Пры мацнейшым зносе перадпакояў колаў рэкамендуецца памяняць іх месцамі з заднімі коламі. Такім чынам усе колы будуць мець аднолькавы тэрмін службы. Для зацяжкі гаек колаў ужывайце дынамаметрычны ключ, гэтым Вы забяспечыце раўнамерную і трывалую зацяжку колаў. Не замяняйце шыны па адной, замяняйце адразу мінімум шыны адной восі. Пры гэтым шыны з вялікім пратэктарам усталёўвайце на перадпакоі колы.
Увага! Пры замене і дэмантажы бяскамернай шыны ў мэтах бяспекі замяняйце гумовы вентыль.
Для абароны кола ад карозіі пры кожным дэмантажы пакрывайце якая цэнтруе паверхню калодкі кола тонкім пластом кансістэнтнай змазкі.
Зніміце каўпак колы пластмасавым наканечнікам ключа гаек колаў.
Перад здыманнем кола пазначце мелам яго становішча на ступіцах, для таго каб усталяваць яго на ранейшае месца.
Дыскі з лёгкага металу пакрытыя для абароны ад карозіі бясколерным лакам. Пры адварочванні кола сачыце за тым, каб не пашкодзіць пакрыццё, у адваротным выпадку адновіце пакрыццё бясколерным лакам.
Для дыскаў з лёгкага металу ўжывайце гайкі са ўбудаванымі якія верцяцца шайбамі. Канічная шайба на гайцы прадухіляе пашкоджанне вонкавай паверхні дыска пры зацягванні гайкі.
Увага! Калі на аўтамабілі ўсталяваныя колы з дыскамі з лёгкага металу, у той час як запасное кола мае сталёвую кружэлку, мэтазгодна мець з сабой якія адпавядаюць гайкі для сталёвай кружэлкі.
Ачысціце забруджаныя гайкі і разьбу.
Зацягніце гайкі колаў крыж-накрыж у некалькі прыёмаў.
Увага! Аднабаковая ці нераўнамерная зацяжка гаек колаў можа прывесці да коробления кружэлкі і/або калодкі кола. Момант зацяжкі для ўсіх гаек павінен быць 100 Нм.
Каментары наведвальнікаў