Для пуску досыць толькі ўлучыць стартар, не датыкаючыся да педалі акселератара. Сістэма кіравання рухавіком самастойна ўсталюе неабходныя для пуску параметры падачы паліва і апярэджанні запальвання.
1. Адкрыйце капот.
2. Маславымяральным мацам вымерайце ўзровень алею. Ён павінен быць паміж верхняй і ніжняй пазнакамі.
3. Праверце ўзроўні тармазной…
4. …і астуджальнай вадкасцей.
5. Уважліва агледзіце рухавік і подкапотное прастору. Звярніце ўвагу на рагі бензіну, масла, тармазной і астуджальнай вадкасцяў. Пераканайцеся ў цэласнасці электраправодкі. Праверце пасадку высакавольтных правадоў у гнёздах шпулькі запальвання, на свечках.
6. Не зачыняючы капот (у выпадку дажджу ці снегападу прычыніце яго), садзіцеся за руль. Уключыце запальванне, павярнуўшы ключ у выключальніку (замку) запальвання ў становішча «II». Пры гэтым уключыцца электрабензапомпа. Пусціце рухавік, павярнуўшы ключ у выключальніку запальвання ў становішча III.
Заўвага. Капот лепш зачыніць пасля таго, як рухавік пачне працаваць. Перад гэтым пажадана яшчэ раз агледзець рухавік, пераканацца ў адсутнасці цеч паліва, маслы, астуджальнай вадкасці, старонніх гукаў у яго працы.
Заўвага. Калі па якой-небудзь прычыне падчас няўдалай спробы пуску будуць "залітыя" свечкі запальвання, скарыстайцеся рэжымам прадзьмуху цыліндраў. Для гэтага націсніце на педаль акселератара да ўпора і ўключыце стартар. У гэтым рэжыме падача паліва адсутнічае і з цыліндраў струменем свежага паветра выдаляецца лішні бензін, пры гэтым свечкі запальвання сушацца. Пасля прадзьмуху паспрабуйце спробу пуску ў звычайным парадку.
Калі рухавік не завёўся, існуюць тры асноўныя прычыны:
- не працуе сістэма пуску;
- не працуе сістэма запальвання;
- не працуе сістэма харчавання.
Заўвага. Апроч пералічаных асноўных чыннікаў, рухавік можа не пускацца пры няспраўнасці клапана прадзьмуху адсорбера або пры падсмоктванні паветра праз злучэнні шлангаў сістэмы ўлоўлівання пароў паліва.
Каментары наведвальнікаў