Промежуточный вал - снитие и установка
Шасси. Полуоси переднего моста. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Шасси > Полуоси переднего моста > Промежуточный вал - снитие и установка
            0


Общее оборудование


  • Фиксирующий зажим (Hazet 1847-1)
  • Технологические заглушки

НаименованиеСпецификация
Трансмиссионная жид-костьWSD-M2C200-C
Консистентная смазка для внутреннего шарнираXS4C-M1C230-A

Снятие


1. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить проворачивание штока поршня, используйте торцевой гаечный ключ.

Отпустите верхнюю гайку правой стойки подвески на пять оборотов.



2. Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

3. Отсоедините правый рычаг подвески.



ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не допускается отклонять на угол, превышающий 18 градусов.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите защитный чехол.

Отсоедините правую переднюю ведущую полуось от промежуточного вала.
  • Отделите зажимной хомут и отведите чехол назад.
  • Извлеките переднюю ведущую полуось из корпуса треножного шарнира.
  • Удалите консистентную смазку.
  • Закрепите переднюю ведущую полуось.



5. ПРИМЕЧАНИЕ: Вытекание масла

Снимите промежуточный вал.
  • Снимите зажим.
  • Извлеките промежуточный вал из коробки передач.
  • Заглушите отверстия коробки передач.



Установка


1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение при установке передней ведущей полуоси. Если установлена коробка передач iB5, используйте установочную втулку (прилагается в комплекте с каждым новым масляным уплотнением).


Вставьте промежуточный вал в коробку передач.



2. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените зажим и гайки на промежуточном подшипнике.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляйте промежуточный вал в коробку передач до тех пор, пока подшипник промежуточного вала не соприкоснется с ребром кронштейна промежуточного вала.

Вставьте промежуточный вал в коробку передач (продолжение).
  • Установите зажим.



ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не допускается отклонять на угол, превышающий 18 градусов.

3. Установите переднюю ведущую полуось.
  • Набейте внутренний треножный шарнир консистентной смазкой. Для этой цели используется консистентная смазка для внутреннего шарнира (объемы заполнения указаны в гл. "Общие спецификации").

1.Вставьте небольшую отвертку под кромку защитного чехла, чтобы выпустить воздух.

2.Сдвиньте треножный шарнир до упора, затем вытяните его на 20 мм.
  • Уберите отвертку.



4. Вставьте зажимной хомут в канавку на чехле и затяните его, используя фиксирующий зажим.
  • Вставьте зажимной хомут в канавку на чехле.



5. Установите колесо, не затягивая.



6. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
  • Механическая коробка передач iB5: За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-03A / 308-03B / 308-03C.
  • Механическая коробка передач MTX75: За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-03A / 308-03B / 308-03C.

7. Опустите автомобиль.


8. Затяните гайку стойки правой подвески.
  • Заблокируйте ее от проворачивания с помощью торцевого ключа.
  • Затяните вручную с помощью накидного гаечного ключа.
  • С помощью динамометрического гаечного ключа затяните требуемым моментом затяжки.









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1