Разборка карданнага вала, замена гафрыраваных чахлоў

            0

Пашкоджаны гафрыраваны чахол варта неадкладна замяніць. т.я. праз яго пранікаюць вада і бруд, якія руйнуюць шарнір. Для замены чахла карданны вал неабходна разабраць. Калі ў змазку пракралася бруд, шарнір неабходна ачысціць і напоўніць новай спецыяльнай змазкай.

Увага: З 11/92 па 8/94 на аўтамабілях з ABS ужываўся зменены карданны вал толькі з адным стопорным кольцам (з вонкавага боку). Калі карданны вал замяняецца, тое неабходна замяніць і карданны шарнір роўных кутніх хуткасцяў (Шрус). Новы Шрус можна ўсталёўваць на ранейшы вал разам з двума стопарнымі кольцамі.


Разборка



Зняць карданны вал задняга маста.



Адпусціць абапал вала хамуты -У, D- мацаванні гафрыраванага чахла -З-. Гумовыя абшэўкі ссунуць.



З дапамогай круглагубцаў, напрыклад, HAZET 1844А-10, выдаліць вонкавыя стопорные кольцы -Е- з вонкавага і ўнутранага перасоўных Шрус -F-.


Перасоўныя Шрус разам з ахоўным вечкам -G- зняць з вала -А-.

Зняць з вала ўнутраныя стопарныя кольцы -Н-.

Зняць з вала гафрыраваныя чахлы.

Зборка



З 9/86: кантактную паверхню ахоўнага вечка перасоўнага Шрус ачысціць ад бруду і старога герметыка.

Надзець на вал новы гафрыраваны чахол з новымі хамутамі.

Устанавіць у наяўную на вале пазу новае ўнутранае стопорное кольца.

З 9/86: вырабіць на ахоўнае вечка -G-, як паказана на малюнку F-3823, герметык -J- кампаніі FORD спецыфікацыі SPM-2G9121-А.



Надзець на вал разам з ахоўным вечкам перасоўны Шрус.

Увага: Размешчаныя па перыметры арыентыровачныя канаўкі -стрэлкі- павінны быць звернутыя вонкі.


Устанавіць у наяўную на вале пазу новае вонкавае стопорное кольца.

Другі шарнір ўсталяваць аналагічным спосабам.

Паступова запоўніць вонкавы і ўнутраны ШРУС адмысловай змазкай кампаніі FORD спецыфікацыі WSD-М1С237-А. Заправачны аб'ём для аднаго Шрус складае 90±10 г.



Насунуць на Шрус гафрыраваныя чахлы. Хамуты мацавання зацягнуць шчыпцамі HAZET 1847. Абцугі прыставіць, як паказана на малюнку. Разцы шчыпцоў павінны прылягаць да куткоў -стрэлкі Ў- хамута. У гэтым становішчы ніт -А- зацягнуць дынамаметрычным ключом момантам 19 Нм і тым самым зацягнуць хамут. Сцягванне хамута на малым дыяметры гафрыраванага чахла выконваецца аналагічным спосабам.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера