Рестомод основан на модификации «дикой лошадки», выпускавшейся в течение 1979 года. Машину полностью лишили хрома, а квадратным блокам фар предпочли круглые, в стиле первого поколения.
Возвращения модели Ford Bronco на конвейер ждали более двадцати лет. И не напрасно — наследник легенды явился семейством из трех машин. К слову, ранние поколения рамника продолжают пользоваться популярностью. Например, североамериканский дилер «голубого овала» Beechmont Ford отметил реинкарнацию Bronco постройкой рестомода Project 1979. Машину полностью окрасили в черный цвет, установили новое электрооборудование, поработали над подвеской и внедрили V8 мощностью свыше 710 л.с. Доводкой мотора занималось ателье Red Zone Motorsports, у которого имеется большой опыт по созданию подобных проектов.
Внедорожник получил 102-миллиметровый лифт-комплект подвески, а также усиленные рычаги и тяги James Duff. Колеса Mayhem Wheels укомплектованы 35-дюймовыми шинами BFGoodrich All-Terrain T/A. Тормоза — дисковые на обеих осях с магистралями из нержавеющей стали.
Внутри есть комплект кастомных приборов. Климат-контроль и мультимедиа — тоже новые, но замаскированы под оригинальные. Передние кресла от Мустанга и задний диван, прижившийся в кузове, остались без подголовников. Еще ближе к корме — пара мини-кресел по бортам.
О родословной 7,5-литрового двигателя создатели не упомянули, но мы предполагаем, что речь идет о моторе V8 Boss Block линейки Ford Racing. Конечно, использование спортивного агрегата допустимо далеко не везде, но мастера могли поработать и над этим. Известно, что у «восьмерки» топливная система Fi-Tech Mean Street 800 EFI с возможностью дистанционной настройки и алюминиевый радиатор Griffin с парой вентиляторов. Выпускная система с четырьмя патрубкам предоставлена компанией Borla. Оценивать свое творение в автосалоне пока не спешат, но цены на такие рестомоды порой доходят до $300 000 (21,5 млн рублей).
Комментарии посетителей