Калея/развал/кут папярочнага нахілу шворня/кут падоўжнага нахілу шворня
Каляіна - адлегласць паміж коламі адной восі. Сыходжанне розніца адлегласцяў паміж кіраванымі коламі, замераных на вышыні сярэдзіны кола спераду і ззаду, калі адлегласць паміж коламі наперадзе трохі менш, чым ззаду. Адмоўнае сыходжанне - калі адлегласць, замеранае наперадзе колаў, трохі больш, чым ззаду.
Сыходжанне:
- Кантрольнае значэнне: ад 0,5 да - 3,5 мм
- Усталяванае значэнне: - 2±3 мм
Правільныя куты развалу колаў і папярочнага нахілу шворня прадухіляюць перадачу штуршкоў ад дарогі на рулявое кіраванне і забяспечваюць найменшы супраціў качэння пры руху на павароце.
Развал - гэта кут адхіленні плоскасці кола ад вертыкалі. Такім чынам колы ўсталяваныя нахільна, пры адмоўным развале, напрыклад, адлегласць паміж коламі знізу больш, чым уверсе. Кут папярочнага нахілу шворня - гэта кут паміж воссю павароту паваротнага кулака і вертыкаллю, калі глядзець уздоўж восі аўтамабіля. Кут падоўжнага нахілу шворня - гэта кут паміж воссю павароту паваротнага кулака і вертыкаллю, калі глядзець узбоч аўтамабіля. Кут падоўжнага нахілу шворня вызначае ў асноўным стабілізацыю прамалінейнага руху. Занадта малы кут падоўжнага нахілу шворня прыводзіць да зводу аўтамабіля пры руху па дрэннай дарозе і пры бакавым ветры, а таксама з недастатковай сілай вяртае колы ў сярэдняе становішча пасля павароту.
Умовы для праверкі кутоў усталёўкі колаў
Рулявое кіраванне адрэгулявана правільна.
Няма недапушчальнага зазору ў шарнірах рулявых цяг і ў шаравых апорах, колы не маюць пашкоджанняў.
Шыны напампаваны з загаданым ціскам.
Аўтамабіль не загружаны: запасное кола і дамкрат знаходзяцца ў прызначаных для іх месцах, у адваротным выпадку разгрузіце аўтамабіль.
Перад праверкай моцна разгайдайце аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў