Тармазны барабан — здыманне, праверка і ўстаноўка

Зняцце

1. Прыслабце гайкі кола, падніміце заднюю частку аўтамабіля, надзейна ўсталюеце на стойках. Заблакуйце перадпакоі колы, затым зніміце заднія колы.

Мадэлі выпуску 1989 года і ранейшыя

2. Зніміце каўпачок для змазкі, шплінт, стопарную контргайку і гайку (гл. малюнак).



3. Вазьміцеся за тармазны барабан і выцягніце яго настолькі, каб вызваліць вонкавы падшыпнік і шайбу (гл. малюнак). Калі барабан заклінавала, прыслабце рэгулявальную зорачку тармазоў, як сказана ў раздзеле 6, абзацы з 7 па 9.



4. Зніміце вонкавы падшыпнік кола і сцягніце з восі ступіцу барабан.

1990 г. выпуску і познія мадэлі

5. Адкруціце - калі маюцца - штуршковыя гайкі са шпількі і зніміце са шпілек барабан. Калі барабан заклінавала, гл. раздзел 6, абзацы з 7 па 9. Калі ён усё ж не сыходзіць, то зніміце яго разам з вузлом ступіцы і колавага падшыпніка, як сказана ў главе 10, раздзел 22.

Праверка

6. Праверце барабан на наяўнасць расколін разор, глыбокіх канавак і слядоў перагрэву ў месцах кантакту калодак. Калі на барабанах ёсць блакітныя плямы, якія паказваюць вобласці перагрэву, то іх варта замяніць. Таксама неабходна агледзець наяўнасць слядоў змазкі на кантактных паверхнях калодак іх можна прыбраць дэнатуратам ці спецыяльным ачышчальнікам, але забруджаныя калодкі трэба абавязкова змяніць. Бліскучую. адпаліраваную паверхню можна выправіць з дапамогай среднезернистой скуркі.

Нататка: рэкамендуецца вырабляць апрацоўку паверхняў барабанаў пры любым варыянце прац з тармазной сістэмай. Гэта апрацоўка выключыць магчымасць з'яўлення кантавага біцця. Калі ў выніку зносу або апрацоўкі будзе перавышана значэнне максімальна дапушчальнага дыяметра (адліты на барабане) (гл. малюнак), барабаны варта замяніць.

Усталяванне

1989 г. выпуску і больш раннія мадэлі

7. Зняўшы з аўтамабіля ступіцу / барабан, пачысціце іх, праверце і вышмаруйце, а пры неабходнасці і заменіце колавыя падшыпнікі. Абслугоўванне задніх колавых падшыпнікаў у главе 1.

8. Размясціце на восі вузел ступицы барабана, усталюеце вонкавы падшыпнік кола і шайбу пастаўце вузел на месца.


9. Усталюйце стопарную гайку з шайбай, зацягніце гайку да патрабаванага моманту зацяжкі падчас павароту барабана. Адкруціце рэгулявальную гайку на 1/2 абарачэння, затым зацягніце яе да неабходнага моманту зацяжкі (гл. малюнак).



10. Усталюйце контргайку, шплінт і змазачны каўпачок. Будзьце асцярожныя і не пашкодзіце змазвальны каўпачок.

11. Пастаўце колы, апусціце аўтамабіль.