Папярэджанне: пры страце або отвинчивании крапежных дэталяў падвескі або рулявога кіравання іх варта замяняць новымі не выкарыстоўвайце іх другасна. Крапежныя элементы замяняюцца на новыя такой жа канструкцыі, якасці і маркіроўкі.
Зняцце
1. Прыслабце мацаванне, але не адшрубоўвайце верхнія гайкі якія мацуюць стойку да кубка кузава (гл. малюнак 11.1).
2. Прыслабце гайкі кола, падніміце аўтамабіль, надзейна ўсталюеце на стойках Заблакуйце перадпакоі колы і зніміце задняе кола.
3. Адкруціце вялікую гайку, якая мацуе рэактыўную цягу да кулака (гл. рысунак). Плоскую частку цягі ўтрымлівайце ад правароту гаечным ключом. Запомніце размяшчэнне шайбы і падушак.
4. Адкруціце вялікую гайку якая мацуе рэактыўную цягу да кузава: зніміце шайбу і пад вушку. Утрымлівайце цягу ад праварота за яе плоскую частку з дапамогай гаечнага ключа. Пярэднія падушкі складайце асобна ад задніх - яны не ўзаемазаменныя (заднія падушкі клеймавыя).
5. Няхай Ваш памочнік адвядзе вузел стойкі да задняй часткі аўтамабіля. А Вы зніміце рэактыўную цягу з пярэдняй апоры і зніміце яе з аўтамабіля.
Усталяванне
6. Праверце расколіны і знос гумавых падушак. Пры неабходнасці заменіце.
7. Усталюйце на канцы рэактыўнай цягі талерчатыя шайбы і ўнутраныя падушкі, увагнутая частка шайбы павінна быць арыентавана да цэнтра.
8. Устаўце рэактыўную цягу (з усталяванымі ўнутранымі шайбамі і падушкамі) у вал. Хай памагаты адцягне назад блок стоікі, каб уставіць перадпакой частка рэактыўнай цягі ў апору кузава.
9. Усталюйце вонкавыя падушкі шайбы і новыя гайкі на канцы рэактыўнай цягі. так. каб увагнутая частка шайбаў "глядзела" вонкі ад падушак (гл. малюнак). Падніміце кулак падлогавым дамкратам да звычайнай вышыні затым зацягніце гайкі да патрабаванага моманту зацяжкі.
10. Усталюйце кола, закруціце гайкі, апусціце аўтамабіль. Зацягніце апорныя гайкі да патрабаванага моманту зацяжкі.
11. Зацягніце да патрабаванага моманту зацяжкі верхнія гайкі мацавання стойкі да кубка кузава.
Каментары наведвальнікаў