Диагностика и проверки рулевого управления
Шасси. Рулевое управление. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Шасси > Рулевое управление > Диагностика и проверки рулевого управления
            0


Осмотр и проверка


1. Проверьте жалобу клиента.

2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.

Механические факторы

Электрические факторы

• Давление в шинах

• Ремень привода аксессуаров

• Колеса и шины

• Протечки рабочей жидкости в магистралях усилителя рулевого управления

• Реле давления усилителя рулевого управления (PSP)


3. Если очевидная причина выявленной Вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).

4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности



Состояние

Возможные Причины

Действие

•Очень затрудненное/ очень легкое действие рулевого управления

•Ослабление или износ ремня привода аксессуаров

•ПРОВЕРЬТЕ ремень привода аксессуаров. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-05.

•Загрязнение/ сужение сечения шланга усилителя рулевого управления.

•Проверьте шланги на наличие повреждений, перекручивания или сужения проходного сечения. При необходимости установите новые элементы. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-02.

•Загрязнение рабочей жидкости

•ПРОМОЙТЕ систему усилителя рулевого управления.  За дополнительной информацией обратитесь к Промывка системы усилителя рулевого управления - 1.8L Diesel (75 л.с./90 л.с.)  / Промывка системы усилителя рулевого управления - 1.8L Diesel (115 л.с.)  / Промывка системы усилителя рулевого управления - 1.4L/1.6L/1.8L/2.0L имеющейся в этом разделе.

•Аэрация (насыщение воздухом) рабочей жидкости

•УДАЛИТЕ воздух из системы усилителя рулевого управления.  За дополнительной информацией обратитесь к Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления имеющейся в этом разделе.

•Заедание шаровых шарниров подвески

•Выполните проверку шаровых шарниров подвески. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-00.

•Износ рулевого механизма.

•Установите новый рулевой механизм. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-02.

•Износ рулевой колонки

•ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевого привода».

•Износ насоса усилителя рулевого управления

•Установите новый насос усилителя рулевого управления. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-02.

•Рулевое управление не реагирует на увеличение угла поворота рулевого колеса

•Износ наконечников рулевых тяг.

•Проверьте и при необходимости установите новые элементы. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-03.

•Износ втулок передней подвески

•При необходимости установите новые втулки. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-01.

•Износ шаровых шарниров подвески

•Выполните проверку шаровых шарниров подвески. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-00.

•Износ верхней опоры стойки в сборе с пружиной

•Установите новую верхнюю опору стойки в сборе с пружиной. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-01.

•Износ опорных втулок рулевого механизма

•Проверьте и при необходимости установите новые элементы. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-02.

•Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.

•Проверьте и при необходимости установите новые болты. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-02.

•Ослабление затяжки болтов крепления рулевой колонки.

•Проверьте и при необходимости установите новые болты. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-04.

•Ослабление затяжки болта крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.

•ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости УСТАНОВИТЕ новый болт. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-04.

•Повышенный боковой зазор в рулевом механизме

•Установите новый рулевой механизм. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-02.

•Коэффициент усиления не изменяется при изменении скорости автомобиля

•Реле PSP или электрическая цепь

•За дополнительной информацией обратитесь к WDS.



Проверки элементов


Осмотрите чехлы рулевого механизма на наличие порезов, смещения, скручивания или деформации. Убедитесь в надежности закрепления чехлов. При необходимости установите новые чехлы или зажимы.

1. Запаркуйте автомобиль на сухой, ровной, горизонтальной поверхности и задействуйте стояночный тормоз. Сцентрируйте рулевое управление (положение "прямо вперед").

2. При работающем двигателе аккуратно поверните рулевое колесо вправо и влево, чтобы проверить люфт. Люфт измеряется на ободе рулевого колеса и его величина должна находиться в границах, предписанных спецификацией. Если величина люфта выходит за предписанные границы, значит, изношен рулевой привод или рулевая колонка или же имеется повышенный боковой зазор в рулевом механизме.

3. Если рулевой привод изношен, при необходимости установите новые элементы. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-03. Рулевая колонка ремонту не подлежит, установите новую колонку. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-04. Боковой зазор рулевого механизма регулировке не подлежит, установите новый рулевой механизм. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-02.

4. При выключенном двигателе возьмитесь за рулевое колесо и крепко держите его двумя руками. Попытайтесь подвигать рулевое колесо вверх-вниз, а также влево-вправо, при этом не вращая его. Это позволяет проверить износ подшипников рулевой колонки, зазор в шарнире вала рулевой колонки и слабину в рулевом колесе или рулевой колонке. При обнаружении люфта проверьте правильность затяжки болтов рулевой колонки, муфты вала рулевой колонки и рулевого колеса. Рулевая колонка не подлежит ремонту, установите новую рулевую колонку. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-04.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1