Замена поворотной рулевой опоры

Демонтаж

С отжатым ножным тормозом ослабьте гайку ступицы колеса и колесные болты.

Надежно подоприте автомобиль на ровной поверхности, демонтируйте переднее колесо.

Демонтируйте колесный датчик ABS на кронштейне амортизационной стойки (см. стрелку).



Демонтируйте тормозной суппорт так, как описано выше, и зафиксируйте его в колесной нише. Не сгибайте тормозной шланг.

Отвинтите предохранительные болты тормозного диска и снимите диск со ступицы колеса. Заклинившиеся болты ослабьте точными ударами молотка (молоток пластмассовый). В ином случае используйте съемник.

Демонтируйте головки поперечной рулевой тяги.

Отсоедините шаровой шарнир 2 на поперечном рычаге. Для этого вывинтите болт 1 и снимите шаровой шарнир так, как описано выше. Защитите прокладку мягкой тряпкой.

Отожмите шаровой шарнир из поворотной рулевой опоры.

Отсоедините амортизационную стойку от поворотной рулевой опоры.

Отвинтите ослабленную гайку на ступице колеса и снимите с приводного вала поворотную рулевую опору съемником. Важно: шарнирный вал не должен при этом выдвигаться из внутреннего шарнира равных угловых скоростей.






Подоприте полуось, чтобы избежать провисания, или подвесьте проволокой в колесной нише.

Снимите поворотную рулевую опору с колесным подшипником в сборе.

Монтаж

Надвиньте поворотную рулевую опору на амортизационную стойку и выровняйте.

Надвиньте поворотную рулевую опору на шарнирный вал. Как только первые витки резьбы будут свободными, сделайте предварительную затяжку с новой гайкой оси.

Шаровой шарнир вдавите снизу до упора в поворотную рулевую опору

Завершите окончательный монтаж в обратной последовательности. Убедитесь в легкости хода всех тормозных элементов. Используйте новые зажимные болты и затяните их усилием 50 Нм.


Смонтируйте колесный датчик ABS (соблюдайте размер зазора до зубчатого кольца: 1±0,7 мм) и затяните усилием 9 Нм.



Поставьте автомобиль на колеса. Нажмите на ножной тормоз и затяните гайку ступицы колеса усилием 316 Нм. Затяните колесные болты.