТЕ датчик температуры воздуха на выходе панели приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ Q: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

Q1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера.

4 Отсоедините C531 датчика интенсивности солнечного излучения.

5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 24 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки.

6 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 19 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA1 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к Q2

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к Q3

Q3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема датчика интенсивности солнечного излучения C531, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

Да

ЗАМЕНИТЕ датчик интенсивности солнечного излучения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.



PINPOINT-ТЕСТ R: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ ДВИГАТЕЛЯ DURATEC-ST)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

R1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера.

4 Измерьте сопротивление между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 19 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA1 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки.

5 Измерьте сопротивление между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 18 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки.

• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом?

Да

Перейдите к R2

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте напряжение между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений?

Да

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Перейдите к R3

R3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм?

Да

ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль маршрутного компьютера. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.










Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1