Двигатель «закипает» — неисправный вентилятор радиатора

Система охлаждения вашего Focus в равной степени справляется с длительными пассажами холостого хода и со стрессовыми поездками по горным перевалам. Если, тем не менее, температура поднимается до точки кипения, то причина может быть в «бастующем» вентиляторе радиатора. Не буксируйте сразу свой автомобиль (см. программу перегревания РСМ): пусть двигатель остынет, и плавно езжайте в ближайшую мастерскую. Хотя по возможности вы должны избегать холостого хода и медленной езды на высоких передачах, ваша мнимая осторожность ненужно нагревает двигатель -через радиатор в этом случае проходит слишком слабый поток встречного воздуха.

Будьте осторожны: если прогретый двигатель только что выключен, никогда не держите руки рядом с вентилятором! Вентилятор даже при выключенном зажигании может внезапно заработать.

Первая помощь - замкнуть термовыключатель

Проверьте вначале предохранитель вентилятора.

На втором этапе отсоедините многоштырьковый разъем от термовыключателя.

Замкните контакт, подающий напряжение, с контактом массы в разъеме. Так вы исключите термовыключатель из электрической цепи. Если вентилятор включится, термовыключатель неисправен. Если он не заработает, то либо нарушена проводимость в подводящем проводе, либо неисправен сам вентилятор.

До окончательного ремонта хорошо зажмите перемычку провода. А для того чтобы зажатый провод не попал под лопасти вентилятора, зафиксируйте его конец клейкой лентой в подходящем месте.