1. Уключыце запальванне і прыслухайцеся: на працягу некалькіх секунд вы павінны пачуць гук працы электрабензапомпы. Калі яго не чуваць, праверце электрычны ланцуг сілкавання электрабензапомпы.
2. Зніміце паветраны фільтр (гл «Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра»).
3. Адлучыце ад паліўнай рампы трубаправод падачы паліва, сціснуўшы фіксатар запорнага элемента яго мацавання.
Увага! Паліва ў сістэме харчавання знаходзіцца пад высокім ціскам, таму забараняецца аслабляць злучэнні паліваправодаў падчас працы рухавіка або адразу пасля яго спынення. Для правядзення прац у сістэме сілкавання на толькі што спыненым рухавіку неабходна папярэдне зменшыць ціск у сістэме сілкавання (гл "Зніжэнне ціску ў сістэме харчавання"). Праз 2-3 ч пасля прыпынку рухавіка ціск у сістэме харчавання знізіцца самастойна практычна да нуля.
4. Для праверкі ціску паліва падлучыце манометр (з мяжой вымярэння не меней 5 кгс/см2) паміж паліўнай рампай і трубаправодам падачы паліва. Пры які працуе на халастым ходу рухавіку ціск у топливопроводе павінна быць не меней 300 кпа (3 кгс/см2).
Магчымыя наступныя прычыны зніжэння ціску:
- няспраўны рэгулятар ціску паліва;
- засмечаны паліўны фільтр;
- няспраўная паліўная помпа.
Каментары наведвальнікаў