Замена шарніраў роўных кутніх хуткасцяў

            0

Калі падчас руху аўтамабіля ў паваротах чутныя грукі ў пярэднім прывадзе, праверце шарніры роўных кутніх хуткасцяў. Калі пры калыханні рукой вала прывада адчуваецца люфт або падраны ахоўны чахол, такі шарнір неабходна замяніць.

Разбіраць вонкавы шарнір (Бірфільд) практычна не мае сэнсу. Гэтая праца працаёмкая, а пры падраным чахле які трапіў у шарнір бруд ужо прывяла дэталі шарніра ў непрыдатнасць. Замяняць дэталі шарніра ў асобнасці нельга, таму самае аптымальнае рашэнне – замяніць шарнір у зборы. У крайнім выпадку дапушчаецца разборка для замены змазкі ўнутранага шарніра (Трыпод) як прасцейшага і меней схільнага трапленню вады і дарожнага бруду. З'яўленне слядоў змазкі на шарніры паказвае на тое, што чахол падраны.

Вам спатрэбяцца: адвёртка з плоскім лязом, бакарэзы, бародак, малаток.

1. Зніміце прывад пярэдняга кола ў зборы (гл. Зняцце і ўсталёўка прывадаў перадпакояў колаў).

2. Ачысціце дэталі і агледзіце прывад:



– вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў павінен паварочвацца з лёгкім высілкам без рыўкоў і заяданняў, радыяльных і восевых люфтаў. Пры іх наяўнасці заменіце шарнір;.




– унутраны шарнір павінен перамяшчацца ў кутніх і восевых кірунках з лёгкім высілкам, пры гэтым не павінна адчувацца рыўкоў, заяданняў і радыяльных люфт. У адваротным выпадку заменіце ўнутраны шарнір;.

– ахоўныя чахлы вонкавага і ўнутранага шарніраў не павінны мець расколін і парываў. Заменіце пашкоджаныя чахлы;.

– вал прывада колаў не павінен быць дэфармаваны. Дэфармаваны вал заменіце.



3. Для замены вонкавага шарніра і яго чахла адлучыце адвёрткай або перакусіце бакарэзамі замак хамута мацавання вялікага чахла вонкавага шарніра і зніміце хамут.

УВАГА: Хамуты мацавання ахоўных чахлоў шарніраў роўных кутніх хуткасцяў аднаразовага выкарыстання, пры зборцы заменіце іх новымі. Як правіла, хамуты ўваходзяць у камплект новага шарніра.





4. Ссуньце ахоўны чахол з корпуса шарніра…



5….і збіце з вала малатком праз бародак абойму шарніра, пераадольваючы высілак стопорного кольцы.



6. Зніміце вонкавы шарнір са шліцаў вала.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Разборка вонкавага шарніра не дапускаецца.




7. Зніміце стопорнае кольца, вывеўшы яго адвёрткай з праточкі вала.


УВАГА: Пры зборцы заменіце стопарнае кольца новым. Як правіла, кольца ўваходзіць у камплект новага шарніра.




8. Зніміце малы хамут чахла вонкавага шарніра гэтак жа, як здымалі вялікі хамут (гл. п. 3).



9. Зніміце ахоўны чахол.

УВАГА: Пры ўсталёўцы шарніра ахоўны чахол заменіце новым. Звычайна чахол уваходзіць у камплект новага шарніра.


10. Перад усталёўкай новага вонкавага шарніра запоўніце яго паражніну змазкай (калі шарнір не быў змазаны вытворцам) у колькасці каля 100 г. Прычым спачатку запоўніце корпус шарніра, а затым раўнамерна размяркуеце астатнюю колькасць у гофрах чахла.

УВАГА: Пры адсутнасці змазкі, рэкамендаванай заводам-вытворцам, можна выкарыстоўваць айчынную малібдэнавую змазку Шрус-4.



11. Усталюйце чахол вонкавага шарніра і шарнір у парадку, зваротным зняцці. Пры ўсталёўцы шарніра на вал напрессовывайте шарнір ударамі малатка па хваставіку шарніра праз выбівачку з мяккага металу да моманту фіксацыі абоймы шарніра стопорным кольцам.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Перад замацаваннем чахла шарніра вялікім хамутом адцягніце адвёрткай край чахла, каб выраўнаваць ціск паветра ўнутры і звонку чахла.


УВАГА: На хамуты нанесеныя маркіроўка і іх дыяметр. Дыяметр вялікага хамута 86,5 мм, малога – 36,5 мм.


12. Для разборкі і замены ўнутранага шарніра і яго чахла зніміце хамуты мацавання чахла шарніра да яго корпусу



13….і да вала.

14. Калі разбіраеце шарнір для замены чахла і мяркуеце ўсталяваць ранейшы шарнір, пазначце любым спосабам (напрыклад, кернам, надфілем ці фарбай) узаемнае размяшчэнне корпуса шарніра і вала прывада.



15. Ссуньце чахол з корпуса шарніра…



16….і адлучыце корпус ад прывада.

17. Пазначце становішча ступицы шарніра адносна вала (гл. п. 14).



18. Падчапіўшы адвёрткай стопарнае кольца ступицы шарніра…



19….выміце кольца з праточкі вала.



20. Зніміце са шліцаў вала ступіцу з ролікамі…



21….і зніміце з вала ахоўны чахол.

22. Прамыйце ўсе металічныя дэталі газай да поўнага выдалення старой змазкі.

23. Агледзіце ролікі, ступіцах і ўнутраную паражніну корпуса. Задзіракі, увагнутасці і карозія не дапушчаюцца. Ролікі павінны круціцца на сваіх падшыпніках свабодна, без заяданняў. Калі выяўлены няспраўнасці, заменіце шарнір у зборы.

24. Устанавіце на вал чахол шарніра і замацуйце яго хамутом.

25. Усталюйце на шлицы вала ступицу шарніра, сумясціўшы нанесеныя пры разборцы пазнакі, і зафіксуйце яе стопорным кольцам.

26. Запоўніце паражніну ўнутранага шарніра змазкай у колькасці каля 100 г. Прычым спачатку запоўніце корпус шарніра, а затым раўнамерна размяркуеце астатнюю колькасць у гофрах чахла.

УВАГА: Пры адсутнасці змазкі, рэкамендаванай заводам-вытворцам, можна выкарыстоўваць айчынную малібдэнавую змазку Шрус-4.


27. Устанавіце корпус шарніра, сумясціўшы нанесеныя пры разборцы пазнакі.

28. Надзеньце на корпус шарніра чахол і замацуйце яго хамутом.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Перад замацаваннем чахла шарніра вялікім хамутом адцягніце адвёрткай край чахла, каб выраўнаваць ціск паветра ўнутры і звонку чахла.


УВАГА: На хамуты нанесеныя маркіроўка і іх дыяметр. Дыяметр вялікага хамута 80,5 мм, малога – 41,7 мм.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1