2. Зліце астуджальную вадкасць з радыятара (гл. главу 1).
3. Зніміце "экран", падлучаны да верхняй папярочнай бэлькі.
4 Адкруціце і зніміце вузел інтэгральнага кантрольнага рэле (гл. раздзел 4). Не вымайце электрараздым - адкладзяце яго ў бок.
5. Прыслабце хамут і адлучыце верхні шланг ад радыятара.
6. Адлучыце зліўны шланг ад заліўной гарлавіны радыятара.
7. Выміце раздым вузла падвода да генератара з генератара і адлучыце яго ад кажуха, затым адкладзяце ў бок.
8. Зніміце вентылятар разам з кажухом (гл. раздзел 4).
9. Калі аўтамабіль абсталяваны аўтаматычнай каробкай перадач, адлучыце верхні і ніжні патрубкі лініі астуджэння алею.
Нататка: у некаторых аўтамабілях усталяваныя адмысловыя патрубкі якія варта адлучаць толькі адмысловай прыладай T82L - 9500 - АН (гл. малюнак) зачыніце патрубкі і трубаправоды каўпачкамі каб пазбегнуць уцечак.
10. Спусціўшыся ніжэй, адкруціце два ніта кранштэйна які мацуе трубаправоды астуджэння алею скрынкі перадач да дна радыятара (гл. малюнак).
11. Адкруціце два ніта, якія мацуюць верхнюю частку радыятара да апоры (гл. малюнак). Выміце радыятар з аўтамабіля.
12. Праверце магчымыя пашкоджанні верхніх утулак нейлонавага бака радыятара. Пры неабходнасці заменіце (гл. малюнак).
13. Усталёўку праводзяць у паслядоўнасці, зваротнай разборцы. Пераканайцеся, што пластыкавыя калодкі дна бака радыятара знаходзяцца на гумавых падстаўках.
14. Скончыўшы ўстаноўку, дадайце ў сістэму астуджальную вадкасць (гл. главу 1).
Каментары наведвальнікаў