Общий взгляд — управление системой впрыска EEC-V

            0

Топливная система:
  • последовательный впрыск топлива (SF1)
  • клапаны впрыска с четырьмя отверстиями

Система всасывания воздуха:
  • измеритель количества воздуха (датчик MAF); работает по принципу термоанемометрического проволочного расходомера массы воздуха

Система зажигания:
  • интегрированная электронная система зажигания (EI) (модуль EDIS интегрирован в EEC-V)

Система безопасности:
  • механический выключатель на боковой стенке перед дверью пассажира рядом с водителем

Регулировка отработанных газов:
  • регулируемый каталитический нейтрализатор (TWC). установленный в разветвлении трубопровода; прифланцован прямо к выпускному коллектору
  • обогреваемый лямбда-зонд (HO2S), установленный в выпускном коллекторе
  • система улавливания паров топлива (EVAP)

Возможности диагностики:
  • центральный диагностический разъем (DLC); в области ног за боковой облицовкой левой стойки А
  • диагностика с помощью FDS 2000 и промежуточного модуля коммуникационного процессора (CPU)







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1 


Анекдот про автомобили
покажите следующий