Замена тармазной трубкі і тармазнога шланга

            0

Падніміце аўтамабіль.

Адкруціце накидную гайку і зніміце трубку.

Закрыйце месцы злучэння прыдатнымі коркамі.

Усталюеце новую трубку, па магчымасці, на ранейшае месца.

Пры далучэнні трубаправода намочыце конусную паверхню некалькімі кроплямі тармазной вадкасці і зацягніце гайку з момантам 12-15 Нм.

Усталюеце новы шланг так, каб ён не скручваўся і не расцягваўся, замацуеце з момантам 12-15 Нм.

Пасля ўсталёўкі праверце на ненагружаным коле (аўтамабіль падняты), паўтарае Ці шланг усё перасоўванні кола і не ці траці ён пра іншыя дэталі.

Увага! Не дапушчайце кантакту тармазнога шланга з маслам ці палівам, не афарбоўвайце і не наносіце пакрыцці, які ўжываецца для абароны дна кузава.

Выдаліце паветра са шланга.

На аўтамабілі, стаялым на колах, звярніце колы з аднаго крайняга становішча ў іншае і праверце, паўтарае ці шланг усе рухі кола без які-небудзь трэнні аб іншыя дэталі.

Увага, правядзіце кантроль бяспекі:
  • Ці трывала зацягнута мацаванне тармазнога шланга?
  • Ці замацаваны тармазны шланг у трымальніку?
  • Ці зацягнуць ніт выдалення паветра?
  • Ці дастатковы ўзровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку?


Праверце герметычнасць пры які працуе рухавіку. Для гэтага націсніце педаль тормазу з намаганнем 200-300 Н (20-30 кг) і ўтрымлівайце яе каля 10 сек. Педаль не павінна правальвацца. Праверце герметычнасць усіх злучэнняў.

У заключэнне здзейсніце некалькі тармажэнняў на вуліцы з невялікім рухам.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1