Размяшчэнне верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) поршня №1

1. Верхняя мёртвая кропка (ВМТ) - самая высокая кропка ў цыліндры да якой даходзіць поршань, рухаючыся зваротна-паступальна пры кручэнні коленвала Кожны поршань дасягае ВМТ двойчы - у такце сціску і выпуску, але звычайна пра ВМТ кажуць пры становішчы поршня ў такце сціску. Пазнакі на махавік (машыны з механічнай каробкай перадач) або на пласціне прывада (для машын з аўтаматычнай каробкай перадач) ставяцца да становішча поршня № 1 у ВМТ ў такце сціску.

2. Усталёўка поршня (-ёй) у ВМТ - важная частка шматлікіх працэдур такіх як зняцце рычагоў клапанаў, замены ланцуга запальвання і зорачкі, зняцце размеркавальніка.

3. Перад пачаткам працэдуры пераканайцеся, што з вечка размеркавальніка зняты шпулькавы провад і зазямліце яго. каб не пашкодзіць шпульку (раздзел 5).

4. Каб прывесці поршань у ВМТ трэба паварочваць коленвал адным з апісаных ніжэй спосабаў. Калі глядзець на перадпакой частка рухавіка (з боку пасажырскага месца ў аўтамабілі) звычайнае кручэнне коленвала павінна адбывацца па гадзіннікавай стрэлцы.

Папярэджанне: перад пачаткам працы пераканайцеся, што каробка перадач на нейтралі.

Пераважным з'яўляецца метад павароту коленвала з дапамогай вялікай кантавой галоўкі і варотка, за ніт шківа, ушрубаваны спераду ў коленвал.

5. Заўважце размяшчэнне гнязда свечкі запальвання №1 на вечку размеркавальніка (ён пазначаны 1) (гл/ малюнак). Выкарыстоўвайце мел або маркер, каб зрабіць пазнаку на размеркавальніку прама пад гняздом. Адвінціце крапеж, адлучыце вечка ад размеркавальніка і адкладзяце ў бок.




6. Паварочвайце коленвал датуль, пакуль трохкутная засечка на махавіку/планцы прывада не сумясціцца са стацыянарным паказальнікам 8 звонападобным назіральным акне (гл/ малюнак).

Заўвага: хоць 5 - градусная пазнака ВТДС на махавік (механічная каробка перадач) і трохкутная зарубка (5 - працэнтная пазнака ВТДС) на пласціне прывада (аўтаматычная каробка перадач) на самай справе прызначана для рэгулявання запальвання, іх можна выкарыстоўваць для выводзін поршня № 1 у ВМТ.

7. Зірніце на лятунок размеркавальніка - ён павінен быць накіраваны на пазнаку, якую вы зрабілі на корпусе размеркавальніка (гл/ малюнак). Калі ротар паказвае на гняздо свечкі запальвання №4 (па кірунку ад рухавіка), то поршань №1 у ВМТ у такце выхлапу.



8. Каб усталяваць поршань у ВМТ у такце сціску, звярніце каленвал на поўны абарачэнне (360 градусаў) па гадзіннікавай стрэлцы. Бягунак будзе паказваць на пазнаку на размеркавальніку. Калі лятунок паказвае на гняздо правады свечкі запальвання №1 і пазнакі запальвання супалі, то поршань №1 знаходзіцца ў ВМТ у такце сціску.

9. Пасля ўсталёўкі поршня №1 у ВМТ у такце сціску, ВМТ для пакінутых цыліндраў могуць быць вызначаны паваротам коленвала на 180 градусаў у парадку запальвання (1-3-4-2).