Снятие сцепления
Трансмиссия. Сцепление. Форд Эскорт 4

            0


Снятие


Снимите коробку передач. Проверьте наличие меток, определяющих положение ведущей части сцепления по отношению к маховику. При отсутствии меток нанесите их сами. Отвинтите попеременно накрест 6 болтов крепления ведущей части сцепления к маховику блокируя отверткой зубчатый венец маховика. Снимите ведущую часть сцепления с направляющих штифтов (см рис. 6.9).





Проверка


Проверьте состояние ведущего диска сцепления. Следы выработки на концах нажимной пружины должны быть не более 0.3 мм. Проверьте надежность пружинного соединения между ведущим диском и крышкой. Не допускается наличие царапин и отсутствие или повреждение заклепок. Проверьте ведущий диск на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности Измерьте толщину накладок диска сцепления. Если их толщина менее допустимой, замените их или диск сцепления.

Установка


Перед установкой нового ведущего диска сцепления полностью удалите защитную смазку. Тщательно очистите шлицевую часть первичного вала коробки передач и внутренние шлицы ведомого диска, а также направляющую втулку выжимного подшипника. Установите ведущий и ведомый диски на маховик и отцентрируйте с помощью оправки.



Внимание. Плоская сторона ведомого диска с надписью "flywheel side" должна быть направлена к маховику.


Затяните болты крепления ведущей части сцепления так, чтобы диск сцепления был прижат, но в то же время мог еще перемещаться в стороны.

Используя оправку или старый первичный вал коробки передач отцентрируйте диск сцепления относительно маховика (см. рис. 6.11).



После центрирования диска сцепления постепенно и в диагональной последовательности затяните болты крепления ведущей части сцепления требуемым моментом.

Проверьте, что шлицы первичного вала коробки передач, шлицы диска сцепления и направляющая втулка подшипника чистые. Смажьте шлицевую часть первичного вала коробки передач и направляющую втулку выжимного подшипника тонким слоем специальной смазки FORD №5021439.

Внимание. Слой смазки должен быть тонгим и равномерным, т.к. в противном случае при работе сцепления излишняя смазка будет отбрасываться на рабочие поверхности сцепления, что может нарушить его работу.

Установите коробку передач.








Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Эскорт 4 
Эскорт 3