Важнейшие конструктивные узлы системы подачи топлива

Топливный насос: в Ford Focus работает топливный подающий насос с электроприводом, установленный в топливном бакс. Насос и датчик уровня топлива составляют единый блок. Клапан повышенного давления в корпусе насоса позволяет вернуться излишкам поданного топлива и газов в топливный бак. Клапан удерживает «давление бензина» в системе впрыска на должном уровне даже при выключенном зажигании.



Топливный фильтр: в бензиновых и дизельных двигателях одинаково установлен перед системой впрыска топлива. Он фильтрует жидкие и твердые балластные вещества в топливе.

Угольный фильтр: установлен в двигательном отсеке, связывает топливные пары, поступающие из топливного бака. При работающем двигателе открывается электромагнитный клапан — тогда связанные пары неизбежно попадают из угольного фильтра в систему всасывания и смешиваются со свежим газом.