Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка duratorq-tdci аб'ёмам 2,2 л

Кампрэсію ў цыліндрах рухавіка правяраюць гэтак жа, як і ў астатніх рухавікоў (гл. Праверка кампрэсіі ў цыліндрах).

Выканайце праверку з улікам наступнага.

1. Знізьце ціск у сістэме харчавання рухавіка.

2. Выкарыстоўваючы дыягнастычнае абсталяванне, пераканайцеся ў тым, што ціск паліва ўпаў да нуля, а тэмпература паліва дасягнула вонкавай тэмпературы або тэмпературы ніжэй за 30 °C (у залежнасці ад таго, якая тэмпература вышэй).

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не выконвайце якія-небудзь аперацыі па сістэме ўпырску паліва, не пераканаўшыся, што ціск паліва звалілася да нуля, а яго тэмпература дасягнула вонкавай тэмпературы ці тэмпературы ніжэй 30° C (у залежнасці ад таго, якая тэмпература вышэй). Невыкананне гэтых патрабаванняў можа прывесці да няшчаснага выпадку.

3. Зніміце пырскавік і абарону картэра рухавіка (гл. Праверка кампрэсіі ў цыліндрах).

4. Зніміце рэле свечак напальвання.

5. Зніміце дэкаратыўны кажух рухавіка (гл. Зняцце і ўсталёўка дэкаратыўнага кажуха рухавіка).

УВАГА: Дэкаратыўны кажух рухавіка ўсталяваны на трох шаравых стойках. Шаравыя стойкі размешчаны не вертыкальна, а адхіленыя назад пад кутом прыблізна 20°С.

6. Раз'яднайце электрычныя раздымы паліўных фарсунак.

7. Зніміце цеплаабменнік рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў.

8. Зніміце клапан рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў.

9. Зніміце провад сілкавання свечак напальвання.

10. Зніміце свечкі напальвання.

11. Усталюеце кампрэсометр у адтуліну для свечкі напальвання.

12. Правярніце каленчаты вал рухавіка стартарам.

УВАГА: Пракручваць каленчаты вал варта датуль, пакуль значэнне ціску на кампрэсаметры не перастане павялічвацца.

13. Вымерайце кампрэсію ва ўсіх цыліндрах усіх цыліндрах, прытрымліваючыся інструкцый вытворцы кампрэсометра. Паніжаная кампрэсія ў асобных цыліндрах можа паўстаць у выніку няшчыльнай пасадкі клапанаў у сёдлах, пашкоджанні пракладкі галоўкі блока цыліндраў, паломкі ці пригорания поршневых кольцаў. Паніжаная кампрэсія ва ўсіх цыліндрах паказвае на знос поршневых кольцаў.

УВАГА: Электронны блок кіравання рухавіком пры зняцці рэле паліўнай помпы або адлучэнні электрычных элементаў атрымлівае паведамленне пра памылку. Пасля праверкі кампрэсіі выдаліце гэтае паведамленне з аператыўнай памяці, выкарыстоўваючы дыягнастычнае абсталяванне.

14. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці.