Узмацняльнік тормазу — здыманне, усталёўка і рэгуляванне

1. Вузел тармазнога ўзмацняльніка не патрабуе спецыяльнага абслугоўвання ў прамежках паміж перыядычнымі аглядамі вакуумных шлангаў і карпусы.

2. Тармазны ўзмацняльнік не падлягае рамонту Калі ўзнікаюць непаладкі заменіце яго.

Зняцце

3. Адкруціце гайкі якія мацуюць галоўны тармазны цыліндр да ўзмацняльніка і асцярожна падсуньце галоўны цыліндр наперад, пакуль не будуць бачныя апорныя шпількі. Асцярожна - не пагніце і не закруціце трубкі тармазной сістэмы (гл. малюнак).



4. Адлучыце вакуумны шланг у месцы яго мацавання да тармазнога ўзмацняльніка.

5. Працуючы ў салоне пад рулявой калонкай адлучыце электрараздым выключальніка светлавых сігналаў тормазу, затым зніміце стопорный заціск штангі штурхача і нейлонавую шайбу са шпількі тармазной педалі. Зніміце штангу штурхача са шпількі (гл. малюнак 17.2).

6. Таксама адкруціце гайкі мацавання ўзмацняльніка тормазу да супрацьпажарнай перагародкі.

7. Асцярожна адлучыце ўзмацняльнік ад супрацьпажарнай перагародкі і выміце яго з маторнага адсека.

Усталяванне

8. Пастаўце ўзмацняльнік на месца на супрацьпажарнай перагародцы зацягніце апорныя гайкі. Падлучыце штангу і выключальнік светлавых сігналаў тормазу да педалі тормазу. Усталюеце стопорный заціск на шпільку педалі.

9. Падлучыце да ўзмацняльніка галоўны тармазны цыліндр. Зацягніце гайкі да патрабаванага моманту зацяжкі.

10. Дбайна праверце працу тармазной сістэмы, перш чым выязджаць на дарогу.

Рэгулёўка

11. Адрозненнем некаторых узмацняльнікаў з'яўляецца рэгуляваная штанга. Іх падлучаюць да ўзмацняльніка ў завадскіх умовах і звычайна рэгуляванне не патрабуецца, але калі ўзніклі падазроны, то можна вырабіць мац з ліста металу (гл. малюнак).



12. Шэраг агульных сімптомаў неадрэгуляванай штангі - вібрацыя тормазу (штанга занадта доўгая), занадта вялікі ход педалі тормазу, які суправаджаецца равучым гукам з узмацняльніка (штанга занадта кароткая).

13. Каб праверыць даўжыню штангі, адкруціце галоўны цыліндр ад узмацняльніка і пазначце яго ўзбоч. Неабавязкова адлучаць гідраўлічныя трубаправоды, але важна іх не пагнуць.


14. Заблакуйце перадпакоі колы, зацягніце стаяначны тормаз, пастаўце скрынку перадач у становішча "паркоўка" ці "нейтраль".

15. Завядзіце рухавік і ўсталюеце мац штангі насупраць яе канца, каб штанга ўвайшла ў корпус узмацняльніка, неабходна прыкласці высілак прыкладна ў 2.3 кг. (5 фунтаў) (гл малюнак). Даўжыня штангі павінна быць у дыяпазоне паміж мінімальнай і максімальнай адзнакамі на маце. У адваротным выпадку адрэгулюйце яе даўжыню, утрымліваючы абцугамі за накатаную яе частку, і паварочваючы канец ключом.



16. Па канчатку рэгулявання ізноў усталюеце галоўны цыліндр і праверце працу тармазоў.