Праверка шлангаў і злучэнняў сістэмы ахладжэння

            0



1. Адкрыйце капот і агледзіце падкапотную прастору. Пры аглядзе рухавіка звернеце ўвагу на наяўнасць астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку, на цэласць гумовых шлангаў, радыятара…



2. …і водаразмеркавальнага патрубка.

Заўвага. Лопнуў шланг можна часова аднавіць з дапамогай ліпкай стужкі.


Заўвага. Асабліва добра для гэтай мэты падыходзіць армаваная ліпкая стужка (напрыклад, серабрыстага колеру), якую можна набыць у аўтакрамах.




3. Агледзіце злучэнні з радыятарам які адводзіць…




4. …і які падводзіць шлангаў.



5. Агледзіце злучэнні шлангаў сістэмы астуджэння з патрубкамі радыятара ацяпляльніка...



6. …а таксама падводзіць…



7. …і які адводзіць шлангаў з галоўкай блока цыліндраў.




8. Праверце злучэнні які падводзіць і што адводзіць шлангаў з пашыральным бачком.

Заўвага. У корку пашыральнага бачка ўстаноўлены два клапаны: впускной і выпускны. Выпускны клапан гуляе вялікую ролю ў забеспячэнні аптымальнага тэмпературнага рэжыму рухавіка. Ён падтрымлівае ў сістэме залішняе ціск не менш за 0,12-0,13 Мпа (1,2-1,3 кгс / см2), забяспечваючы павышэнне тэмпературы пачатку закіпання астуджальнай вадкасці і папярэджваючы інтэнсіўнае параўтварэнне. Нажаль, пры закліноўванні клапана ў зачыненым становішчы пры перагрэве ўзнікае значнае перавышэнне залішняга ціску - больш 0,2 Мпа (2 кгс/см2), што можа прывесці да парыву пашыральнага бачка або зрыву аднаго з шлангаў. У сваю чаргу, закліноўванне клапана ў адчыненым становішчы прыводзіць да заўчаснага закіпання астуджальнай вадкасці.




Заўвага. Таму раз у год прамывайце корак пашыральнага бачка праточнай вадой, а клапан правярайце на адсутнасць заліпання націскам тонкай адвёрткай. Калі з'явіліся сумневы, заменіце корак.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера