Замена пракладкі впускной трубы

Паміж фланцамі галоўкі блока цыліндраў і впускной трубы ўсталявана пракладка. Пры негерметычнасць гэтай пракладкі рухавік працуе няроўна ("троіць"). Калі няспраўнасць не атрымоўваецца ўхіліць шлейкай мацавання впускной трубы, заменіце пракладку.

Для замены пракладкі ўпускнога калектара рухавіка Duratec Ti-VCT аб'ёмам 1,6 л выканайце наступныя аперацыі.

Вам спатрэбяцца: ключ TORX T25, тарцовая галоўка «на 10», адвёртка з плоскім лязом.

1. Знізьце ціск у сістэме харчавання (гл. Зніжэнне ціску ў сістэме сілкавання рухавіка).

2. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.



3. Зніміце паветрападводны рукаў (гл. Зняцце і ўсталёўка паветранага фільтра і глушыцеля шуму ўпускаючы).



4. Зніміце трубаправод вентыляцыі картэра (гл. Ачыстка сістэмы вентыляцыі картэра).


5. Адлучыце ад паліўнай рампы трубаправод падачы паліва, зніміце рампу электрычных раздымаў фарсунак і паліўную рампу (гл. Зняцце і ўсталёўка паліўнай рампы).



6. Вывярніце шрубу мацавання кранштэйна паказальніка ўзроўня алею.



7. Адлучыце ад впускной трубы шлангі вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і клапана прадзьмуху адсорбера.



8. Ссуньце ўверх фіксатар…




9….і адлучыце калодку джгута правадоў ад вечка дросельнага вузла.

Мал. 5.35. Ніты мацавання впускной трубы.

10. Вывярніце сем нітаў мацавання впускной трубы (мал. 5.35), а затым зніміце яе ў зборы з дросельным вузлом і ўсталяваную пад ёй пракладку.

11. Усталюйце впускную трубу з новай пракладкай. Ніты мацавання зацягніце раўнамерна крыж-накрыж момантам 15 Н&м (1,5 кгс&м), пачынальна з крайніх нітаў і пераходзячы да сярэдніх.

12. Устанавіце ўсе знятыя дэталі ў парадку, адваротным зняццю. Пры ўсталёўцы паліўнай рампы выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя кольцы паліўных фарсунак.

Для замены пракладкі впускной трубы рухавікоў Duratec-HE абёмам 2,0 і 2,3 л выканайце наступныя аперацыі.


Вам спатрэбяцца: ключ TORX T25, тарцовая галоўка «на 10», адвёртка з плоскім лязом.

1. Знізьце ціск у сістэме харчавання (гл. Зніжэнне ціску ў сістэме сілкавання рухавіка).

2. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.



3. Зніміце паветрападводны рукаў (гл. Зняцце і ўсталёўка паветранага фільтра і глушыцеля шуму ўпускаючы).



4. Ссуньце фіксатар…



5….і адлучыце калодку джгута правадоў ад вечка дросельнага вузла.


6. Адлучыце паліўную магістраль ад паліўнай рампы (гл. Зняцце і ўсталёўка паліўнай рампы).



7. Адлучыце ад штуцэра впускной трубы шланг прадзьмуху адсорбера.



8. Вывярніце шрубу мацавання кранштэйна паказальніка ўзроўня алею.



9. Вывярніце балты мацавання впускной трубы…

УВАГА: Так размешчаны балты мацавання впускной трубы.

10….і зніміце впускную трубу ў зборы з дросельным вузлом.



11. Зніміце старыя пракладкі.

12. Усталюйце впускную трубу з новымі пракладкамі. Ніты мацавання зацягніце раўнамерна крыж-накрыж момантам 15 Н&м (1,5 кгс&м), пачынальна з крайніх нітаў і пераходзячы да сярэдніх.

13. Устанавіце ўсе знятыя дэталі ў парадку, адваротным зняццю. Пры ўсталёўцы паліўнай рампы выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя кольцы паліўных фарсунак.