Главная Focus Mondeo Escort Fiesta Taurus Прочие Статьи

Эскорт 3 (1980-1985) Эскорт 4 (1986-1990) Эскорт 5 (1990-1997)

Моменты затягивания резьбовых соединений

Болты крепления суппорта	52 – 62 Нм
Болты крепления корпуса цилиндра суппорта	18 – 24 Нм
Болт крепления заднего тормозного щита	21 – 25 Нм
Соединения трубопроводов	12 – 15 Нм
Штуцер прокачки	8 – 9 Нм
Болты крепления рабочих тормозных цилиндров	20 – 25 Нм

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

« Предыдущие статьи
Технические характеристики тормозной системы
Общие сведения о тормозной системе

Следующие статьи »
Снятие и установка передних тормозных колодок
Снятие и установка переднего суппорта тормозов и тормозного диска
Снятие и установка задних тормозных колодок
Снятие и установка задних рабочих тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр — снятие и установка
Вакуумный усилитель тормозов — снятие и установка
Удаление воздуха из тормозной системы
Регулировка стояночного тормоза
Замена тросов привода стояночного тормоза
Антиблокировочная система тормозов — описание конструкции

Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Моменты затяжки резьбовых соединений Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Технические требования и моменты затяжки Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Моменты затяжки двигателя 1,1 Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Спецификации двигателя и моменты затяжки Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Моменты затягивания резьбовых соединений Форд Сиерра (1982-1993)

Ссылка на эту страницу в разных форматах

HTMLTextBB Code

Комментарии посетителей

Еще нет комментариев

Анекдот про автомобили

покажите следующий