Замена паліўнага фільтра

У адпаведнасці з рэкамендацыямі завода-вытворцы паліўны фільтр замяняюць праз 20 тыс. км прабегу. Аднак з улікам досведу эксплуатацыі аўтамабіляў у расійскіх умовах рэкамендуем замяняць яго праз кожныя 10-15 тыс. км прабегу. Рыўкі пры руху аўтамабіля спачатку на высокіх, а затым і на паніжаных хуткасцях з вялікай верагоднасцю сведчаць аб засмечванні фільтра.

Паліўны фільтр усталяваны знізу на кузаве перад паліўным бакам, таму працаваць зручней на пад'ёмніку ці назіральнай канаве.

1. Знізьце ціск у сістэме падачы паліва (гл "Зніжэнне ціску ў сістэме харчавання").



2. Сцісніце фіксатары і адлучыце наканечнік падаючага паліваправода ад фільтра.



3. Аналагічна адлучыце наканечнік які адводзіць паліваправода ад фільтра і зніміце паліўны фільтр.

Заўвага. Перад адлучэннем наканечнікаў топливопроводов ад паліўнага фільтра падстаўце ёмістасць для збору вынікаючага бензіну з топливопроводов і фільтра.

4. Усталюйце новы паліўны фільтр у парадку, зваротным зняцці, такім чынам, каб стрэлка на цыліндрычнай частцы корпуса фільтра супадала з кірункам руху паліва. Наканечнікі паліўных шлангаў падлучайце да фільтра рухам уздоўж штуцэраў да зашчоўквання фіксатараў.

Увага! Пасля ўсталёўкі паліўнага фільтра абавязкова праверце пры працавальным рухавіку злучэння паліўнага фільтра з топливопроводами на наяўнасць уцечак бензіну. Пры неабходнасці паўторыце аперацыю падлучэння паліваправодаў да іх надзейнай фіксацыі. Калі ўцечкі са злучэнняў не будуць ухіленыя, заменіце ўшчыльняльныя гумовыя кольцы наканечнікаў топливопроводов або топливопроводы ў зборы.