Снятие
Отсоедините провод массы от зажима аккумулятора.
Снимите воздушный фильтр.
Установите емкость для сбора вытекающего топлива из устройства CFJ.
Ослабьте соединение эластичного шланга повышенного давления и доведите до падения давления топлива. Отсоедините шланг повышенного давления. а также переливной топливопровод.
Отсоедините тягу педали газа.
Слейте жидкость из системы охлаждения.
Отсоедините разъемы электрических проводов от управляющего устройства CFJ.
Выньте заглушку из крышки регулятора давления и вывинтите болт с шестигранным гнездом в головке.
Снимите крышку регулятора давления.
Выньте остальные части регулятора (рис. 2.127).
Установка
Соберите части регулятора, как это показано на рис. 2.127. Равномерно затяните болты крышки.
Вставьте шарик клапана и уложите его таким способом, чтобы он был надежно установлен в шайбе (тарелке) пружины.
Ввинтите до упора болт с шестигранным гнездом в головке и вывинтите его из этого положения приблизительно на три оборота.
Закрепите на впускном коллекторе устройства CFJ.
Подсоедините манометр для проверки давления топлива (рис. 2.128).
Подсоедините топливные подводки.
Установите тягу педали газа.
Соедините подключения и разъемы электрооборудования.
Подсоедините трубки системы охлаждения и заполните ее охлаждающей жидкостью.
Подсоедините трубку разрежения.
Замкните выключатель топливного насоса таким образом, чтобы насос работал без перерыва. Давление топлива, подаваемого насосом, должно составлять 1.0 ±0.05 Бар.
Если необходима регулировка давления топлива, надо повернуть болт с шестигранным гнездом в головке при помощи шестигранного ключа 4 мм. Оборот болта должен вызывать падение давление до 0.5 Бара. Вращайте болт в противоположном направлении, пока давление топлива не возрастет до 1.0 Бара (рис. 2.129).
Установите новую заглушку в гнезде крышки регулятора.
Запустите двигатель и проверьте герметичность топливопроводов.
Установите воздушный фильтр.
Комментарии посетителей