Пусковое устройство — снятие и установка

            0

Снятие автоматического пускового устройства





Метки установки автоматического пускового устройства





1 – метка на крышке; 2 – метка нормальной смеси; 3 – обогащенная смесь; 4 – обедненная смесь; 5 – винты крепления


Работа пускового устройства основана на управлении управляющего клапана биметаллической пружиной. На холодном двигателе биметаллическая пружина сжимается и открывает клапан, в результате чего происходит обогащение смеси, что необходимо для нормальной работы двигателя. При прогреве двигателя биметаллическая пружина разогревается охлаждающей жидкостью, расширяется и закрывает клапан.

Снятие



1. Снять провод массы с аккумулятора и воздушный фильтр.

2. При горячем двигателе снять давление в системе охлаждения двигателя, для чего, соблюдая осторожность, отвинтить пробку на расширительном бачке.


3. Отвинтить 3 болта крепления крышки автоматического пускового устройства и при помощи проволоки закрепить ее на двигателе.

4. Отвинтить 3 болта крепления автоматического пускового устройства на карбюраторе.

Установка



1. Установить на карбюраторе автоматическое пусковое устройство и закрепить его болтами.

2. Проверить и при необходимости произвести регулировку пускового устройства.

3. Установить прокладку и биметаллическую пружину в средний паз рычага.

4. Установить крышку пускового устройства, не затягивая болты.

5. Поворачивая крышку совместить метку на крышке со средней меткой на корпусе. Совмещение метки на крышке с меткой 4 на корпусе приводит к обеднению смеси, а совмещение с меткой 3 – к обогащению смеси (см. рис. Метки установки автоматического пускового устройства).

6. Установить воздушный фильтр и подключить провод массы к аккумулятору.

7. Если при прогреве двигатель работает неустойчиво вплоть до остановки, совместить метку на крышке с меткой 4 на корпусе.

8. При задержке выключения пускового устройства совместить метку на крышке с меткой 3 на корпусе.

Основная регулировка



1. Отвинтить 3 болта крепления крышки автоматического пускового устройства и снять крышку.



2. Повернуть поводковый рычаг по часовой стрелки до совмещения отверстий в латунной втулке и в корпусе карбюратора.



3. Вставить в отверстия стержень (2) соответствующего диаметра. Ослабить гайку крепления поводкового рычага (3), повернуть рычаг (1) по часовой стрелке до упора и завинтить гайку.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3 

Анекдот про автомобили
покажите следующий