Зняцце
Пазначце становішча колаў на ступице фарбай, для таго каб усталяваць іх пры зборцы на ранейшае месца. Прыслабце гайкі колаў на апушчаным аўтамабілі. Падніміце перад аўтамабіля і зніміце перадпакоі колы.
Выміце шплінт -Е- і адкруціце карончатую гайку -D- мацаванні наканечніка -А- рулявой цягі на рычагу паваротнай цапфы. У - Контргайка, З - Папярочная рулявая цяга.
Выпрасуйце шарнір -А- спецыяльным здымнікам -З-. У - Рычаг паваротнай цапфы.
Адпусціце контргайку і вывярніце наканечнік з папярочнай цягі.
Увага! Адзначце колькасць абарачэнняў пры адварочванні, пры ўсталёўцы навярніце наканечнік на такі ж лік абарачэнняў.
Усталяванне
Навярніце наканечнік рулявой цягі на ранейшы лік абарачэнняў і застопарыце контргайкай. Контргайку не зацягвайце.
Устаўце палец наканечніка ў адтуліну рычага цапфы.
Загарніце карончатую гайку з момантам 25 Нм і ў застопарыце яе новым шплінтам. Калі шплінт не праходзіць у адтуліну, то гайку не саслабляйце, а дакруціце, пакуль шплінт не ўвойдзе ў адтуліну.
Усталюеце перадпакоі колы так, каб супадалі нанесеныя раней пазнакі. Перад усталёўкай колаў вышмаруйце тонкім пластом кансістэнтнай змазкі якая цэнтруе паверхню на ступице кола.
Навярніце гайкі мацавання кола. Апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі крыж-накрыж з момантам 100 Нм
Пакачайце крыху аўтамабіль для ўстаноўкі падвескі.
Праверце сыходжанне колаў і зацягніце контргайку наканечніка рулявой цягі з момантам 40 Нм.
Каментары наведвальнікаў