Pinpoint-тесты вспомогательной удерживающей системы (до 10.2001)
Кузов и покрытие. Ремни безопасности. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Кузов и покрытие > Ремни безопасности > Pinpoint-тесты вспомогательной удерживающей системы (до 10.2001)
            0


Pinpoint-тесты - Вспомогательная удерживающая система подушек безопасности (SRS) — Автомобили выпущенные по 10.2001.

PINPOINT-ТЕСТ A: ОТСУТСТВУЕТ СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

A1: УДОСТОВЕРЬТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА WDS/FDS 2000 ОСУЩЕСТВЛЯЕТ СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC)

1 Выберите альтернативную систему, чтобы проверить DLC.

• WDS/FDS 2000 способна осуществлять связь с выбранной системой?

Да

Перейдите к A2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ DLC. За дополнительной информацией обратитесь к Схемам электрических соединений.

A2: ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

1 Ведите положение ON.

2 Контрольная лампа подушек безопасности должна загораться на три секунды в положении ON замка зажигания, а затем гаснуть. Если присутствует неисправность, контрольная лампа подушек безопасности начинает мигать через пять секунд.

• Контрольная лампа подушек безопасности работает?

Да

Перейдите к A3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Схемам электрических соединений.

A3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ DLC

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Введите положение OFF.

2 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

3 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

4 Измерьте сопротивление между штырем 7 C200 разъема DLC, электрической цепи 8-EE18 (бело-черной) и штырем 7 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 8-EE7 (бело-красной).

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 8-EE18 (бело-черную)/8-EE7 (бело-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ B: DTC B1921: РАЗРЫВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ


СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

B1: ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Снимите напольную консоль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-12.

3 Проверьте крепление модуля управления подушками безопасности.

• Модуль управления подушками безопасности правильно смонтирован, все болты затянуты требуемым моментом затяжки?

Да

Перейдите к B2

Нет

ЗАФИКСИРУЙТЕ модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

B2: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ

1 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

2 Измерьте сопротивление между штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки, и корпусом модуля управления подушками безопасности.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку. СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

СНИМИТЕ модуль управления подушками безопасности. ОЧИСТИТЕ опору модуля управления подушками безопасности (включая болты). УСТАНОВИТЕ модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ C: DTC B1318: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА


СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

C1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА

1 Ведите положение ON.

2 Проверьте напряжение аккумулятора во включенном положении переключателя зажигания.

• Напряжение аккумулятора больше 9 В?

Да

Перейдите к C2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ аккумулятор и систему зарядки. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-00. ПОВТОРИТЕ самопроверку. СОТРИТЕ коды DTC.

C2: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Плавкий предохранитель 60 (7.5 A).

3 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель 60 (7.5 A).

4 Проверьте состояние плавкого предохранителя 60 (7.5 A).

• На плавком предохранителе или на клеммах присутствует коррозия?

Да

ОЧИСТИТЕ клеммы. УСТАНОВИТЕ новый плавкий предохранитель 60 (7.5 A). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC.

Нет

Перейдите к C3

C3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Измерьте сопротивление между выходом плавкого предохранителя 60 (7.5A) и штырем 8 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

Перейдите к C4

Нет

ПРОВЕРЬТЕ клеммы штекерного разъема на наличие следов коррозии или грязи. ПОВТОРИТЕ самопроверку. СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

C4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ

1 Измерьте сопротивление между штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), и точкой заземления на стойке «А» G41.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ точку заземления на стойке «А» G41 модуля управления подушками безопасности на прочность крепления и наличие коррозии. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ D: DTC B1869: РАЗРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА «МАССУ» ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

D1: ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

1 Ведите положение ON.

2 Проверьте контрольную лампу подушек безопасности.

• Контрольная лампа подушек безопасности горит непрерывно?

Да

Перейдите к D2

Нет

Перейдите к D5

D2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Введите положение OFF.

2 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

3 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

4 Отсоедините C809 щитка приборов.

5 Измерьте сопротивление между штырем 22 C809 щитка приборов, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), и штырем 4 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

Перейдите к D3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 91S-JA14 (черно-зеленую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

D3: ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

1 Подсоедините C809 щитка приборов.

2 Установите соединительный провод с плавким предохранителем (7.5 А) между штырем 4 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

3 ВКЛЮЧИТЕ зажигание.

• Контрольная лампа подушек безопасности горит?

Да

УСТАНОВИТЕ новую электрическую цепь выявления автоматического отключения/печатную схему щитка приборов. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к D4 .

D4: ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

1 Не отсоединяйте соединительный провод с плавким предохранителем (7.5 А) между штырем 4 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой) и «массой».

2 Отсоедините соединительный провод с плавким предохранителем от «массы».

• Контрольная лампа подушек безопасности горит?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

D5: ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП ЩИТКА ПРИБОРОВ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления подушками безопасности активизирует звуковой предупреждающий сигнал при неисправности контрольной лампы подушек безопасности и наличии другой неисправности во вспомогательной удерживающей системе (например, разрыв электрической цепи модуля подушки безопасности водителя). Во всех случаях сначала ОТРЕМОНТИРУЙТЕ контрольную лампу подушек безопасности.

1 Введите положение OFF.

2 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

3 Ведите положение ON.

4 Проверьте контрольные лампы щитка приборов.

• Контрольные лампы горят при переводе зажигания в положение ON?

Да

Перейдите к D6

Нет

ПРОВЕРЬТЕ плавкий предохранитель щитка приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Схемам электрических соединений.

D6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Измерьте сопротивление между штырем 4 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ светодиод/лампочку контрольной лампы подушек безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 91S-JA14 (черно-зеленую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ E: DTC B1870: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НА + АККУМУЛЯТОРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

E1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините C809 щитка приборов.

4 Ведите положение ON.

5 Измерьте напряжение между штырем 4 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 91S-JA14 (черно-зеленую) и 15-JA10 (зелено-оранжевую) или 91S-JA14A (черно-зеленую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ F: DTC B1887: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА «МАССУ»

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

F1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

Перейдите к F2

Нет

Перейдите к F3

F2: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продолжайте эту проверку, если вы не используете WDS/FDS 2000. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности водителя.

2 Выберите опцию DMM в WDS/FDS 2000.

3 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания к WDS/FDS 2000.

4 Измерьте сопротивление между каждым из штырей и корпусом модуля подушки безопасности.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

F3: ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините Имитатор модуля подушки безопасности водителя.

4 Измерьте сопротивление между:

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

5 Во время проверки поверните рулевое колесо между положениями блокировки, отмечая показания прибора.

• Сопротивление во всех случаях больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к F4

F4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Отсоедините C920 жгута электропроводки модуля подушки безопасности водителя.

2 Измерьте сопротивление между:

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

3 Во время проверки поверните рулевое колесо между положениями блокировки, отмечая показания прибора.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый жгут электропроводки подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к F5

F5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Отсоедините C896 часовой пружины.

2 Измерьте сопротивление между:

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление во всех случаях больше 10 000 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. За дополнительной информацией обратитесь к Часовая пружина имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA8 (зелено-красную) или 91S-JA8 (черно-оранжевую) и 91-JA10 (черно-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ G: DTC B1916: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

G1: ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Визуально проверьте дополнительный жгут электропроводки подушки безопасности водителя на наличие повреждений.

3 Отсоедините Имитатор модуля подушки безопасности водителя.

4 Ведите положение ON.

5 Измерьте напряжение между:

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой»;

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

Перейдите к G2

Нет

ПОДСОЕДИНИТЕ имитатор модуля подушки безопасности водителя и модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

G2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C920 жгута электропроводки подушки безопасности водителя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между:

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

5 Во время проверки поверните рулевое колесо между положениями блокировки, отмечая показания прибора.

• Напряжение регистрируется?

Да

Перейдите к G3

Нет

УСТАНОВИТЕ новый жгут электропроводки подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

G3: ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «+ «АККУМУЛЯТОРА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C896 часовой пружины.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между:

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA8 (зелено-красную) или 91S-JA8 (черно-оранжевую) и 15-JA10 (зелено-оранжевую) или 91S-JA14A (черно-зеленую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. За дополнительной информацией обратитесь к Часовая пружина имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ H: DTC B1932: РАЗРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

H1: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

Перейдите к H2

Нет

Перейдите к H3

H2: ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продолжайте эту проверку, если вы не используете WDS/FDS 2000. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности водителя.

2 Выберите опцию DMM в WDS/FDS 2000.

3 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания к WDS/FDS 2000.

4 Измерьте сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.

• Сопротивление составляет от 2 до 3 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

H3: ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C920 жгута электропроводки модуля подушки безопасности водителя.

3 Измерьте сопротивление между:

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 4 C920 часовой пружины, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), со стороны элемента; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 C920 часовой пружины, электрической цепи 91S-KA8 (черно-оранжевой), со стороны элемента.

- Во время проверки поверните рулевое колесо между положениями блокировки, отмечая показания прибора.

• Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый дополнительный жгут электропроводки подушки безопасности водителя ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к H4

H4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИИ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Отсоедините C896 часовой пружины.

2 Измерьте сопротивление между:

- штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 8 C896 часовой пружины, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 3 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), и штырем 7 C896 часовой пружины, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом?

Да

Установите новую часовую пружину. За дополнительной информацией обратитесь к Часовая пружина имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA8 (зелено-красную) или 91S-JA8 (черно-оранжевую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ I: DTC B1934: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

I1: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого указания может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

Перейдите к I2

Нет

Перейдите к I3

I2: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продолжайте эту проверку, если вы не используете WDS/FDS 2000. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности водителя.

2 Выберите опцию DMM в WDS/FDS 2000.

3 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания к WDS/FDS 2000.

4 Измерьте сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.

• Сопротивление составляет от 2 до 3 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

I3: ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C920 жгута электропроводки модуля подушки безопасности.

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 3, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.

- Во время проверки поверните рулевое колесо между положениями блокировки, отмечая показания прибора.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый жгут электропроводки подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к I4

I4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Отсоедините C896 часовой пружины.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 3, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. За дополнительной информацией обратитесь к Часовая пружина имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA8 (зелено-красную) и 91S-JA8 (черно-оранжевую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ J: DTC B1888: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА «МАССУ»

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

J1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

Перейдите к J2

Нет

Перейдите к J3

J2: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продолжайте эту проверку, если вы не используете WDS/FDS 2000. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности водителя.

2 Выберите опцию DMM в WDS/FDS 2000.

3 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания к WDS/FDS 2000.

4 Измерьте сопротивление между каждым из штырей и корпусом модуля подушки безопасности.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности пассажира. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

J3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Измерьте сопротивление между:

- штырем 5 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA11 (зелено-белой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 5 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA11 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 6 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA11 (черно-белой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 6 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA11 (черно-белой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление во всех случаях больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA11 (зелено-белую) или 91S-JA11 (черно-белую) и 91-JA10 (черно-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ K: DTC B1925: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА + АККУМУЛЯТОРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

K1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Визуально проверьте жгут электропроводки подушки безопасности пассажира на наличие повреждений.

3 Отсоедините Имитатор модуля подушки безопасности пассажира.

4 Ведите положение ON.

5 Измерьте напряжение между:

- штырем 5 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA11 (зелено-белой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 5 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA11 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 6 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA11 (черно-белой), и штырем 9, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 6 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA11 (черно-белой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA11 (зелено-белую) или 91S-JA11 (черно-белую) и 15-JA10 (зелено-оранжевую) или 91S-JA14A (черно-зеленую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПОДСОЕДИНИТЕ имитатор модуля подушки безопасности пассажира и модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ L: DTC B1933: РАЗРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

L1: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

Перейдите к L2

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA11 (зелено-белую) или 91S-JA11 (черно-белую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

L2: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продолжайте эту проверку, если вы не используете WDS/FDS 2000. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности пассажира.

2 Выберите опцию DMM в WDS/FDS 2000.

3 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания к WDS/FDS 2000.

4 Измерьте сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.

• Сопротивление находится в диапазоне между 2 и 3 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности пассажира. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ M: DTC B1935: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

M1: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

Перейдите к M2

Нет

Перейдите к M3

M2: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продолжайте эту проверку, если вы не используете WDS/FDS 2000. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания 40-007-01 к модулю подушки безопасности пассажира.

2 Выберите опцию DMM в WDS/FDS 2000.

3 Подсоедините провод проверки/ инициирования срабатывания к WDS/FDS 2000.

4 Измерьте сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.

• Сопротивление находится в диапазоне между 2 и 3 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности пассажира. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

M3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Имитатор подушки безопасности пассажира.

3 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

4 Измерьте сопротивление между штырем 5 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA11 (зелено-белой), и штырем 6, электрической цепи 91S-JA11 (черно-белой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA11 (зелено-белую) и 91S-JA11 (черно-белую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ N: DTC B1876: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВЫХОДИТ ЗА ГРАНИЦЫ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

N1: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ правильность установки имитатора модуля подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ O: DTC B1877: РАЗРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

O1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

ПРОВЕРЬТЕ правильность состыковки штекерного разъема натяжителя ремня безопасности водителя с 5-канальным блоком соединений, установленным под сиденьем. УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к O2

O2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C423 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините C30 5-канального имитатора подушки безопасности, установленного под сиденьем.

4 Измерьте сопротивление между:

- штырем 11 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA33 (зелено-голубой), и штырем 5 C30 5-канального разъема, установленного под сиденьем, электрической цепи 15S-JA33 (зелено-голубой), со стороны электропроводки; и

- штырем 12 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA33 (черно-голубой), и штырем 6 C30 5-канального разъема, установленного под сиденьем, электрической цепи 91S-JA33 (черно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA33 (зелено-голубую) или 91S-JA33 (черно-голубую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ P: DTC B1878: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

P1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к P2

P2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C423 и C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините C30 5-канального имитатора подушки безопасности, установленного под сиденьем.

4 Ведите положение ON.

5 Измерьте напряжение между:

- штырем 11 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA33 (зелено-голубой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 11 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA33 (зелено-голубой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 12 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA33 (черно-голубой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 19-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 12 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA33 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA33 (зелено-голубую) или 91S-JA33 (черно-голубую) и 15-JA10 (зелено-оранжевую) или 91S-JA14A (черно-зеленую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ Q: DTC B1879: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА «МАССУ»

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

Q1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к Q2

Q2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C423 и C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С30 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Измерьте сопротивление между:

- штырем 11 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA33 (зелено-голубой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 11 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA33 (зелено-голубой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 12 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA33 (черно-голубой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 12 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA33 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление во всех случаях больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA33 (зелено-голубую) или 91S-JA33 (черно-голубую) и 91-JA10 (черно-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ R: DTC B1885: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

R1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к R2

R2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C423 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С30 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Измерьте сопротивление между:

- штырем 11 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA33 (зелено-голубой), и штырем 12, электрической цепи 91S-JA33 (черно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA33 (зелено-голубую) и 91S-JA33 (черно-голубую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ S: DTC B1992: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

S1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к S2

S2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C423 и C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините C30 имитатора подушки безопасности водителя.

4 Ведите положение ON.

5 Измерьте напряжение между:

- штырем 15 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA37 (зелено-черной), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 15 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA37 (зелено-черной), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 16 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA37 (черно-зеленой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 16 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA37 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA37 (зелено-черную) или 91S-JA37 (черно-зеленую) и 15-JA10 (зелено-оранжевую) или 91S-JA14A (черно-зеленую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПОВТОРИТЕ самопроверку. СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ T: DTC B1993: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА «МАССУ».

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

T1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к T2

T2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ».

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C423 и C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините C30 имитатора боковой подушки безопасности водителя.

4 Измерьте сопротивление между:

- штырем 15 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA37 (зелено-черной), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 15 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA37 (зелено-черной), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 16 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA37 (черно-зеленой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 16 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA37 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление во всех случаях больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку. СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA37 (зелено-черную) или 91S-JA37 (черно-зеленую) и 91-JA10 (черно-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ U: DTC B1994: РАЗРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

U1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

ПРОВЕРЬТЕ правильность состыковки 5-канального штекерного разъема, установленного под сиденьем, с 5-канальным блоком соединений, установленным под сиденьем. УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к U2

U2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Отсоедините C423 модуля управления подушками безопасности.

2 Отсоедините C30 имитатора боковой подушки безопасности водителя.

3 Измерьте сопротивление между:

- штырем 15 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA37 (зелено-черной), и штырем 9 C30 5-канального разъема подушки безопасности водителя, установленного под сиденьем, электрической цепи 15S-JA37 (зелено-черной), со стороны электропроводки; и

- штырем 16 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA37 (черно-зеленой), и штырем 10 C30 5-канального разъема подушки безопасности водителя, установленного под сиденьем, электрической цепи 91S-JA37 (черно-зеленой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA37 (зелено-черную) или 91S-JA37 (черно-зеленую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ V: DTC B1995: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

V1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к V2

V2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C423 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С30 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Измерьте сопротивление между:

- штырем 15 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA37 (зелено-черной), и штырем 16, электрической цепи 91S-JA37 (черно-зеленой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-JA37 (зелено-черную) и 91S-JA37 (черно-зеленую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ W: DTC B2117: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВЫХОДИТ ЗА ГРАНИЦЫ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

W1: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности водителя. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ правильность установки имитатора подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ X: DTC B2444: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА «МАССУ»/ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ С НАПРЯЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ/ + АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

X1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Отсоедините C427 или C428 датчика бокового удара.

3 Отсоедините С423 модуля управления подушками безопасности.

4 Измерьте сопротивление между:

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с левосторонним управлением

- штырем 18 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA39 (зелено-желтой), и штырем 1 C427 датчика бокового удара со стороны водителя, электрической цепи 15S-JA39 (зелено-желтой), со стороны электропроводки; и

- штырем 19 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA39 (черно-желтой), и штырем 2 C427 датчика бокового удара со стороны водителя, электрической цепи 91-JA39 (черно-желтой), со стороны электропроводки.

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с правосторонним управлением

- штырем 18 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA39 (зелено-желтой), и штырем 1 C428 датчика бокового удара со стороны водителя, электрической цепи 15S-JA39 (зелено-желтой), со стороны электропроводки; и

- штырем 19 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA39 (черно-желтой), и штырем 2 C428 датчика бокового удара со стороны водителя, электрической цепи 91-JA39 (черно-желтой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом?

Да

Перейдите к X2

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-JA39 (зелено-желтую) и 91-JA39 (черно-желтую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

X2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ

1 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

2 Измерьте сопротивление между:

- штырем 18 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA39 (зелено-желтой), и штырем 8 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки; и

- штырем 18 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA39 (зелено-желтой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 18 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA39 (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 19 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA39 (черно-желтой), и штырем 8 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки; и

- штырем 19 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA39 (черно-желтой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 19 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA39 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление во всех случаях больше 10 000 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара. За дополнительной информацией обратитесь к Датчик бокового столкновения имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15-JA10 (зелено-оранжевую) или 91-JA10 (черно-красную) и 15S-JA39 (зелено-желтую) или 91-JA39 (черно-желтую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ Y: DTC B1880: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВЫХОДИТ ЗА ГРАНИЦЫ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

Y1: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ правильность установки имитатора подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ Z: DTC 1881: РАЗРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

Z1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к Z2

Z2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините С423 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С31 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Измерьте сопротивление между:

- штырем 20 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевой), и штырем 5 C31 5-канального разъема подушки безопасности пассажира, установленного под сиденьем, электрической цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки; и

- штырем 21 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA34 (черно-красной), и штырем 6 C31 5-канального разъема подушки безопасности пассажира, установленного под сиденьем, электрической цепи 91S-JA34 (черно-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевую) или 91S-JA34 (черно-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ AA: DTC B1882: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА + АККУМУЛЯТОРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AA1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к AA2

AA2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините С423 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С31 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Ведите положение ON.

5 Измерьте напряжение между:

- штырем 20 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 20 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 21 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA34 (черно-красной), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 21 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA34 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой»

• Напряжение регистрируется?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15-JA10 (зелено-оранжевую) и 15S-JA34 (зелено-оранжевую) или 91S-JA34 (черно-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Повторите самопроверку. СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ AB: DTC B1883: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА «МАССУ»

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AB1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к AB2

AB2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C423 и C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С31 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Измерьте сопротивление между:

- штырем 20 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 20 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 21 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA34 (черно-красной), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 21 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA34 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой»

• Сопротивление во всех случаях больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевую) или 91S-JA34 (черно-красную) и 91-JA10 (черно-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕАКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ AC: DTC B1886: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AC1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к AC2

AC2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините С423 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С31 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Измерьте сопротивление между:

- штырем 20 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевой), и штырем 21, электрической цепи 91S-JA34 (черно-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-JA34 (зелено-оранжевую) и 91S-JA34 (черно-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ AD: DTC 1996: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА + АККУМУЛЯТОРА.

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AD1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку. СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к AD2

AD2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C423 и C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С31 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Ведите положение ON.

5 Измерьте напряжение между:

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с левосторонним управлением

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA15 (зелено-красной), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA15 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA15 (черно-оранжевой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA15 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с правосторонним управлением

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA38 (зелено-оранжевой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA38 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA38 (черно-красной), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA38 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение регистрируется?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15-JA10 (зелено-оранжевую) и 15S-JA15 (зелено-красную) или 91S-JA15 (черно-оранжевую) вариант с левосторонним управлением; 15S-JA38 (зелено-оранжевую) или 91S-JA38 (черно-красную) вариант с правосторонним управлением. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ AE: DTC B1997: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА «МАССУ»

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AE1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к AE2

AE2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Ведите положение ON.

2 Отсоедините C423 и C424 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С31 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Измерьте сопротивление между:

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с левосторонним управлением

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA15 (зелено-красной), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA15 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA15 (черно-оранжевой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA15 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с правосторонним управлением

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA38 (зелено-оранжевой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA38 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA38 (черно-красной), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA38 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление во всех случаях больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку. СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-JA15 (зелено-красную) или 91S-JA15 (черно-оранжевую) вариант с левосторонним управлением; 15S-JA38 (зелено-оранжевую) или 91S-JA38 (черно-красную) вариант с правосторонним управлением и 91-JA10 (черно-красную). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ AF: DTC B1998: РАЗРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AF1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к AF2

AF2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Отсоедините С423 модуля управления подушками безопасности.

2 Отсоедините С31 5-канального имитатора подушки безопасности, установленный под сиденьем.

3 Измерьте сопротивление между:

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с левосторонним управлением

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA15 (зелено-красной), и штырем 9 C31 5-канального разъема подушки безопасности пассажира, установленного под сиденьем, электрической цепи 15S-JA15 (зелено-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA15 (черно-оранжевой), и штырем 10 C31 5-канального разъема подушки безопасности пассажира, установленного под сиденьем, электрической цепи 91S-JA15 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с правосторонним управлением

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA38 (зелено-оранжевой), и штырем 9 C31 5-канального разъема подушки безопасности пассажира, установленного под сиденьем, электрической цепи 15S-JA38 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки; и

- штырем 24 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA38 (черно-красной), и штырем 10 C31 5-канального разъема подушки безопасности пассажира, установленного под сиденьем, электрической цепи 91S-JA38 (черно-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-JA15 (зелено-красную) или 91S-JA15 (черно-оранжевую) вариант с левосторонним управлением; 15S-JA38 (зелено-оранжевую) или 91S-JA38 (черно-красную) вариант с правосторонним управлением. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ AG: DTC B1999: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AG1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

Перейдите к AG2

AG2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините С423 модуля управления подушками безопасности.

3 Отсоедините С31 5-канального имитатора боковой подушки безопасности, установленный под сиденьем.

4 Измерьте сопротивление между:

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с левосторонним управлением

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA15 (зелено-красной), и штырем 24, электрической цепи 91S-JA15 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с правосторонним управлением

- штырем 23 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA38 (зелено-оранжевой), и штырем 24, электрической цепи 91S-JA38 (черно-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление больше 10 000 Ом?

Да

ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-JA15 (зелено-красную) и 91S-JA15 (черно-оранжевую) вариант с левосторонним управлением; 15S-JA38 (зелено-оранжевую) и 91S-JA38 (черно-красную) вариант с правосторонним управлением. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕАКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ AH: DTC B2118: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВЫХОДИТ ЗА ГРАНИЦЫ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AH1: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Ведите положение ON.

3 Выполните самопроверку с установленными имитаторами.

• Система функционирует правильно?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль боковой подушки безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль боковой подушки безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ правильность установки имитатора подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.



PINPOINT-ТЕСТ AI: DTC B2445: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА «МАССУ»/ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ С НАПРЯЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ/ + АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AI1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выждите по меньшей мере одну минуту после отсоединения провода массы аккумулятора перед рассоединением любого штекерного разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этой инструкции может привести к травматическим последствиям.

1 Дезактивизируйте вспомогательную удерживающую систему.

2 Отсоедините C427 или C428 датчика бокового удара.

3 Отсоедините С423 модуля управления подушками безопасности.

4 Измерьте сопротивление между:

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с левосторонним управлением

- штырем 26 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA40 (зелено-белой), и штырем 1 C428 датчика бокового удара, электрической цепи 15S-JA40 (зелено-белой), со стороны электропроводки; и

- штырем 25 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA40 (черно-белой), и штырем 2 C428 датчика бокового удара, электрической цепи 91-JA40 (черно-белой), со стороны электропроводки.

ПРИМЕЧАНИЕ: вариант с правосторонним управлением

- штырем 26 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA40 (зелено-белой), и штырем 1 C427 датчика бокового удара, электрической цепи 15S-JA40 (зелено-белой), со стороны электропроводки; и

- штырем 25 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA40 (черно-белой), и штырем 2 C427 датчика бокового удара, электрической цепи 91-JA40 (черно-белой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом?

Да

Перейдите к AI2

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-JA40 (зелено-белую) или 91-JA40 (черно-белую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

AI2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ

1 Отсоедините C424 модуля управления подушками безопасности.

2 Измерьте сопротивление между:

- штырем 26 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA40 (зелено-белой), и штырем 8 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки; и

- штырем 26 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA40 (зелено-белой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 26 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA40 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и «массой»; и

- штырем 25 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA40 (черно-белой), и штырем 8 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки; и

- штырем 25 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA40 (черно-белой), и штырем 9 C424 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки; и

- штырем 25 C423 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA40 (черно-белой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление во всех случаях больше 10 000 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара. ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15-JA10 (зелено-оранжевую) и 15S-JA40 (зелено-желтую) или 91-JA40 (черно-белую). ПОВТОРИТЕ самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC. РЕ-АКТИВИЗИРУЙТЕ систему.









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1