Выдаленне паветра з тармазной сістэмы

            0

Пры правядзенні рамонту тармазоў, пры якім выкрывалася сістэма, у трубаправоды можа патрапіць паветра, якое неабходна выдаліць з сістэмы. Аб наяўнасці паветра ў тармазной сістэме можна судзіць па мяккай педалі тормазу. У такім разе ўхіліце негерметычнасць і прапампуйце тормазы. Паветра з тармазной сістэмы выдаляецца прапампоўваннем з дапамогай педалі тормазу. Для гэтай аперацыі неабходна два чалавекі. Калі неабходна выдаліць паветра з усёй сістэмы, тое прапампоўваецца кожны колавы цыліндр. Гэта неабходна праводзіць, калі паветра патрапіў у кожны тармазны цыліндр. Калі замянялася ці рамантавалася толькі адна тармазная клямар, то, як правіла, досыць выдаліць паветра з які адпавядае цыліндру. Можна таксама прапампаваць кожны контур паасобку. Пры выдаленні паветра з усёй сістэмы прапампоўку пачынайце з любога пярэдняга кола,



Адкруціце вечка пашыральнага бачка і адкладзяце яе ў бок.



Зніміце пылаахоўны каўпачок з ніта выдалення паветра. Ачысціце ніт і надзеньце чысты шланг на галоўку ніта, іншы канец шланга апусціце ў празрыстую пасудзіну напоўнены напалову тармазной вадкасцю. На старых аўтамабілях папярэдне праверце лёгкасць адварочвання ніта.




Посуд з тармазной вадкасць усталюеце вышэй ніта выдалення паветра не на 30 гл. Такім чынам прадухіляецца пранікненне паветра ў тармазны цыліндр па разьбярстве ніта.

Адзін чалавек часта націскае педаль тормазу, напампоўвае датуль, пакуль у тармазной сістэме не створыцца ціск. Адчуваецца нарастальны супраціў педалі тормазу.

Калі створана дастатковы ціск, трымаеце педаль націснутай.

Адкруціце трохі, на паўабарота, накідным ключом ніт выдалення паветра. Вадкасць перацячэ ў посуд. Сачыце за тым, каб канец шланга ўвесь час знаходзіўся ў пасудзіне ў тармазной вадкасці.

Як толькі вадкасць выцячэ, адразу загарніце ніт.

Паўторыце працэс прапампоўкі.

Працэс паўтарайце ў асобным цыліндры датуль, пакуль са шланга не перастануць выходзіць паветраныя бурбалкі.

У заключэнне асцярожна зацягніце ніт выдалення паветра пры націснутай педалі тормазу з момантам не больш за 10 Нм.

Зніміце шланг з галоўкі ніта і надзеньце на клапан пылаахоўны каўпачок.

Прапампуйце аналагічна іншыя колавыя цыліндры.

Увага! Пры правядзенні прапампоўкі тармазоў сочыце за ўзроўнем тармазной вадкасці ў пашыральным бачку. Узровень вадкасці не павінен апускацца занізкае, у адваротным выпадку праз пашыральны бачок паветра патрапіць у гідрасістэму. Далівайце толькі новую тармазную вадкасць!



Пры неабходнасці даліце тармазную вадкасць да пазнакі "МАХ".

Увага! Узровень вадкасці не павінен быць вышэй пазнакі "МАХ" пры загорнутым корку пашыральнага бачка.


Накруціце вечка бачка.

Увага, правядзіце кантроль бяспекі:
  • Ці трывала зацягнута мацаванне тармазнога шланга?
  • Ці замацаваны тармазны шланг у трымальніку?
  • Ці зацягнуць ніт выдалення паветра?
  • Ці дастатковы ўзровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку?


Праверце герметычнасць пры які працуе рухавіку. Для гэтага націсніце педаль тормазу з намаганнем 200-300 Н (20-30 кг) і ўтрымлівайце яе каля 10 сек. Педаль не павінна правальвацца. Праверце герметычнасць усіх злучэнняў.

У заключэнне здзейсніце некалькі тармажэнняў на вуліцы з невялікім рухам.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1