Праверка і рэгуляванне святла фар

Праверку і рэгуляванне святла фар праводзіце на падрыхтаваным аўтамабілі (з цалкам запраўленым паліўным бакам, камплектам прылад і запасным колам).

Вам запатрабуецца адвёртка з крыжападобным лязом.

1. Папярэдне праверце і пры неабходнасці давядзіце да нормы ціск паветра ў шынах.



2. Устанавіце аўтамабіль перпендыкулярна гладкай сцяне (напрыклад, у гаражы) на адлегласці 3 м. Пакладзіце на сядзенне вадзіцеля дадатковы груз масай 75 кг. Размецьце на сцяне экран, як паказана на мал. 4.6. Падоўжная плоскасць сіметрыі аўтамабіля павінна праходзіць па лініі 0 на экране. Пампуйце аўтамабіль збоку, каб самаўсталяваліся спружыны падвесак.

3. Вымерайце на вашым аўтамабілі вышыню цэнтраў фар ад падлогі. Гэта будзе адлегласць h на экране.

4. Усталюйце рэгулятар электракарэктару святла фар на панэлі прыбораў у становішча, якое адпавядае нагрузцы аўтамабіля з адным кіроўцам.

5. Уключыце блізкае святло.

6. Закрыйце правую фару непразрыстым матэрыялам.



7. Адкрыйце капот і, круцячы рэгулявальныя шрубы левай фары, адрэгулюйце становішча на экране светлавой плямы па гарызанталі…




8. …і вертыкалі, калі размяшчэнне светлавых плям не адпавядае рысунку.

9. Правую фару рэгулюйце аналагічна.

Заўвага. Так размяшчаюцца рэгулявальныя шрубы блок-фары.

10. Фары лічацца адрэгуляванымі, калі верхнія межы левых частак светлавых плям супадаюць з лініяй 4, а вертыкальныя лініі 1 і 2 праходзяць праз кропкі Е1 і Е2 перасячэння гарызантальных і нахільных участкаў светлавых плям.

Калі на аўтамабілі ўсталяваныя противотуманные фары, той кірунак іх пучка святла неабходна адрэгуляваць толькі па вышыні. Круцячы рэгулявальную шрубу, дабіцеся, каб верхнія межы светлавых плям знаходзіліся на лініі 4 ці ледзь ніжэй яе.