Дизельный двигатель автомобиля Ford Escort 4


Двигатели с рабочим объемом 1,6 и 1,8 дм3 имеют одинаковую конструкцию и отличаются между собой размерами, а также приводами системы газораспределения и топливного насоса высокого давления.

Вид на моторный отсек и технические характеристики
Вид на моторный отсек и технические характеристики
Моторный отсек с дизельным двигателем 1 – правая стойка; 2 – аккумулятор; 3 – крышка воздушного фильтра; 4 – корпус воздушного фильтра; 5 – воздухозаборник отопителя; 6 –

Головка блока цилиндров — спецификации
Головка блока цилиндров — спецификации
Головка блока цилиндров отлита из чугуна и имеет вставляемые седла клапанов и вихревые камеры сгорания. Гнезда подшипников распределительного вала выполнены непосредствен

Блок цилиндров двигателя — спецификации
Блок цилиндров двигателя — спецификации
Чугунный блок цилиндров имеет цилиндры и гнезда подшипников коленчатого вала, выполненные непосредственно в его материале. Содержит пять гнезд коренных подшипников коленч

Кривошипно-шатунный механизм — спецификации
Кривошипно-шатунный механизм — спецификации
Коленчатый вал Коленчатый вал изготовлен из чугуна вместе с восемью противовесами и опирается на пять коренных подшипников. Диаметр коренных шеек Двигатель 1,6 дм 3 :   –

Система газораспределения — спецификации
Система газораспределения — спецификации
Основным элементом системы газораспределения является распределительный вал, расположенный в головке блока цилиндров и приводимый в действие зубчатым ремнем от коленчатог

Топливная система — спецификации
Топливная система — спецификации
Топливный насос высокого давления типа Bosch или CAV Roto Diesel. Топливный бак Штампованный из стального листа топливный бак расположен под задним сиденьем автомобиля. Е

Система смазки — спецификации
Система смазки — спецификации
Шестеренчатый масляный насос со встроенным редукционным клапаном установлен в передней части блока цилиндров двигателя и приводится в действие коленчатым валом двигателя.

Система охлаждения — спецификации
Система охлаждения — спецификации
Охлаждающая жидкость Замена охлаждающей жидкости один раз в два года Соотношение концентрата Ford и воды для приготовлении охлаждающей жидкости, работающей при температур

Моменты затягивания резьбовых соединений
Моменты затягивания резьбовых соединений
Болты крепления головки блока цилиндров (каждый раз новые болты):   – 1 этап 20 – 30 Нм   – 2 этап 76 – 92 Нм   – 3 этап подождать 2 минуты

Принцип работы дизельного двигателя
Принцип работы дизельного двигателя
Вихревая камера 1 – форсунка; 2 – свеча накаливания; 3 – вихревая камера; 4 – канал; 5 – поршень При работе дизельного двигателя свежий воздух, пройдя через фильтр, засас

Регулировка двигателя
Регулировка двигателя
Проверка и регулировка зазора клапанов Проверка 1. Проверка и регулировка зазоров клапанов должна производиться на холодном двигателе. Для регулировки зазора клапанов исп

Снятие и установка зубчатого ремня (двигатель 1,6 л)
Снятие и установка зубчатого ремня (двигатель 1,6 л)
Привод газораспределительного механизма 1 – зажим; 2 – крышка зубчатого ремня; 3 – шкив распределительного вала; 4 – натяжной ролик; 5 – задняя крышка; 6 – зубчатый ремен

Снятие и установка зубчатого ремня (двигатель 1,8 л)
Снятие и установка зубчатого ремня (двигатель 1,8 л)
На двигателе 1,8 дм 3 установлены два зубчатых ремня. Для снятия зубчатого ремня привода распределительного вала необходимо предварительно снять зубчатый ремень привода т

Снятие головки блока цилиндров
Снятие головки блока цилиндров
Головка блока цилиндров 1 – вихревая камера сгорания; 2 – прокладка головки блока цилиндров; 3 – кронштейн с проушиной для подъема двигателя; 4 – датчик давления масла; 5

Ремонт головки блока цилиндров
Ремонт головки блока цилиндров
Разборка 1. Снять впускной и выпускной коллекторы. 2. Отвинтить от головки блока цилиндров две скобы с отверстиями для подъема двигателя и датчик давления масла. 3. Снять

Установка головки блока цилиндров и регулировка газораспределения
Установка головки блока цилиндров и регулировка газораспределения
Система газораспределения 1 – зубчатый ремень привода системы газораспределения; 2 – шкив коленчатого вала; 3 – шкив промежуточного вала; 4 – натяжное устройство зубчатог

Разборка двигателя 1,6 литра
Разборка двигателя 1,6 литра
Блок цилиндров двигателя 1 – блок цилиндров двигателя; 2 – задняя крышка; 3 – уплотнительное кольцо; 4 – пробка слива масла; 5 – прокладка масляного поддона; 6 – масляный

Проверка деталей двигателя 1,6 литра
Проверка деталей двигателя 1,6 литра
Кривошипно-шатунный механизм 1 – коленчатый вал; 2 – промежуточный вал; 3 – вкладыши коренных подшипников коленчатого вала; 4 – упорные полукольца коленчатого вала; 5 – ш

Сборка двигателя 1,6 литра
Сборка двигателя 1,6 литра
Идентификационные обозначения и метки правильного положения поршня и шатуна 1 – обозначение диаметра поршня; 2 – обозначение направления установки в цилиндр (стрелка долж

Отличия при сборке двигателя с рабочим объемом 1,8 литра
Отличия при сборке двигателя с рабочим объемом 1,8 литра
После установки маховика установить виброгаситель. Так как привод топливного насоса высокого давления осуществляется отдельным зубчатым ремнем от коленчатого вала, при сб

Этот раздел доступен на болгарском, белорусском



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3 

Анекдот про автомобили
покажите следующий