Подвеска автомобиля

Передняя подвеска независимая, типа Мак Ферсон. с телескопическими амортизационными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижним поперечным рычагом, образующим треугольник со штангой стабилизатора поперечной устойчивости и кузовом.

Задняя подвеска независимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами, поперечными рычагами с продольными растяжками.

Задняя подвеска грузопассажирского варианта — жесткая балка с однолистовыми эллиптическими рессорами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Максимальная нагрузка — 675 кг.

Через каждые 80000 км пробега или раз в 5 лет необходимо очищать от старой смазки и проверять техническое состояние подшипников и сальников заднего моста.