Зняцце і ўстаноўка карданнага вала

            0

Зняцце



Падняць аўтамабіль на казлы.

Зняць сістэму выпуску ОГ, гл. с. 80.

Аўтамабілі з каталітычным нейтралізатарам: зняць цеплаахоўны экран з дна кузава.



Мадэлі з 9/94 адкруціць мацаванне папярочкі -1 - задняга маста, каб атрымаць доступ да фланца -2 - карданнага вала.



Адкруціць мацаванне карданнага вала ў прамежкавага падшыпніка ў дна кузава і ў фланца галоўнай перадачы задняга маста. Пры адпушчэнні нітаў у фланца папытаць памагатага націснуць педаль тормазу.

Скрынка перадач МТ-75 (мадэлі з 1989 г.)





Адкруціць мацаванне да дэмпфера прывернутай да карданнага вала муфты з гумовымі пругкімі элементамі.


Увага: Мацаванне муфты да карданнага валуна адварочваць.


Пры выкананні дэмпфера з шлицевыми шпількамі пры адпушчэнні гаек мацавання шпількі ўтрымліваць стандартным шлицевым тарцовым ключом.

Карданны вал зняць у зборы.

Скрынка перадач N (мадэлі да 1989 г.): выняць карданны вал з падаўжальніка каробкі перадач.

Увага: Каб са скрынкі перадач не выцякала масла, уставіць у адтуліну скрынкі перадач заглушку.


Усталяванне



Скрынка перадач N: выняць заглушку з адтуліны ў падаўжальніку скрынкі перадач і злучыць карданны вал з шлицами кіроўнага вала. Прыставіць карданны вал да фланца галоўнай перадачы і прамежкавай апоры і замацаваць ад рукі нітамі.

Увага: Не забыцца ўсталяваць у прамежкавай апоры подкладочные шайбы.


Скрынка перадач МТ-75, шпількі дэмпфера маюць шлицы





Праверыць стан гумовых перамычак -У- муфты на карданным вале. Калі перамычкі патрэскаліся, то карданны вал у зборы з муфтай неабходна замяніць.

Увага: Карданны вал збалансаваны ў зборы з муфтай і дэталі гэтага вузла нельга замяняць па асобнасці. Расколіны на целе муфты ў зоне -З-значэння не маюць. А - металічная ўтулка.



Прыставіць карданны вал да фланца галоўнай перадачы і замацаваць ад рукі нітамі. Гумовую муфту вала насунуць на шпількі і замацаваць вал ад рукі нітамі ў прамежкавай апоры.

Увага: Не забыцца ўсталяваць у прамежкавай апоры подкладочные шайбы.


Гайкі мацавання гумовай муфты навярнуць і зацягнуць момантам 80 Нм.

Увага. Праверыць, ці трывала сядзяць шпількі. Калі шпількі саслаблі ці паварочваюцца пры зацяжцы мацавання, то мацаванне гумовай муфты варта зноў адпусціць і замацаваць шпількі як след.


Для замацавання шпілек іх трэба вывярнуць і ачысціць разьбярства на шпільках і ў дэмпферы.

Вырабіць на разьбярства шпілек па дузе праз 180° 2 кроплі сродкі супраць самаадварочвання Locate 270.

Шпількі ўкруціць і зацягнуць момантам 90 Нм.

Увага: Нельга ўкручваць у дэмпфер шлицевые шпількі замест шпілек з шасціграннікам і наадварот.


Скрынка перадач МТ-75, шпількі дэмпфера маюць шасцікантовік (старое выкананне)





Шпількі -А- дэмпфера -У- зацягнуць момантам 120 Нм.

Прыставіць карданны вал да фланца галоўнай перадачы і замацаваць ад рукі нітамі. Гумовую муфту вала насунуць на шпількі і замацаваць вал ад рукі нітамі ў прамежкавай апоры.


Увага: Не забыцца ўсталяваць у прамежкавай апоры подкладочные шайбы.


Гайкі мацавання гумовай муфты навярнуць і зацягнуць момантам 80 Нм.

Увага. Нельга ўкручваць у дэмпфер шлицевые шпількі замест шпілек з шасціграннікам і наадварот.


Ніты мацавання прамежкавай апоры карданнага вала зацягнуць момантам 20 Нм.

Ніты мацавання карданнага вала ў задняга маста зацягнуць момантам 65 Нм. Пры зацягванні нітаў у фланца папытаць памагатага націснуць педаль тормазу.

Мадэлі з 9/94. 2 ніта мацавання папярочкі задняга маста зацягнуць момантам 50 Нм.

Аўтамабілі з каталітычным нейтралізатарам: зацягнуць мацаванне да дна кузава цеплаахоўнага экрана каталітычнага нейтралізатара.

Усталяваць сістэму выпуску ОГ, гл. с. 80.

Аўтамабіль апусціць.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера