Абслугоўванне акумулятарнай батарэі

            0

Пры выкарыстанні абслугоўванай акумулятарнай батарэі не радзей аднаго разу ў два тыдні выдаляйце сухім рыззём пыл і бруд з паверхні манаблока і вечкі батарэі. Калі на вечку выпадкова апынуўся электраліт, выдаліце яго чыстым рыззём, змочанай 10%-ным растворам нашатырнага спірту або соды. Затым насуха працярыце паверхню вечка.

Увага! Чысціце паверхню вечка толькі пры шчыльна загорнутых корках, каб пазбегнуць забруджвання электраліта.


Сачыце за тым, каб коркі заўсёды былі шчыльна загорнуты ў гарлавіны слоікаў. Не радзей аднаго разу ў два тыдні правярайце чысціню адтулін для вынахаду газу ў корках (калі яны ў іх выкананы) ці бакавых сценках вечка, бо засмечанне гэтых адтулін выкліча падвышэнне ціску газу ўсярэдзіне батарэі, што можа прывесці да яе пашкоджання.

Для прадухілення акіслення полюсных высноў батарэі і наканечнікаў правадоў рэгулярна чысціце высновы і наканечнікі, змазвайце іх тэхнічным вазелінам або кансістэнтнай змазкай. Сачыце за шчыльнасцю злучэння наканечнікаў правадоў і вывадаў.

Заўвага. Замест тэхнічнага вазеліну або звычайных кансістэнтных змазак для абароны ад акіслення высноў і наканечнікаў лепш за ўсё ўжываць наяўныя ў продажы токаправодныя медазмяшчальныя змазкі.


Перыядычна правярайце надзейнасць мацавання батарэі на аўтамабілі, пры неабходнасці падцягвайце яго ў пазбяганне з'яўлення расколін на манаблоку.

Заўвага. Для памяншэння вібрацый, якія перадаюцца на манаблок батарэі, і для пазбягання пашкоджання лакафарбавага пакрыцця ў выпадку выцякання электраліта з акумулятарнай батарэі ўсталёўвайце батарэю на кілімок з кісластойкай гумы.



Правады павінны быць далучаныя да высноў батарэі са слабінай, бо нацяжэнне правадоў можа прывесці да расхіствання высноў у вечку і цечы электраліта.

Перыядычна, не радзей за адзін раз у два тыдні, правярайце ўзровень электраліта ў элементах батарэі.

Заўвага. У батарэй з агульнай для ўсіх элементаў вечкам, абсталяванай кандэнсатарнай паражніной, дапушчаецца правяраць узровень электраліта адзін раз у 2 месяцы.


Узровень электраліта ва ўсіх элементах павінен быць на 5-10 мм вышэй верхняй абзы сепаратараў, што адпавядае знаходжанню ўзроўня паміж пазнакамі "MIN" і "MAX" на сценцы напаўпразрыстага корпуса батарэі.

Заўвага. Правяраць узровень электраліта над верхнім беражком сепаратараў зручна шкляной трубачкай: апусціце яе ў элемент да ўпора ў сепаратар і, зачыніўшы вольны канец трубачкі пальцам, выміце з элемента.


Для аднаўлення ўзроўню электраліта далівайце толькі дыстыляваную ваду. Калі сапраўды ўсталявана, што чыннікам нізкага ўзроўня з'яўляецца выплюхванне, то далівайце электраліт той жа шчыльнасці, што і пакінуты ў элеменце батарэі. Калі ўзровень вышэй за норму, адпампуйце электраліт гумовай грушай з эбанітавым наканечнікам.

Папярэджанне! Даліваць у акумулятарную батарэю канцэнтраваную кіслату катэгарычна забараняецца!


Калі падчас эксплуатацый з'явіліся цяжкасці з пускам рухавіка, праверце ступень зараджанасці акумулятарнай батарэі па шчыльнасці электраліта або напружанні на яе высновах у ненагружаным стане (табл. 4.5). Для праверкі шчыльнасці электраліта карыстайцеся арэометрам або наяўным у продажы паплаўковым індыкатарам шчыльнасці электраліта. Напруга на высновах батарэі можна вымераць любым вальтметрам сталага току з мяжой вымярэння 20 У (падобны вальтметр уваходзіць у склад усіх наяўных у продажы аўтатэстараў).


Калі ступень зараджанасці батарэі 75% ці ніжэй, неабходна зняць яе з аўтамабіля і зарадзіць з дапамогай зараднай прылады (гл «Зарадка акумулятарнай батарэі»).

Табліца 4.5. Параметры для праверкі ступені зараджанасці акумулятарнай батарэі










Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера