Рулевая колонка (Duratec ST 2.0 л) - разборка и сборка (Шасси / Рулевое управление / Форд Фокус 1 1998-2004)

Общее оборудование:

Электрическая дрель
Съемник шпилек

Наименование	Спецификация
Консистентная смазка для шарниров равных угловых скоростей (высокотемпературная)	ESP-M1C207-A

Разборка

Автомобили с правосторонним управлением

1. Используя такой инструмент, какэлектрическая дрель исъемник шпилек , снимите верхний болт крепления кожуха замка зажигания.

2. Используя такой инструмент, какэлектрическая дрель и0съемник шпилек , снимите кожух замка зажигания.

Все автомобили

3. Рассоедините штекерный разъем системы управления скоростью (при наличии).

4. Снимите рулевое колесо.

5. Снимите дистанционную втулку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь в том, что исключена возможность вращения часовой пружины. Закрепите в центральном положении, используя кусок подходящей ленты.

Снимите часовую пружину.

Используя отвертку с тонким наконечником, освободите два фиксирующих зажима.

7. Снимите многофункциональные переключатели рулевой колонки.

1. Нажмите на стопорные элементы.
2. Поднимите переключатели вверх.

8. Снимите приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS).

9. Снимите переключатель зажигания. Освободите фиксирующие язычки.

10. Снимите цилиндр замка переключателя зажигания.

1. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение I.
2. Используя отвертку с тонким наконечником, нажмите на стопор.

Автомобили с функцией поддержания устойчивости на курсе

11. Полностью выдвиньте рулевую колонку.

1. Высвободите блокировочный рычаг.
2. Выдвиньте рулевую колонку.

12.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разделением секций рулевой колонки отметьте их для облегчения последующей установки.

Отметьте две секции рулевой колонки.

Все автомобили

13. Выверните болт рулевой колонки.

14. Разделите две секции рулевой колонки.

Автомобили с функцией поддержания устойчивости на курсе

15. Снимите зажим датчика вращения рулевого колеса.

1. Выверните винты.
2. Нажмите на фиксирующие язычки.

16. Выверните винты крепления датчика вращения рулевого колеса.

17. Снимите датчик вращения рулевого колеса.

Сборка

Автомобили с функцией поддержания устойчивости на курсе

1.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте новый датчик вращения рулевого колеса, если был снят стопорный штифт. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед установкой датчика вращения рулевого колеса, удостоверьтесь в том, что ротор датчика находится в правильном положении. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Выверьте положение датчика вращения рулевого колеса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что момент затяжки винтов крепления датчика вращения рулевого колеса не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Установите датчик вращения рулевого колеса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что момент затяжки винтов крепления зажима датчика вращения рулевого колеса не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Установите зажим датчика вращения рулевого колеса.

1. Установите винты.
2. Нанесите такую смазку, какконсистентная смазка для шарниров равных угловых скоростей (высокотемпературная)

Все автомобили

4.

ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в правильности выверки валов рулевой колонки.

Соедините две секции рулевой колонки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удостоверьтесь в наличии разрезных втулок в отверстиях кронштейна. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что момент затяжки болта не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Затяните болт рулевой колонки.

1. Выверьте положение разрезных втулок.
2. Затяните болт рулевой колонки.

6. Установите цилиндр замка переключателя зажигания.

1. Вставьте цилиндр замка.
2. Установите замок переключателя зажигания.

7. Установите переключатель зажигания.

8. Установите передатчик PATS.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильное центрирование может привести к преждевременному выходу элемента из строя. При наличии сомнений в центрировании часовой пружины повторите процедуру центрирования. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПРИМЕЧАНИЕ: После центрирования часовой пружины удостоверьтесь в невозможности ее вращения. Закрепите ее с помощью подходящей ленты в центральном положении.

Сцентрируйте часовую пружину.

1. Поверните часовую пружину в направлении ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ настолько, чтобы почувствовать сопротивление (приблизительно на 2.5 оборота от центрального положения).
2. Поверните скользящий контакт подушки безопасности в направлении ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на 2.5 оборота до тех пор, пока символ стрелки в центре скользящего контакта не совместится с приподнятым "V"-образным участком в положении "12 часов" на наружной крышке скользящего контакта. Теперь часовая пружина сцентрирована.