Рамонт і замена абагравальніка задняга акна і перамыкача

Пераключальнік абагравальніка задняга акна

1. Перамыкач абагравальніка задняга акна размешчаны на аздобнай левай панэлі ці на панэлі блока прыбораў. Для праверкі адлучыце дэкаратыўную панэль ад прыборнай дошкі, перавярніце яе зваротным бокам і знайдзіце электра раздым выключальніка абагравальніка

2. Згодна з інструкцыяй (гл. малюнак) зазямліце штыфт G пад злучыце злучальны провад паміж штыфтамі I і В. а паміж зямлёй і штыфтам L усталюеце 12 вольтную кантрольную лямпачку.



3. Падайце энергію на штыфт В. Кантрольная лямпачка не павінна гарэць.

4. Вельмі хутка перавядзіце выключальнік у становішча "ўключана". Лямпачка павінна загарэцца і заставацца так пасля вяртання кантрольнага звяна ў нармальнае становішча.

5 Лямпачка павінна згаснуць пры наступных умовах:

• а) калі перамыкач пераведзены ў становішча "ўключана"
• б) калі не падаецца напружанне на дадатковы (АСС) кантакт запальвання або прайшло прыкладна каля 10 хвілін

6. Падайце энергію на штыфт S. Кантрольная лямпачка павінна загарэцца.


7. Калі перамыкач не прайшоў адну з гэтых праверак, заменіце яго.

8. Для замены выцягнеце электрараздым і зніміце перамыкач з блока кіравання абагравальніка паветранага кандыцыянера.

9. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку.

Провад рашэцістай пласціны абагравальніка задняга шкла

Праверка

10. Завядзіце рухавік дайце яму папрацаваць на халастым ходу Усталюйце кантрольны перамыкач у пазіцыю ўключана. Лямпачка індыкатара павінна загарэцца.

11. Працуючы ўсярэдзіне аўтамабіля з вальтметрам, злучыце шырокае чырвона - карычневыя палоскі на баках задняга акна. Вымярэнне павінна паказаць 10/12 вольт. Ніжэйшае сведчанне вальтметра сведчыць аб слабым злучэнні провада зазямлення на зазямляным боку шкла.

12. Знайдзіце добрае зазямленне для мінусовага провада вымяральнага прыбора. Значэнне вымяранай напругі не павінна змяніцца.

13. Зазямліўшы мінусовы провад вымяральнага прыбора дадатным кантактам дакраніцеся да кожнага дубца рашоткі пасярэдзіне яго вышыні пры нагрэтым заднім акне:

• а) значэнне прыкладна ў 6 вольт сведчыць аб тым, што ўсё ў парадку.
• б) значэнне ў 0 вольт сведчыць аб разрыве лініі паміж сярэдняй кропкай і плюсавым бокам ланцуга рашоткі.
• в) паказанне ў 12 вольт сведчыць аб разрыве ланцуга паміж сярэдняй кропкай і зазямленне.

Рамонт

Нататка: парывы ў лініях сеткі даўжэй 25 мм (1 цалі) не ремонтопригодны. Для карацейшых парываў выкарыстаюць склад для рамонту сеткі і карычневую рэтуш.

14. Працы варта праводзіць пры пакаёвай тэмпературы (16 градусаў Цэльсія (60 градусаў Фарэнгейта) і вышэй).


15. Растваральнікам для ачысткі шкла прачысціце ўсю якая рамантуецца вобласць сеткі Зніміце ўсе староннія прымешкі - бруд, ваксаванне, змазку, алей і т.д. Якая рамантуецца зона павінна быць сухой і чыстай.

16. Пазначце размяшчэнне разрыву з вонкавага боку акна.

17. Стужкай зачыніце вобласць над і пад месцам разрыву. Месца разрыву павінна быць у цэнтры зачыненай зоны, адлегласць паміж верхняй і ніжняй стужкай не павінна быць шырэй, чым таўшчыня лініі сеткі (гл. малюнак).



18. Калі паламаныя ці адсутнічаюць карычневая і срэбная лініі рашоткі, то ў першую чаргу вырабіце пласт карычневай рэтушы праз разарваную зону. Для атрымання патрэбнага колеру можа запатрабавацца нанясенне двух пластоў. Няхай рэтуш высахне.


19. Вырабіце тры пласта рамонтнага складу рашоткі срэбнага колеру. Час паміж нанясеннем пластоў павінна быць ад трох да пяці хвілін для іх высыхання. Пакрыццё сярэбраным складам павінна перакрываць месца разрыву як мінімум на 14 цаляў з кожнага боку

Нататка: калі карычневы пласт сеткі не разарваны і не адсутнічае, накладвайце на парыў толькі срэбны склад. Няхай склад падсыхае на працягу 5 хвілін затым зніміце апраўленне.

20. Праверце вынікі рамонту сеткі знадворку. Калі срэбны пласты бачны над або пад сеткай то варта выдаліць лішкі. Гэта можна зрабіць брытвавым лязом.

Асцярожна: не пашкодзіце лінію сеткі брытвавым лязом.

21. Нанесенае пакрыццё павінна сохнуць на паветры хвіліну, затым яго ўключаюць на тры - пяць хвілін. Звычайнае схопліванне і ацвярдзенне адбываецца прыкладна праз 24 гадзіны. Пасля гэтага якая рамантуецца зону можна пачысціць мяккім ачышчальнікам для шклоў.

Абслугоўванне кантакту сілкавальнага провада

22. Няхай задняе шкло аўтамабіля награваецца да пакаёвай тэмпературы на працягу паўгадзіны ці гадзіны.

23. Ачысціце зборную шыну ў зоне рамонту.

24. Вырабячы тры пласта складу для рамонту сеткі, адновіце зону першапачатковага падлучэння кантакту зборнай шыны. Час для падсушкі паміж нанясеннем пластоў павінна складаць прыкладна 10 хвілін.

25. Залудзіце зборную шыну прыпоем у зоне дзе быў зняты кантакт, прычым працуйце як мага хутчэй, каб не прагрэць шкло.

26. Перад тым, як прыпайваць кантакт, папярэдне нагрэйце шкло ў зоне прыпою награвальнай лямпай да тэмпературы 50-65 градусаў Цэльсія (120-150 градусаў Фарэнгейта).


27. Размясціце кантакт на зборнай шыне і ўтрымлівайце яго на месцы з дапамогай адвёрткі (гл. рысунак).



28. Падвядзіце паяльнік да падставы кантакту і трымайце, пакуль прыпой не расплавіцца.

Заўвага: каб не пашкодзіць зборную шыну, а таксама не перагрэць шкло, адвядзіце паяльнік адразу ж, як расплавіцца прыпой.

29. Завядзіце рухавік, уключыце абаграваць задняе шкло і пакіньце на пяць хвілін.