Зняцце
Увага! Прынцыпова замяняйце ўсе накладкі калодак адной восі, нават калі зношаная або замасленая толькі адна накладка.
Пазначце становішча колаў на ступице фарбай для таго, каб усталяваць іх пры зборцы на ранейшае месца. Прыслабце гайкі колаў на апушчаным аўтамабілі. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зніміце заднія колы.
Адпусціце стаяначны тормаз.
Калі неабходна, зніміце маленькай адвёрткай са шпілек кола два стопару.
Зніміце тармазны барабан.
Увага! Калі тармазны барабан не здымаецца, то сцісніце калодкі. Для гэтага выміце з адтуліны з задняга боку суппорта корак і націсніце маленькай адвёрткай на кулачок фіксатара рэгулявання -стрэлка- наперад па кірунку руху. Такім чынам выключаецца аўтаматычнае рэгуляванне тармазных калодак, і яны сыходзяцца пад уздзеяннем стяжных спружын.
Зніміце ўніз дзве прижимные спружыны -3-.
Адлучыце сцяжныя спружыны.
Увага! Перад здыманнем тармазных калодак рэкамендуецца пазначыць становішча зваротных спружын і зацятай пласціны, пазначце спружыны клейкай стужкай для палягчэння наступнай зборкі.
Вывядзіце абедзве калодкі з колавага цыліндру -4-, не пашкодзіце пры гэтым пылаахоўныя каўпакі. Выміце калодкі з ніжняй апоры -5-.
Увага! Пры выманні калодак з тармазнога цыліндру сочыце за тым, каб поршні не выйшлі з цыліндру. Пры неабходнасці, замацуеце поршні гумовым кольцам, каб яны засталіся ў цыліндры.
Павярніце заднюю тармазную калодку на 90°, і адлучыце трос стаяначнага тормазу ад рычага калодкі.
Усталяванне
Прынцыпова замяняйце ўсе чатыры калодкі, усталёўвайце калодкі адной вытворчасці. Прадзьміце тармазны барабан і суппорт сціснутым паветрам або ачысціце спіртам.
Увага! Не ўдыхайце шкодны для здароўя тармазны пыл. Пры знятых тармазных калодках не націскайце на педаль тормазу, бо поршні выпадуць з колавага цыліндру. Калі тармазны цыліндр увільготнены тармазной вадкасцю, тое яго неабходна замяніць.
Праверце пальцам працоўную паверхню барабана на адсутнасць канавак і выступаў. Барабан, які мае няроўную працоўную паверхню, заменіце, пры гэтым прынцыпова замяняйце абодва барабана.
Ачысціце шэсць паверхняў кантакту суппорта з тармазнымі калодкамі і перад усталёўкай калодак вышмаруйце іх тонкім пластом нагрэтай змазкі, напрыклад Thermopaul 1. Перад нанясеннем змазкі ачысціце пры неабходнасці гэтыя месцы шчоткай з мяккага металу.
Далучыце трос стаяначнага тормазу да рычага задняй калодкі.
Усталюеце заднюю тармазную калодку -7-
Усталюеце ўпартую пласціну -5- і далучыце верхнія стяжные спружыны -1/2-.
Усталюеце перадпакой тармазную калодку -6- у пазу ўпартай пласціны, у колавы цыліндр -8-, упор -9- і прыцісніце да суппорта тормазу.
Увага! Пры ўсталёўцы калодак не пашкодзіце пылаахоўныя абшэўкі колавага цыліндру.
Прыцісніце заднюю тармазную калодку да суппорт. Пры неабходнасці застопарыце шрубцынгай.
Устаўце штыфт трымальніка задняй калодкі з унутранага боку і ўстаўце спружынны стопар -3-. Сцісніце спружыну і звярніце яе на 90° вакол штыфта, утрымліваючы штыфт ад проворачивания з задняга боку. Адпусціце спружыну, каб штыфт зафіксаваўся.
Далучыце сцяжныя спружыны.
Прыцісніце перадпакой калодку да суппорта, пры неабходнасці зафіксуйце шрубцынгай.
Устаўце штыфт трымальніка з унутранага боку і ўстаўце спружынны стопар. Сцісніце спружыну і звярніце яе на 90°, вакол штыфта, утрымліваючы штыфт ад проворачивания з задняга боку. Адпусціце спружыну, каб штыфт зафіксаваўся.
Зніміце, калі выкарыстоўвалі, шрубцынгу.
Зніміце, калі выкарыстоўвалі, гумовае кольца для ўтрымання поршняў у колавым цыліндры.
Усталюеце тармазны барабан і зафіксуйце яго, пры неабходнасці, двума стопарамі, надзеўшы іх на разьбярства двух процілеглых шпілек кола.
Усталюеце заднія колы так, каб супадалі нанесеныя раней пазнакі Перад усталёўкай колаў вышмаруйце тонкім пластом кансістэнтнай змазкі цэнтравальную паверхню на ступіцы кола. Навярніце гайкі мацавання кола. Апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі крыж-накрыж з момантам 100 Нм.
Націсніце некалькі разоў педаль тормазу для цэнтравання тармазных калодак.
Каментары наведвальнікаў