Монтаж клинового ремня

            0

Никогда не натягивайте клиновой ремень на ременной шкив с помощью отвертки. Иначе в результате изломов в каркасе клинового ремня вы уже запрограммируете его последующее повреждение. После монтажа дайте бывшему в употреблении клиновому ремню поработать в течение 3 мин на месте (при новом клиновом ремне около 10 мин) и снова проверьте предварительное натяжение. Примерно через 1000 км пробега заново проверьте его натяжение (3-5 мм).

Этапы работы



Ослабьте зажимной болт на натяжной скобе генератора.

Ослабьте болты на поворотной опоре.

Откиньте генератор в направлении двигателя.

Замените старый ремень на новый.

Проведите монтаж в обратной последовательности.

Если клиновой ремень рвется



Если во время движения загорается красная лампочка зарядки, то это указывает на разрыв клинового ремня. Часто вы замечаете при этом жесткий удар по колесной нише или по передней части кузова в двигательном отсеке. Вы не должны ни в коем случае продолжать поездку. Так как клиновой ремень служит приводом водяного насоса, циркуляция охлаждающей жидкости останавливается, неподвижная охлаждающая жидкость быстро закипает в блоке двигателя, и вы рискуете тотальным повреждением двигателя. Поэтому сразу установите запасной клиновой ремень или отбуксируйте автомобиль в ближайшую мастерскую.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1 


Анекдот про автомобили
покажите следующий