Агульныя звесткі аб аўтамабілі Форд Фьюжн

Аўтамабіль малога класа Ford Fusion (клас B па міжнароднай класіфікацыі) выпускаюць з чэрвеня 2002 гады. Ford Fusion мае добрую обзорность, манеўранасць, вялікая ўнутраная прастора з шматфункцыянальным салонам (сядзенне пярэдняга пасажыра складаецца і ператвараецца ў столік, а пад падушкай сядзення знаходзіцца скрыня для захоўвання дробных рэчаў).

Аўтамабілі Ford Fusion выпускаюць у трох варыянтах камплектацыі:

• базавая камплектацыя Core — пярэднія падушкі бяспекі для кіроўцы і пасажыра, бакавыя падушкі бяспекі, антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) з электроннай сістэмай размеркавання тармазных намаганняў (EBD), пярэднія противотуманные фары, імабілізатар (пасіўная противоугонная сістэма PATS), рэгуляванне кіроўчага сядзення па вышыні, рэгуляваная па куце нахілу рулявая калонка, гідраўлічны ўзмацняльнік рулявога кіравання, афарбаваныя ў колер кузава бамперы, чорныя ахоўныя ўстаўкі і бакавыя молдинги, заднія вонкавыя люстэркі задняга выгляду з ручным рэгуляваннем з салона, асвятленне багажнага аддзялення, тахометр, 15-цалевыя сталёвыя колы, радыёпадрыхтоўка;
• камплектацыя Trend (дадатак да Core) – перадпакоі электрычныя шклапад'ёмнікі, цэнтральны замак з дыстанцыйным кіраваннем, вонкавыя люстэркі задняга выгляду з электрапрывадам і электраабаграваннем, афарбаваныя ў колер кузава, аўдыёсістэма з радыёпрымачом і прайгравальнікам кампакт-дыскаў, аздабленне скурай рулявога кола, функцыя плыўнага выключэння асвятлення салона, магчымасць складання спінкі пярэдняга пасажырскага сядзення, дыстанцыйнае адмыканне замка дзверы задка з салона, унутраныя дзяржальні дзвярных замкаў з матавым алюмініевым аздабленнем;
• камплектацыя Elegance (дадатак да Trend) – кандыцыянер, дыстанцыйнае кіраванне аўдыёсістэмай з пульта кіравання пад рулявым колам, лямпы індывідуальнага асвятлення для кіроўцы і пярэдняга пасажыра, аздобленая скурай дзяржальня рычага пераключэння перадач, рамка чахла рычага пераключэння перадач з паліраванага алюмінія, храмаваная акантоўка рашоткі радыятара, вонкавыя ручкі дзвярэй у колер кузава, матавае серабрыстае аздабленне рулявога кола, падлакотнік.

У дадзенай кнізе апісаны аўтамабіль у камплектацыі Trend.


Аўтамабілі Ford Fusion абсталёўваюць размешчанымі папярок маторнага адсека чатырохцыліндравымі 16-затамкавымі бензінавага рухавіка (1.2, 1.4, 1.6 Duratec) або дызельнымі рухавікамі (1.4, 1.6 Duratorq).

Для выканання экалагічных нормаў па таксічнасці Еўра-4 сістэма выпуску адпрацаваных газаў абсталявана каткалектарам (каталітычным нейтралізатарам, канструктыўна выкананым у адным блоку з выпускным калектарам). Дадаткова для зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў рухавік абсталяваны сістэмай іх рэцыркуляцыі.

Кузаў тыпу пятидверный універсал, апорны, суцэльнаметалічны, зварной канструкцыі з навяснымі перадпакоямі крыламі, капотам і дзвярамі. Ветравае, заднія бакавыя і шкло дзвярэй задка ўклееныя. Сядзенні кіроўцы і пярэдняга пасажыра рэгулююцца ў падоўжным кірунку і па куце нахілу спінкі і абсталяваны падгалоўнікамі. Дадаткова кіроўчае сядзенне забяспечана рэгуляваннем вышыні падушкі. Спінка задняга сядзення можа быць адкінутая наперад па частках у прапорцыі 3:2.

Трансмісія выканана па переднеприводной схеме з прывадамі, абсталяванымі шарнірамі роўных кутніх хуткасцяў. У стандартнай камплектацыі аўтамабілі абсталёўваюць механічнай пяціступеньчатай каробкай перадач Durashift або ўдасканаленай механічнай пяціступеньчатай рабатызаваных каробкай перадач Durashift EST з рэжымам паслядоўнага ручнога пераключэння, не патрабавальнай націску педалі счаплення, у складзе з бензінавага рухавіка працоўным аб'ёмам 1, 1,6 л.

Пярэдняя падвеска тыпу Макферсан, незалежная, спружынная, са стабілізатарам папярочнай устойлівасці, з гідраўлічнымі амартызатарнымі стойкамі. Задняя падвеска паўзалежная, спружынная, з гідраўлічнымі амартызатарамі.


Тармазныя механізмы перадпакояў колаў дыскавыя, з якая плавае клямарам, задніх барабанныя, з прыладай аўтаматычнага рэгулявання зазораў паміж тармазнымі калодкамі і барабанамі. Тармазная сістэма абсталявана вакуумным узмацняльнікам і антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (ABS) з электроннай сістэмай размеркавання тармазных намаганняў (EBD).

Рулявое кіраванне траўмабяспечнае, з рулявым механізмам тыпу шасцярня-рэйка і гідраўлічным узмацняльнікам. У калодцы рулявога кола і ў правай частцы панэлі прыбораў над рэчавай скрыняй усталяваныя франтальныя падушкі бяспекі, у спінках перадпакояў сядзенняў усталяваныя бакавыя падушкі бяспекі. Дадаткова ўсталёўваюць шторкі бяспекі над бакавымі вокнамі ў панэлях абіўкі. Аб наяўнасці падушак бяспекі ў аўтамабілі інфармуе надпіс у месцах іх усталёўкі (AIRBAG).

Частка выпусканых аўтамабіляў абсталявана электрычнымі шклапад'ёмнікамі перадпакояў дзвярэй.

Аўтамабілі аснашчаны інэрцыйнымі рамянямі бяспекі для вадзіцеля і ўсіх пасажыраў. Дадаткова рамяні бяспекі кіроўцы і пярэдняга пасажыра абсталёўваюць преднатяжителями рамянёў.




Габарытныя памеры аўтамабіля паказаны на мал. 1.1, тэхнічныя характарыстыкі прыведзены ў табл. 1.1 і 1.2. Элементы аўтамабіля, размешчаныя ў подкапотном прасторы, і асноўныя агрэгаты паказаны на мал. 1.2,1.3,1.4.

Табліца 1.2. Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіляў

* Поўнапамернае запасное кола.

Табліца 1.2. Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў і эксплуатацыйныя паказчыкі аўтамабіляў у залежнасці ад тыпу прымяняецца рухавіка