Продувка системы усилителя рулевого управления
Шасси. Рулевое управление. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Шасси > Рулевое управление > Продувка системы усилителя рулевого управления
            0


Все автомобили

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При доливании рабочей жидкости в бачок усилителя рулевого управления убедитесь в том, что рабочая жидкость чистая. Не допускайте взбалтывания рабочей жидкости перед ее использованием. Чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.

Залейте в бачок усилителя рулевого управления рабочую жидкость до отметки MAX.



Все автомобили кроме автомобилей с дизельными двигателями

2. Поднимите и подоприте автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

3. Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (CKP). ОБРАТИТЕСЬ к Разделу электрических схем 700-06- за схемами и информацией об электрических элементах.



Автомобили с дизельным двигателем с рециркуляцией отработавших газов (EGR)

4. Рассоедините штекерный разъем топливного насоса высокого давления.
  • 1.Вытяните блокировочный рычаг.
  • 2.Рассоедините штекерный разъем.



Автомобили с дизельным двигателем без EGR

5. Рассоедините штекерный разъем электромагнитного клапана отсечки подачи топлива (для наглядности впускной коллектор показан снятым).




Все автомобили

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль следует поднять таким образом, чтобы колеса были свободны и имелась возможность для поворота рулевого колеса от упора до упора.

Поднимите и подоприте автомобиль настолько, чтобы колеса были свободны. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не проворачивайте двигатель непрерывно в течение более, чем 30 секунд, т.к. это может привести к выходу стартера из строя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не держите рулевое колесо в предельном положении дольше, чем в течение пяти секунд, поскольку это может привести к повреждению насоса усилителя рулевого управления.

При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 секунд, поверните рулевое колесо от упора до упора. Воспользовавшись помощью другого техника, добавьте жидкость в бачок, настолько, чтобы уровень оставался постоянным.

8. Переключите переключатель зажигания в положение "OFF" ("Выкл.").

9. Залейте рабочую жидкость в бачок усилителя рулевого управления до отметки "MAX".

Все, кроме автомобилей с дизельным двигателем

10. Состыкуйте штекерный разъем CKP. ОБРАТИТЕСЬ к Разделу электрических схем 700-06- за схемами и информацией об электрических элементах.




Автомобили с дизельным двигателем без EGR

11. Состыкуйте штекерный разъем электромагнитного клапана отсечки подачи топлива (для наглядности впускной коллектор показан снятым).



Автомобили с дизельным двигателем с EGR

12. Состыкуйте штекерный разъем топливного насоса высокого давления.
  • 1.Состыкуйте штекерный разъем.
  • 2.Нажмите на блокировочный рычаг.



Все автомобили

13. Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо от упора до упора; если имеется повышенный шум, удалите воздух из системы. За дополнительной информацией обратитесь к главе Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления имеющейся в этом разделе.

14. Опустите автомобиль.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1