Проверка зазора колесного подшипника
Шасси. Подвеска автомобиля. Форд Фокус Турнир 1

Главная > Focus > Фокус Турнир 1 > Шасси > Подвеска автомобиля > Проверка зазора колесного подшипника
            0

Колеса в Focus вращаются вокруг двойных шарикоподшипников, не подлежащих техническому обслуживанию. Современные колесные подшипники задних осей рассчитаны на пробег около 150 000 км. Колесные подшипники передней оси, естественно, нагружаются сильнее, чем сзади, часто они держатся не так долго. Колесные подшипники в Focus отрегулированы при монтаже, при их повреждении остается только полная замена.

Предстоящий ремонт оповещает о себе: изношенные колесные подшипники нельзя не заметить по громкому шуму. Перемалывающие шумы на правых поворотах указывают на дефектный колесный подшипник слева впереди, шум на левых поворотах говорит о дефекте правого колесного подшипника. Лучше представьте замену мастерской: подшипники, их обоймы, ступица и рулевой поворотный подшипник изготовлены с очень плотными допусками. Профессиональный монтаж предполагает наличие специальных инструментов. Но до того как обратиться в мастерскую, проведите следующий тест:
  • Поставьте автомобиль на каменистую или асфальтированную поверхность. Возьмитесь за колесо у верхнего края и попытайтесь ритмично подвигать его поперек продольной оси автомобиля. Безупречные подшипники выносят это беззвучно и без зазора.
  • Если вы заметите в передних колесных подшипниках зазор: пусть ваш помощник нажмет на тормоз, и повторите проверку. Если зазор все еще есть, то вы имеете дело с дефектным подшипником.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1 


Анекдот про автомобили
покажите следующий