Змена маторнага масла і фільтра

            0

Папярэджанне: у гэтых мадэлях аўтамабіляў электровентилятор можа працаваць пры выключаным запальванні. Пры працы ў зоне вентылятара адключайце яго рухавік ці адлучайце мінусовы провад батарэі акумулятара.


Папярэджанне: не працуйце пад аўтамабілем, які падтрымліваецца толькі адным дамкратам. Заўсёды карыстайцеся падстаўкамі.


1. Завядзіце рухавік, няхай ён прагрэецца да працоўнай тэмпературы - у гэтым выпадку алей і нагар лягчэй выйдуць.

2. Зніміце вечка з маслозаливной гарлавіны затамкавага механізму.

3. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падстаўках. Пераканайцеся, што ён стаіць надзейна.

4. Усталюйце алейны паддон пад ніз рухавіка пад заглушку, затым адкруціце заглушку. Апошнія некалькі абарачэнняў заглушкі лепш зрабіць, апрануўшы на руку якую-небудзь старую пальчатку, каб не абварыць сябе гарачым алеем.



5. Праверце адпрацаваны алей на наяўнасць у ім металічных часціц.

6. Пасля таго, як увесь алей выцячэ, працярыце заглушку чыстым рыззём. Ачысціце месца вакол адтуліны пад заглушку, загарніце заглушку на месца і зацягніце.

7. Перасуньце паддон для алею пад алейны фільтр, які размешчаны на перадпакоі (з боку радыятара) часткі матора.


8. Прыслабце мацаванне алейнага фільтра, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі. Саслаблены фільтр адкруціце ўручную.

9. Чыстым рыззём працярыце злучальную паверхню на блоку. Упэўніцеся, што на ёй не засталіся часціцы старой пракладкі. Пры неабходнасці іх трэба адскабліць медным скрабком.

10. Вышмаруйце маторным маслам гумовую пракладку на новым фільтры Затым укруціце яго на месца ўручную.

Папярэджанне: пры закручванні фільтра не карыстайцеся ключом.


11. Апусціце аўтамабіль. Заліце свежае масла праз маслозаливную гарлавіну ў вечку затамкавага механізму. Заліце ў рухавік 3,8 л (4 кварты) свежага алею. Пачакайце некалькі хвілін, каб алей зацякло ў ёмістасць, затым вымерайце яго ўзровень. Калі ўзровень алею будзе недастатковы то дадайце яшчэ.

12. Загарніце вечка маслозаливной гарлавіны.

13. Завядзіце матор і няхай ён папрацуе прыкладна хвіліну. Пакуль ён працуе, зазірніце пад аўтамабіль і праверце ці няма ўцечак алею з заглушкі паддона картара ці вакол алейнага фільтра.

14. Пачакайце некалькі хвілін пасля выключэння рухавіка, затым пераправерце ўзровень мацам. Пры неабходнасці дадайце алей.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў