Адлучыце провад масы (-) ад акумулятарнай батарэі.
Увага! У выніку сціраюцца дадзеныя ў электронных запамінальных прыладах, напрыклад, у прыладзе запамінання няспраўнасцяў рухавіка або код радыёпрымача. Неабходна ўважліва прачытаць раздзел "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі", перш чым яе адлучаць.
Праверка
Адлучыце ўсе правады запальвання ад шпулькі запальвання, пры гэтым сцісніце стопарныя язычкі на кожным наканечніку. Каб адкрыўся доступ да шпулькі запальвання, неабходна перш зняць шланг для ўсмоктвання паветра, гл. п. 5.6.
Праверце супраціў першаснай абмоткі: для гэтага зніміце штэкер -1-, пры гэтым уціснеце металічную клямку.
На малюнку паказаны наканечнік -1- шпулькі запальвання. Падлучыце омметр да адпаведных кантактаў шпулькі запальвання і паслядоўна праверце супраціў паміж наступнымі кантактамі:
- паміж кантактамі 1 і 2.
- паміж кантактамі 3 і 2.
Зададзенае значэнне для двух вымярэнняў (супраціў першаснай абмоткі асобных шпулек запальвання) 4.5-5.5 Ом.
У выпадку выяўлення значных адхіленняў ад зададзенага значэння, заменіце шпульку запальвання.
Замена шпулькі запальвання
Увага! Калі неабходна замяніць шпульку запальвання. то трэба памятаць аб тым, што ні ў якім разе нельга ўсталёўваць шпульку запальвання, разлічаную на сістэму запальвання з прерывателем.
Адшрубуеце крапежныя ніты і зніміце шпульку запальвання.
Прышрубуйце новую шпульку запальвання, падлучыце бакавы штэкер.
Падлучыце правады запальвання да шпулькі запальвання, пры гэтым пераканайцеся, што зашчоўкнуліся стопарныя язычкі.
Увага! Гнязда для правадоў высокай напругі прамаркіраваны лічбамі ад "1" да "4". Правады падлучаць у адпаведнасці з паслядоўнасцю запальвання 1-3-4-2. Цыліндр 1 размешчаны са боку клінавага рамяня рухавіка (гледзячы па кірунку руху справа).
Падлучыце да акумулятарнай батарэі провад масы (-). Наладзьце наяўныя гадзіны і задайце радыёкод.
Каментары наведвальнікаў